Per il 2024 la gamma Moto Guzzi V85 si rinnova completamente e comprende un nuovo modello: la V 85 Strada, che secondo Moto Guzzi “abbraccia i valori fondamentali della V85, tra cui leggerezza, praticità e semplicità, e li porta a nuovi livelli. .” Ritornano la V85 TT e la V85 TT Travel. Tutti e tre i modelli sono dotati di una nuova fasatura variabile delle valvole, insieme ad altri miglioramenti delle prestazioni e aggiornamenti di stile e comfort.
Tutti i modelli della nuova gamma V85 sono alimentati da un bicilindrico a V trasversale da 853 cc a 90 gradi, raffreddato ad aria con 2 valvole per cilindro. Tuttavia, grazie all’adozione della fasatura variabile delle valvole, una soluzione tecnica che ottimizza l’alzata delle valvole in funzione dei giri del motore, Moto Guzzi afferma che il nuovo motore offre un aumento di potenza dai 76 CV della generazione precedente a 80 CV a 7.750 giri e una coppia migliorata , avvertibile già a 3.000 giri al minuto e estendendosi su tutta la curva di coppia, con un picco di 61 lb-ft a 5.100 giri al minuto. (rispetto a un picco di 60,4 lb-ft a 5.000 giri al minuto). Un altro miglioramento riguarda l’incorporazione di sensori di detonazione, che forniscono dati essenziali alla centralina di gestione del motore, consentendo una regolazione più precisa e accurata dei tempi di accensione.
Tutte le bici della gamma V85 hanno un cambio a 6 velocità, un corpo farfallato singolo da 52 mm e acceleratore multimappa. La sospensione è fornita da una forcella rovesciata da 41 mm e da un monoammortizzatore posteriore, entrambi regolabili in estensione e precarico, mentre il precarico del monoammortizzatore V85 TT e V85 TT Travel è ora regolabile tramite un comodo volantino. La corsa è di 6,7 pollici davanti e dietro. L’altezza della sella è di 32,7 pollici, l’altezza da terra è di 8,3 pollici e, con un serbatoio del carburante da 6 galloni, le bici arrivano con un peso a vuoto (tutti i liquidi e il 90% di carburante) di 498 libbre per la V85 Strada, 507 libbre per la V85 TT. e 536 libbre per il V85 TT Travel.
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Viene ampliata anche la dotazione elettronica della gamma V85, con l’integrazione di una IMU a 6 assi (disponibile come accessorio sulla V85 Strada) che elabora diversi input e invia i dati alla ECU per abilitare la funzionalità del Cornering ABS. Il sistema ABS funziona in combinazione con una configurazione di frenata composta da doppie pinze Brembo a 4 pistoncini, tubi dei freni in treccia metallica e dischi da 320 mm nella parte anteriore e una pinza flottante a 2 pistoncini e disco da 260 mm nella parte posteriore.
Tutte le moto hanno tre modalità di guida – Road, Sport e Rain – che gestiscono il controllo di trazione MGCT, l’ABS e la risposta dell’acceleratore, con una modalità Off-Road specializzata progettata esclusivamente per i modelli V85 TT e V85 TT Travel e caratterizzata dal livello più basso di intervento del controllo di trazione, ABS attivo solo sulla ruota anteriore con taratura dedicata (e possibilità di disattivarlo anche sull’anteriore), risposta dell’acceleratore più fluida e freno motore potenziato. V85 TT Travel dispone anche di una modalità di guida Custom (disponibile come accessorio su V85 Strada e V85 TT), che consente la completa personalizzazione dei livelli di controllo elettronico nonché la creazione di un’ulteriore modalità personalizzata tramite un menu dedicato. Tutti i modelli della gamma V85 sono dotati anche di cruise control.
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Un’altra area prestazionale che Moto Guzzi ha affinato è la protezione aerodinamica, tra cui un nuovo parabrezza dalla forma rivista, regolabile manualmente in altezza su 5 posizioni per un’escursione totale di circa 2,75 pollici e con una conseguente riduzione dichiarata della pressione dell’aria sul pilota del 37% rispetto alla generazione precedente. La riduzione della pressione dell’aria sul pilota è stata ottenuta anche attraverso paramani più ampi e protettivi (disponibili come accessorio sulla V85 Strada) e una copertura recentemente brevettata nella parte anteriore del serbatoio allineata con il blocchetto di accensione per diminuire il flusso d’aria verso il pilota. petto e mento.
La gamma V85 presenta inoltre un quadro strumenti completamente ridisegnato con un nuovo display TFT a colori da 5 pollici più grande e nuovi interruttori sul manubrio ridisegnati per fornire un accesso più diretto e intuitivo a tutte le funzioni.
Altre migliorie includono il faro anteriore e i supporti del quadro strumenti che sono ora stampati in alluminio pressofuso al posto del traliccio in tubi d’acciaio della generazione precedente, conferendo alla carenatura superiore “una presenza più sportiva e dinamica”, e una maniglia posteriore in alluminio di nuova introduzione. offerto come accessorio per V85 Strada) per migliorare il comfort e l’ergonomia del passeggero. Inoltre, i bicilindrici sono dotati di nuovi coperchi della testata.
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2024 Moto Guzzi V85 Strada
Moto Guzzi ha affermato che la V85 Strada è la perfetta “macchina pratica”, eccellente nei tragitti cittadini e nelle escursioni sia su strade urbane che fuori città. Agile e confortevole grazie alla posizione di guida eretta, la V85 Strada è caratterizzata da uno stile minimalista, elegante e distintivo, lasciando la parte posteriore snella e filante, senza maniglie di sostegno, skid plate e paramani (tutti disponibili come accessori).
La V85 Strada presenta anche nuovi cerchi in lega di alluminio che consentono una riduzione del peso di 8,8 libbre, abbinati a pneumatici con battistrada stradale. Il design orientato alla strada è ulteriormente enfatizzato dal parafango anteriore basso e dalle colorazioni Nero Isola e Grigio Brera. Prezzi e disponibilità non sono stati rilasciati.
Moto Guzzi V85TT del 2024
La V85 TT continua l’avventura anche quando l’asfalto finisce. È dotata di ruote a raggi che ospitano pneumatici tubeless (19 pollici/17 pollici anteriori/posteriori) e una nuova piastra paramotore in alluminio.
La Moto Guzzi V85 TT ha il telaio verniciato rosso abbinato alla livrea bicolore Rosso Fuji e Grigio Tambora. Prezzi e disponibilità non sono stati rilasciati.
2024 Moto Guzzi V85 TT Viaggio
La V85 TT Travel porta la protezione touring a un livello superiore, vantando un nuovo parabrezza Touring con forme aerodinamiche, altezza maggiorata e superficie aumentata del 22% rispetto alla versione standard. Inoltre, i nuovi deflettori laterali migliorano ulteriormente la protezione dal vento. Moto Guzzi afferma che ciò si traduce in una riduzione della pressione dell’aria del 50% sul casco del pilota rispetto al V85 TT. Come il parabrezza standard, anche la versione Touring è regolabile manualmente in altezza su 5 posizioni.
Si aggiungono le valigie laterali serie Urban, sbloccabili tramite chiave di avviamento, che ora presentano una nuova finitura brunita, elevata capacità (37 litri a destra e 27,5 litri a sinistra) e ingombri laterali ridotti.
Di serie sulla V85 TT Travel ci sono anche le manopole riscaldate e la sella riscaldata. Completa la dotazione speciale la piattaforma multimediale Moto Guzzi MIA, che consente la connessione dello smartphone alla moto e abbina un sistema di infotainment per la gestione dell’assistente vocale, delle telefonate e della musica tramite intuitivi comandi al manubrio, oltre alla funzionalità di navigazione.
La Moto Guzzi V85 TT Travel è disponibile nella colorazione Bronzo Deserto. Prezzi e disponibilità non sono stati rilasciati.
Oltre a quelli già elencati, Moto Guzzi offre un’ampia gamma di accessori per tutte e tre le moto. Per maggiori informazioni visitate il sito Moto Guzzi.
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