Harley-Davidson ha rivelato tutte le informazioni sui nuovi modelli della sua linea CVO premium, che sono stati presentati per la prima volta ad aprile. La Harley-Davidson CVO Street Glide e CVO Road Glide del 2023 impiegano il nuovo motore Milwaukee-Eight VVT 121, con il VVT che fa riferimento a un sistema di fasatura variabile delle valvole.
Più evidente è il nuovo stile dei modelli, che aggiunge bordi più nitidi per creare una sensibilità di design più contemporanea. “I nuovi design visivi esclusivi e drammatici presentano una revisione trasformativa della piattaforma Harley-Davidson Grand American Touring”, afferma il MoCo.
Tieni presente che il nuovo stile delle moto migrerà sicuramente verso modelli non CVO, caratterizzati da carenature con ventilazione integrata e illuminazione a LED con indicatori di direzione integrati. Ulteriori elementi di design includono un parafango anteriore rifinito, borse laterali con una forma tridimensionale per mimetizzarsi con le carenature e nuovi serbatoi del carburante con smussi laterali.
Le nuove ruote Combo Cast Laced hanno un cerchio in alluminio pressofuso tagliato a macchina nero e raggi a raggi per un aspetto unico, un design che abilita il TPMS (sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici) su una ruota a raggi.
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Le nuove carenature presentano un design del parabrezza “fluttuante” che si dice migliori l’aerodinamica e il comfort del pilota, aumentato da alette di controllo dell’aria regolabili nella presa d’aria centrale. HD riferisce che il buffeting del casco è ridotto in media del 60% nei test in galleria del vento rispetto ai modelli precedenti.
“Con i nuovissimi modelli CVO Street Glide e CVO Road Glide, la nostra missione è far progredire ogni aspetto dell’esperienza motociclistica Grand American Touring”, ha affermato Jochen Zeitz, presidente, presidente e CEO di Harley-Davidson. “Questi modelli stabiliscono un nuovo standard per le prestazioni, la tecnologia e lo stile Harley-Davidson, accelerando l’evoluzione del marchio motociclistico più desiderabile al mondo.”
Potenza-peso
Il nuovo Milwaukee-Eight VVT 121 da 121 pollici cubi aumenta la potenza e l’affidabilità, con teste dei cilindri raffreddate a liquido, fasatura variabile delle valvole, un nuovo tratto di aspirazione, un rapporto di compressione più elevato e un sistema di scarico più fluido. Il V-Twin da 1.977 cc vanta il 9,5% in più di potenza (115 CV a 4.500 giri/min) e l’8% in più di coppia (139 Nm a 3.000 giri/min) rispetto al precedente motore Milwaukee-Eight 117 Twin-Cooled.
La fasatura variabile delle valvole aiuta ad espandere la banda di potenza del motore anticipando o ritardando la fasatura dell’albero a camme su un intervallo di 40 gradi di rotazione dell’albero motore, il che migliora anche il risparmio di carburante fino al 5%. Le testate a 4 valvole ridisegnate incorporano nuovi canali per il flusso del refrigerante attorno alle aree delle valvole di scarico utilizzando una pompa elettrica per far circolare il refrigerante in uno scambiatore di calore (radiatore) situato in basso sulla parte anteriore del telaio. Un nuovo airbox da 4 litri offre un miglioramento del 50% rispetto alla precedente presa Heavy Breather e si combina con un corpo farfallato più grande per migliorare la potenza. La trasmissione è aggiornata con un nuovo tamburo del cambio che presumibilmente rende più facile selezionare il folle.
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I CVO offrono anche modalità di guida selezionabili (Road, Sport e Rain) che controllano elettronicamente l’erogazione di potenza, il freno motore, le impostazioni del sistema di frenatura antibloccaggio in curva (C-ABS) e del sistema di controllo della trazione in curva (C-TCS).
Tutti i bagger sono pesanti, quindi è bello vedere che i nuovi Glides hanno tagliato un po’ di grasso. Il peso a secco della Street Glide è stato ridotto di 31 libbre, mentre la Road Glide è più leggera di 35 libbre. I nuovi morsetti tripli utilizzano un processo di forgiatura dell’alluminio liquido che riduce il peso di circa 7 libbre e il serbatoio del carburante da 6,0 galloni è formato da acciaio di calibro più leggero.
Materiale rotabile
I nuovi CVO utilizzano componenti delle sospensioni Showa che “promuovono una guida sicura e forniscono un notevole miglioramento del comfort del pilota rispetto ai precedenti modelli CVO”, con una corsa della sospensione posteriore aumentata del 50% a 3,0 pollici e una nuova manopola di regolazione del precarico idraulico a distanza. davanti alla bisaccia sinistra.
Le prestazioni di frenata dovrebbero essere notevolmente migliorate con l’adozione di pinze Brembo a 4 pistoncini ad attacco radiale all’anteriore.
Infotainment
Le Glide ricevono una nuova strumentazione con un touchscreen a colori TFT da 12,3 pollici che sostituisce gli strumenti analogici delle moto precedenti e la maggior parte degli interruttori, fornendo un’area dello schermo maggiore del 400%. Alimentato dal nuovo sistema operativo Skyline di H-D, il display è personalizzabile con tre opzioni di visualizzazione ed è compatibile con dispositivi Apple e Android.
Un sistema audio ad alte prestazioni è dotato di quattro altoparlanti Rockford Fosgate Stage II alimentati da un nuovo amplificatore da 500 watt. La connettività Wi-Fi consente la connessione wireless al dispositivo di un motociclista e nel sistema è integrato un ricevitore Bluetooth per cuffie wireless. Entrambi i modelli sono dotati di vani di archiviazione multimediali espansi con un punto di connessione USB-C. Le manopole riscaldate sono ora di serie e possono essere regolate tramite il display dell’infotainment o sulle manopole.
2023 Harley-Davidson CVO Street Glide
L’iconica carenatura ad ala di pipistrello della SG viene sottoposta a una revisione completa, aggiornata per presentare un aspetto generale più veloce con lo sfiato splitstream ora completamente integrato nel design e sottosquadri pronunciati sotto il faro a LED. Gli indicatori di direzione a LED color ambra sono perfettamente integrati negli elementi delle luci di sinistra e di destra, ripulendo l’aspetto generale. Una sequenza di spegnimento mantiene l’illuminazione caratteristica illuminata per 10 secondi dopo che il veicolo è stato spento per un effetto drammatico sul marciapiede.
2023 Harley-Davidson CVO Road Glide
La caratteristica carenatura a muso di squalo della Road Glide viene aggiornata per un aspetto più moderno, “con più tensione superficiale e la definizione di un atleta ben allenato”. Il bordo d’uscita della carenatura ora si adatta meglio alla forma del serbatoio del carburante. Il faro a LED orizzontale sembra avere elementi gemelli, imitando lo stile dei precedenti RG. Le luci degli indicatori di direzione color ambra sono integrate nelle parti esterne dell’illuminazione della firma, eliminando i precedenti indicatori di direzione a proiettile.
Il Road Glide ora ha un manubrio più largo con una curvatura più piatta, che presumibilmente mette le mani del pilota in una posizione più naturale per la guida a lungo raggio e consente 27 gradi di regolazione.
Entrambe le scivolate presentano una forma del sedile ridisegnata e materiali di imbottitura per offrire un miglioramento del comfort a lungo raggio. I sedili (a 26,7 pollici quando sono carichi) sono sagomati per ruotare i fianchi del pilota in una posizione neutra rispetto alla colonna vertebrale, che si dice riduca l’affaticamento della schiena e del collo del pilota.
Opzioni
Entrambe le scivolate saranno offerte in due opzioni di finitura. La finitura Standard Dark Platinum utilizza il gessato Bright Smoked Satin con pannelli della carenatura interna in tinta. I componenti del motore sono Gloss Black con accenti Scorched Chrome sugli inserti del motore. I bilancieri inferiori, i tubi delle aste di spinta e lo scarico sono rifiniti in Scorched Chrome.
Un aggiornamento opzionale è il bicolore Whisky Neat/Raven Metallic con carenatura interna in tinta, un processo di verniciatura applicato a mano. I pannelli Raven Metallic sono posati sulla base Whisky Neat arancione intenso, con accenti aerografati e un gessato arancione brillante all’interruzione del colore. Il motore e il filtro dell’aria sono rifiniti in Gloss Black con accenti arancioni sugli inserti del motore. Le scatole dei bilancieri inferiori e i collari dei tubi delle aste di spinta sono verniciati Whiskey Neat. I tubi dell’asta di spinta e lo scarico sono cromati. Gli accessori della collezione Adversary presentano una doppia finitura anodizzata nera e arancione.
I modelli CVO Street Glide e CVO Road Glide faranno il loro debutto pubblico negli Stati Uniti a Milwaukee durante l’Harley-Davidson Homecoming Festival, dal 13 al 16 luglio 2023. Entrambi i modelli raggiungeranno gli showroom dei concessionari Harley-Davidson autorizzati in tutto il mondo a metà luglio con un prezzo consigliato. di $42.999.
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