L'inquinamento atmosferico a Bangkok è allarmante e si teme che possa solo peggiorare. Il Ministero della Pubblica Istruzione ha già decretato che tutti gli istituti scolastici nella Grande Bangkok rimarranno chiusi per due giorni (oggi e domani).
Il primo ministro, Prayut Chan-o-cha, ha chiesto misure più urgenti per affrontare il problema dell'inquinamento atmosferico a Bangkok. Avrebbe persino dato istruzioni per iniziare a limitare il traffico automobilistico in città attraverso un sistema di numeri di targa pari / dispari.
Targhe dispari / pari
Il sistema significa che un giorno solo le auto con una targa che termina con un numero pari possono guidare in città e l'altro giorno le auto con un numero finale dispari. Il piano è già stato provato in parecchie altre città, come a Pechino, Bruxelles, Giacarta e New Dehli. Il piano ha ricevuto sia critiche che elogi in tutti i luoghi, perché non è davvero chiaro se riduce l'inquinamento atmosferico.
Ad esempio, il governo di New Dehli afferma che la restrizione è stata un grande successo, mentre i critici l'hanno definita un fallimento perché non ha ridotto l'inquinamento atmosferico. Ho letto un articolo sul sito Web di World Blaze in cui sono elencati i principali vantaggi e svantaggi di questo sistema.
benefici
Riduzione dell'inquinamento atmosferico: questa è la ragione principale per introdurre un sistema di numeri di targa pari / dispari. I fumi di scarico contribuiscono all'inquinamento atmosferico, quindi più auto circolano, più grave diventa l'inquinamento atmosferico allarmante. Come risultato del sistema, saranno guidate meno auto, quindi il traffico sarà meno inquinante.
Meno traffico: gli ingorghi sono un problema quotidiano nelle grandi città, tra cui Bangkok. Apparentemente il governo non è in grado di affrontare i problemi di una sempre maggiore offerta di traffico. Il sistema ridurrà drasticamente l'offerta, con conseguente riduzione della congestione e degli ingorghi.
Uso dei trasporti pubblici: ottimo per combattere l'inquinamento atmosferico e risparmiare denaro. Il sistema di numeri di targa pari / dispari obbliga i proprietari di auto a utilizzare autobus e metropolitane per gli spostamenti.
Carpooling: il sistema incoraggia il car sharing, in cui diverse persone vanno e lavorano da una sola auto. Offre inoltre un risparmio sui costi di viaggio.
cons
Riduzione dell'inquinamento atmosferico discutibile: i critici di Nuova Delhi hanno affermato che il traffico automobilistico privato contribuisce solo al 5% all'inquinamento atmosferico. Sono soprattutto le grandi fabbriche e altri complessi industriali che soffiano nell'aria grandi quantità di inquinanti. Il controllo e la mitigazione contribuirebbero maggiormente alla riduzione dell'inquinamento atmosferico rispetto al sistema dispari / pari.
Inconveniente pubblico: il sistema pari / dispari crea notevoli inconvenienti per il pubblico. Non tutti possono utilizzare i trasporti pubblici, che dovrebbero anche essere ampliati. Gli autobus extra (con motore diesel) annulleranno parte della riduzione.
Persone con più di una macchina: molte persone (benestanti) possiedono diverse macchine, a volte due o addirittura tre o quattro. Queste persone non sono interessate dal sistema, perché possono sempre utilizzare un'auto con un numero di licenza autorizzato. La modifica delle targhe è anche un modo per sfuggire alla limitazione.
Pressioni sulla polizia stradale: infrangere le regole del traffico è più la norma che l'eccezione in Tailandia, compresa Bangkok. La polizia stradale ha personale e opportunità insufficienti per gestire i conducenti che infrangono persino le regole del traffico più normali. Non ci si può aspettare che la stessa polizia stradale sarà in grado di controllare in modo ottimale il sistema pari / dispari. La possibilità di distribuire multe aumenta anche le possibilità di corruzione.
Non una soluzione a lungo termine: il sistema di numeri di targa pari / dispari non può essere la soluzione a lungo termine. Il numero di auto è solo in aumento e il sistema alla fine non porterà a una riduzione del traffico automobilistico. Il governo tailandese dovrà lavorare su un buon ed efficiente sistema di trasporto pubblico con autobus "puliti", rimuovendo le auto inquinanti dal traffico e un maggiore controllo e misure contro altre forme di inquinamento dell'aria.
La Tailandia non ha infrastrutture per targhe dispari / pari.
Tutte quelle persone sulla strada non sono sicuramente in quelle macchine per divertimento.
E se quelle persone devono andare in autobus, ci sono abbastanza autobus?
Forse potresti creare un sistema di rotazione di 5 o 10 giorni per quelle targhe.
allora hai molte meno macchine sulla strada, con meno ingorghi, meno congestione e forse abbastanza trasporto pubblico per trasportare la gente.
Assicurarsi inoltre che i veicoli esistenti siano mantenuti.
Questo non sarà in grado di risolvere il problema quest'anno, ma potrebbe essere che sarà meglio l'anno prossimo.
E metti filtri nel camino di centrali elettriche, inceneritori di rifiuti e fabbriche.
A Manila hanno un sistema che non è consentito guidare su strada in auto una volta alla settimana. Le targhe terminano con un numero.
Ad esempio, il numero 1 non è autorizzato a guidare il lunedì, il numero 2 non è consentito il martedì, ecc., Ed è ancora anormalmente occupato in quella città, quindi sarà una vera sfida per Bangkok …
Beh,
Thailandia ………
Ogni nuova auto o camion deve essere ispezionato ANNUALMENTE dopo 5 anni, viene controllato anche il valore dello scarico.
Come può essere che la polizia con misure di scarico trovi filtri neri completi.
Dare alla stazione di ispezione pertinente un'ammenda pesante o dopo aver ottenuto un'autorizzazione 5 volte.
Thailandia ……. davvero no.