Se stai cercando una fantastica auto da rimorchio che sia anche divertente da guidare da solo, hai bisogno di uno dei nostri vincitori del Tow Car Awards 2021. Qui guardiamo il best buy da 1700-1899kg…
Volkswagen Passat Station Wagon GTE Advance
Peso in ordine di marcia 1760 kg 85% corrisponde 1496 kg Peso massimo rimorchiabile 1600kg Limite palla di traino 90kg
La classe 1700-1899kg quest’anno è stata molto competitiva. Tuttavia, dopo molte discussioni, la Volkswagen Passat GTE ha guadagnato il suo posto sul gradino più alto del podio.
Tradizionalmente, gli ibridi plug-in sono stati frenati da limiti di traino bassi, ma non è il caso di questa Passat. Il suo massimo di 1600 kg è ben al di sopra della cifra dell’85%, quindi qualsiasi roulotte che corrisponde a questo parametro è legale da trainare.
In passato, abbiamo anche riscontrato che alcuni ibridi plug-in sono a corto di potenza di trazione rispetto ai migliori diesel. Ancora una volta, però, questa volta non ci sono preoccupazioni, come mostra il rapido tempo di 8,0 secondi a 30-60 miglia all’ora. Solo quando sopra i 60 mph i nostri tester hanno riscontrato che l’accelerazione si riduceva.
La Passat si sentiva solida e sicura al limite dell’autostrada, con solo lievi movimenti a 70 miglia all’ora. Nel frattempo, nella prova di cambio corsia l’auto era saldamente al comando, raddrizzando velocemente la roulotte.
E la Passat non ha impressionato solo i nostri conducenti, ma anche il team di test pratici l’ha valutata molto bene. C’è molto spazio per i bagagli, con la capacità di 650 litri invariata rispetto a quella di una Volkswagen Passat Station Wagon non ibrida. L’unico compromesso è che non c’è spazio per una ruota di scorta, quindi devi accontentarti di un kit di riparazione pneumatici.
Come con qualsiasi ibrido plug-in, più spesso puoi ricaricare, meglio è. Qualcuno con un breve tragitto giornaliero e il proprio punto di ricarica potrebbe passare settimane senza usare benzina, grazie a un’autonomia ufficiale completamente elettrica di 38 miglia.
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