Tow Car Awards 2021: auto elettrica

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Se stai cercando una fantastica auto da rimorchio che sia anche divertente da guidare da solo, hai bisogno di uno dei nostri vincitori del Tow Car Awards 2021. Qui guardiamo la migliore auto elettrica…

VINCITORE: Auto elettrica

Polestar 2 a lungo raggio a doppio motore

Logo dei Tow Car Awards 2021
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Polestar 2 al traino di una roulotte

Peso in ordine di marcia 2198 kg 85% corrisponde Non legale Peso massimo rimorchiabile 1500 kg Limite palla di traino 90 kg

Devi essere un cinico incallito dell’auto elettrica per non essere impressionato dal modo in cui il Polestar 2 rimorchia.

Prima ancora di girare una ruota, è bello vedere che la Polestar ha un ragionevole limite di traino di 1500 kg. Si tratta di ben 500 kg in più rispetto all’altro veicolo elettrico testato quest’anno, la Volkswagen ID.4. Inoltre, è il doppio del limite della Jaguar I-Pace che abbiamo testato nel 2019.

Polestar 2 traino roulotte - posteriore

Quindi, invece di limitarsi a micro-roulotte o tende a rimorchio, i proprietari di Polestar possono abbinare la propria auto a un’ampia scelta di furgoni a grandezza naturale.

In effetti, il modo in cui Polestar traina un tourer del peso di 1500 kg ti toglierà il fiato. La coppia istantanea dei due motori elettrici, uno per ogni asse, garantisce prestazioni sbalorditive. L’accelerazione da 30-60 mph durante il traino richiede alla Polestar 2 solo 4,8 secondi.

Sono più prestazioni di quelle di cui ha bisogno qualsiasi caravanista sulla strada pubblica, quindi ciò che è più rilevante è la stabilità della Polestar in velocità. Era assolutamente sicuro a 60 miglia all’ora e ancora tranquillo a 70 miglia all’ora.

Cruscotto Polestar 2

Ci sono però alcune importanti clausole. Uno è la difficoltà di montare gli specchietti retrovisori; gli specchietti laterali senza cornice del Polestar possono essere una caratteristica di design elegante, ma rendono impossibile montare prolunghe che si fissano all’alloggiamento dello specchio. I proprietari di Polestar dovranno trainare qualcosa di abbastanza stretto da evitare la necessità di specchietti di estensione o trovare specchi legalmente approvati che possono essere fissati altrove. L’altro è il raggio relativamente breve durante il traino e l’ulteriore complicazione della ricarica con una roulotte al seguito.

Ma non siamo troppo negativi. Il traino di un’auto elettrica potrebbe non essere semplice, ma Polestar 2 dimostra che è assolutamente possibile farlo e farlo bene.

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