KTM ha annunciato il rilascio del suo aggiornamento per la sua moto sportiva leggera, la 2022 RC 390. KTM afferma che il telaio derivato dalla gara e l’elettronica di fascia alta saranno elementi di spicco nella classe delle moto sportive di piccola cilindrata e la nuova generazione di KTM RC 390 è stato ridisegnato con le intenzioni della pista in mente. La carrozzeria ha ricevuto uno stile ispirato al Gran Premio, che non solo sembra la parte, ma promette un’aerodinamica e prestazioni migliorate, grazie a un processo di progettazione fluidodinamica computazionale (CFD).
I nuovi posizionamenti dei pannelli interni ed esterni sono progettati per ottimizzare la protezione dal vento e dalle intemperie e una migliore gestione del calore dirigendo il flusso d’aria lontano dal pilota. La sezione posteriore è stata ridotta il più possibile per un profilo più aggressivo e rivela maggiormente il sottotelaio a traliccio in acciaio ridisegnato.
KTM ha prestato particolare attenzione al miglioramento dell’ergonomia per aumentare il comfort senza compromettere le prestazioni in pista. L’area del ginocchio è stata progettata per essere il più stretta possibile con la più ampia area di contatto possibile, consentendo un movimento fluido del pilota.
Un nuovissimo abitacolo in due parti e supporto per il parabrezza utilizza un’area superiore in fusione di alluminio e una parte inferiore in materiale composito che fissa il faro, mentre è stato aggiunto un serbatoio del carburante da 3,6 galloni più grande per una migliore autonomia. La nuova carrozzeria è facilmente rimovibile, con un numero ridotto di viti di fissaggio e un sistema di montaggio ridisegnato, che rende più pratico sostituire la carrozzeria omologata con pannelli pronti per la gara.
La KTM RC 390 2022 è stata sviluppata con particolare attenzione al risparmio di peso, in particolare su tutto il telaio. Un nuovissimo design delle ruote elimina 7,5 libbre di peso non sospeso rispetto al modello precedente, mentre il nuovo sistema di frenatura ByBre consente di risparmiare altri 2,1 libbre e il telaio più leggero di 3,3 libbre promette una maneggevolezza estremamente agile.
Anche le sospensioni sono state aggiornate con una forcella rovesciata WP APEX a cartuccia aperta regolabile, con 30 scatti di regolazione sia in compressione che in estensione. Un ammortizzatore posteriore WP APEX è regolabile in precarico ed estensione.
La KTM RC 390 è alimentata da un monocilindrico da 373 cc raffreddato a liquido con DOHC, quattro valvole per cilindro e iniezione elettronica del carburante. Per il 2022, offre più coppia rispetto al modello precedente grazie a una nuova mappatura del motore e al design dell’airbox.
La nuova generazione è ora dotata di diversi ausili per il pilota che raramente compaiono nella classe dei pesi leggeri e includono: ABS in curva con modalità supermoto, controllo della trazione in curva e cambio rapido opzionale.
Il nuovo display a colori TFT consente ai motociclisti di accedere alle informazioni a colpo d’occhio e il display può essere personalizzato per mostrare i set di dati desiderati e si adatta automaticamente ai livelli di luce ambientale. Offre connettività Bluetooth all’app KTM My Ride.
Prezzi e disponibilità per la KTM RC 390 2022 non sono ancora stati annunciati. Per maggiori informazioni visita
Specifiche KTM RC 390 2022
Prezzo base: N / A
Sito web: ktm.com
Tipo di motore: Raffreddato a liquido, trasversale singolo, DOHC con 4 valvole per cil.
Dislocamento: 373cc
Alesaggio x Corsa: 60 x 89 mm
Potenza: 43 CV (rivendicato, alla manovella)
Coppia: N / A
Trasmissione: Frizione a bagno d’olio a 6 marce, azionata tramite cavo
Trasmissione finale: catena X-ring
Interasse: N / A
Rastrello/Scia: 23,5 gradi/NA
Altezza del sedile: N / A
Sospensione, anteriore: Forcella rovesciata da 43 mm, agg. compressione ed estensione
Parte posteriore: Shock singolo, agg. estensione e precarico molla
Freni, anteriore: Disco singolo da 320 mm con pinza radiale a 4 pistoncini e ABS
Parte posteriore: Disco singolo da 230 mm con pinza a 1 pistoncino e ABS
Pneumatici anteriori: 110/70 x 17
Parte posteriore: 150/60 x 17
Peso a umido: N / A
Capacità carburante: 3,6 galloni.
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