2024 BMW R 18 Roctane | Recensione primo sguardo

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2024 BMW R 18 Roctane

BMW Motorrad ha annunciato i dettagli sulla BMW R 18 Roctane del 2024, il quinto membro della famiglia R 18 e una moto che l’azienda chiama “un incrociatore, un bagger e tutto il resto”.

Il Roctane si unisce alla R 18, R 18 Classic, R 18 B e R 18 Transcontinental, ma prende in prestito spunti stilistici da altri modelli BMW del passato, come la BMW R 5 del 1936, dove l’iconico motore Boxer raffreddato ad aria/olio è l’epicentro del design “streamliner”. Altre caratteristiche chiave del design tratte dal passato includono il telaio a doppio anello, l’albero di trasmissione esposto e la parte posteriore rigida.

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Cosa rende la BMW R 18 Roctane Rock?

Il cuore della nuova BMW R 18 Roctane è il bicilindrico contrapposto “Big Boxer” da 1.802 cc, abbinato a un cambio a 6 marce e una frizione antisaltellamento a secco monodisco e un albero di trasmissione nichelato.

Quando abbiamo messo la BMW R 18 del 2021 sul banco prova di Jett Tuning, ha inviato 80 cavalli a 4.500 giri/min e 109 Nm di coppia alla ruota posteriore a 2.900 giri/min.

2024 BMW R 18 Roctane

La nuova R 18 Roctane può essere equipaggiata con Reverse Assist e Hill Start Control opzionali, e la moto viene fornita di serie con avviamento senza chiave e le stesse tre modalità di guida familiari ai motociclisti R 18: Rain, Roll e Rock, con mappe dell’acceleratore distinte e impostazioni per il controllo automatico della stabilità e il controllo della resistenza del motore in ciascuna modalità.

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La R 18 Roctane si distingue dai suoi fratelli con un motore e una trasmissione oscurati e un sistema di scarico Dark Chrome. I più grandi cerchi in lega anteriori da 21 pollici e posteriori da 18 pollici, combinati con il manubrio di media altezza rivestito di nero, conferiscono al Roctane quello che la BMW chiama “un aspetto più deciso”.

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La ruota anteriore larga 3,5 pollici è calzata con uno pneumatico 120/70 B21, mentre uno pneumatico 180/55 B18 avvolge la ruota posteriore da 5,5 pollici. La ruota anteriore da 21 pollici estende l’avancorsa a 7,3 pollici sulla R 18 Roctane (rispetto ai 5,9 pollici sulla R 18 standard) per una migliore stabilità in rettilineo.

La frenata proviene da pinze fisse a 4 pistoncini che mordono due dischi da 300 mm all’anteriore e un singolo disco da 300 mm al posteriore, e il BMW Motorrad Integral ABS è di serie. La R 18 Roctane ha una forcella telescopica da 49 mm e un ammortizzatore posteriore centrale con smorzamento dipendente dalla corsa e precarico molla regolabile, fornendo la stessa escursione anteriore/posteriore di 4,7 pollici/3,5 pollici della R 18.

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Ispirato anche alla BMW R 5 del 1936 – e a quasi tutte le motociclette BMW fino ai primi anni ’70 – il quadro strumenti rotondo della R 18 Roctane è integrato nell’alloggiamento del faro a LED in metallo e include informazioni come giri motore, indicatore di marcia, richiesta di stato e viaggio dettagli informatici. Un faro adattivo è ancora opzionale e funziona attivando elementi LED separati nel faro principale a seconda dell’angolo di inclinazione.

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La R 18 Roctane è dotata di un sedile sottile a due livelli che si assottiglia verso la parte posteriore, con cinghie per il passeggero posteriore, ed è dotato di pedane e cambio punta-tacco. L’altezza del sedile di 28,3 pollici pone la R 18 Roctane un pollice più in alto rispetto alla R 18 standard, ma quasi alla pari con la R 18 B.

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La R 18 Roctane è inoltre dotata di borse laterali verniciate in tinta con la carrozzeria con luci posteriori a LED integrate. Offrono 27 litri di capacità di stivaggio su ciascun lato e sono disponibili fodere rimovibili opzionali. Le “strisce di riempimento” che coprono lo spazio tra le borse e la moto possono essere selezionate tra gli accessori disponibili. La gamma di accessori originali BMW Motorrad offre anche opzioni di bagagli morbidi come la borsa posteriore o la borsa da telaio in tela cerata con finiture in pelle.

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La bici ha un serbatoio del carburante da 4,2 galloni e un peso a umido dichiarato di 825 libbre.

La BMW R 18 Roctane del 2024 arriverà in Black Storm Metallic, Mineral Grey Metallic Matte e Manhattan Metallic Matte a partire da $18.695. Dovrebbe essere lanciato nel terzo trimestre del 2023, ma Cavaliere si dirigerà in Germania a fine maggio per un primo giro, quindi presto condivideremo le nostre impressioni.

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