Con il suo caratteristico bicilindrico a V “volante” con testate raffreddate ad aria che sporgono verso l’esterno da sotto il serbatoio del carburante scolpito e il suo stile classico, la Moto Guzzi V7 è stata un’iconica motocicletta italiana per quasi sessant’anni.
Paul d’Orléans, fondatore di The Vintagent e curatore di numerose mostre motociclistiche al Petersen Automotive Museum di Los Angeles, ha scelto una Moto Guzzi V7 Sport del 1975 come parte della mostra “Silver Shotgun” che ha messo in risalto il design motociclistico italiano negli anni ’70.
Correlati: Silver Shotgun: design motociclistico italiano degli anni ’70
L’ultima versione di questo modello leggendario, la Moto Guzzi V7 Stone Corsa, ha fatto un debutto a sorpresa durante il Moto Guzzi Open House 2023, affascinando migliaia di fan entusiasti che si sono riuniti a Mandello del Lario, in Italia, per questo evento attesissimo, uno dei preferiti di Guzzisti in tutto il mondo.
La Moto Guzzi V7 Stone Corsa rappresenta un ritorno alla classica sportività della V7 con dotazioni moderne, contraddistinte dalle sue linee eleganti che si susseguono dalla piccola carenatura alla sella in stile solista (la porzione del passeggero forma la “gobba” cafè racer). Questi elementi di design evocano le atmosfere elettrizzanti delle epoche sportive passate, riaccese nel 2019 con la Moto Guzzi Fast Endurance, una serie di corse monomarca che ha permesso a molti piloti di provare l’emozione di gareggiare su moto V7.
Correlato: Moto Guzzi V7 Stone 2021 | Recensione del primo giro
La V7 Stone Corsa si presenta con una vivace livrea bicolore, con un colore grigio metallizzato accentuato da un’accesa striscia rossa che corre verticalmente lungo il cupolino, estendendosi alla parte inferiore del serbatoio e ai pannelli laterali. Per completare l’estetica racing, è disponibile un cupolino opzionale in tinta per la parte posteriore della sella, che esalta la configurazione monoposto.
Il pacchetto di equipaggiamenti eleva ulteriormente l’estetica e le prestazioni della V7 Stone Corsa, con specchietti all’estremità del manubrio, un tappo del serbatoio in alluminio billet anodizzato nero e una targhetta distintiva sul morsetto del manubrio che denota lo status speciale della Corsa. I soffietti della forcella presenti sulla V7 Stone standard sono stati rimossi per conferire alla V7 Stone Corsa un aspetto più elegante.
Il motore della V7 Stone Corsa è un bicilindrico a V di 90 gradi da 853 cc raffreddato ad aria con 2 valvole per cilindro che produce 65 CV dichiarati a 6.800 giri al minuto e 54 lb-ft di coppia a 5.000 giri al minuto, e ha una trasmissione a 6 velocità. . La sospensione è costituita da una forcella da 40 mm non regolabile e doppi ammortizzatori regolabili nel precarico. È dotata di ruote in lega – 18 pollici all’anteriore, 17 pollici al posteriore – e ha freni Brembo, con una pinza a 4 pistoncini che comprime un disco da 320 mm davanti e una pinza a 2 pistoncini che comprime un disco da 260 mm dietro.
Le caratteristiche standard includono ABS, controllo della trazione e illuminazione a LED. La V7 Stone Corsa ha un’altezza del sedile di 30,7 pollici, un serbatoio del carburante da 5,5 galloni e un peso a umido di 481 libbre (serbatoio pieno al 90%).
La Moto Guzzi V7 Stone Corsa del 2024 sarà venduta al dettaglio per $9.690. Scopri di più sul sito Moto Guzzi.
