OTTAWA / WASHINGTON – Un aereo di linea ucraino che si è schiantato in Iran, uccidendo tutte le 176 persone a bordo, è stato probabilmente abbattuto da un missile iraniano, ha detto giovedì il primo ministro canadese, Justin Trudeau, citando l'intelligence canadese e di altre fonti.
La distruzione dell'aereo di linea, che trasportava 63 canadesi, "potrebbe essere stata involontaria", ha detto Trudeau in una conferenza stampa a Ottawa.
“Abbiamo informazioni provenienti da più fonti, inclusi i nostri alleati e la nostra intelligenza. Le prove indicano che l'aereo è stato abbattuto da un missile terra-aria iraniano ", ha detto.
Il volo Ukraine International Airlines per Kiev da Teheran si è schiantato mercoledì ore dopo che l'Iran ha sparato missili balistici contro due basi militari statunitensi in Iraq, e gli iraniani erano in allerta per una risposta militare USA. tmsnrt.rs/36Fn26m
Trudeau disse che il suo governo non si sarebbe riposato fino a quando non avesse ottenuto la chiusura, la trasparenza, la responsabilità e la giustizia.
Giovedì prima, un funzionario degli Stati Uniti, citando una revisione approfondita dei dati satellitari, ha dichiarato che Washington aveva concluso con un alto grado di certezza che i missili antiaerei avevano abbattuto l'aereo. Il funzionario ha detto che il Boeing 737-800 (BANDIRE) era stato rintracciato dal radar iraniano.
Il governo degli Stati Uniti crede che l'Iran abbia abbattuto l'aereo per errore, tre funzionari statunitensi hanno detto a Reuters.
I dati hanno mostrato che l'aereo è stato trasportato dall'aria per due minuti dopo che Teheran era partito da due missili terra-aria rilevati quando sono state rilevate le firme di calore, ha detto uno dei funzionari.
Ciò è stato rapidamente seguito da un'esplosione nelle vicinanze dell'aereo, ha detto il funzionario. I dati della firma di calore quindi li hanno mostrati in fiamme mentre scendevano. Le firme di calore sono emissioni infrarosse rilevate dai satelliti militari statunitensi.
Il New York Times ha affermato di aver ottenuto e verificato un video che sembrava mostrare un missile iraniano colpire un aereo vicino all'aeroporto di Teheran.
'GUERRA PSICOLOGICA'
L'Iran ha negato che l'aereo di linea fosse stato colpito da un missile.
"Tutti questi rapporti sono una guerra psicologica contro l'Iran … tutti quei paesi i cui cittadini erano a bordo dell'aereo possono inviare rappresentanti e raccomandiamo a Boeing di inviare il proprio rappresentante per unirsi al processo di indagine sulla scatola nera", ha detto il portavoce del governo Ali Rabiei una dichiarazione.
Un rapporto iniziale pubblicato dall'organizzazione iraniana per l'aviazione civile giovedì ha detto che l'aereo di linea di 3 anni, che ha avuto l'ultima manutenzione programmata lunedì, ha riscontrato un problema tecnico poco dopo il decollo e ha iniziato a dirigersi verso un aeroporto vicino prima che si schiantasse.
Parlando con i giornalisti alla Casa Bianca, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha affermato di non credere che l'incidente aereo di linea fosse dovuto a un problema meccanico.
"È una cosa tragica. Ma qualcuno avrebbe potuto fare un errore – dall'altra parte ", ha detto Trump.
Riki Ellison, un esperto di difesa e fondatore della Missile Defense Advocacy Alliance, ha affermato che la firma radar di un aereo di linea Boeing sarebbe stata abbastanza simile a un grande aereo da trasporto militare statunitense.
"Loro (gli iraniani) erano in piena allerta per abbattere qualsiasi cosa somigliasse ad un aereo americano. Qualcuno ha fatto un errore identificandolo come un aereo da guerra ", ha detto Ellison.
Una volta che i missili fossero stati sparati, sarebbe stato impossibile deviarli, anche se gli operatori di terra avessero realizzato il loro errore, ha detto. "Una volta sparate quelle cose, è finita."
Le tensioni tra Washington e Teheran sono aumentate da quando Trump ha ordinato il drone statunitense di uccidere un alto generale iraniano venerdì. Trump si è astenuto dall'ordinare ulteriori azioni militari e il ministro degli Esteri iraniano ha affermato che gli attacchi alle basi irachene che ospitano le forze statunitensi hanno "concluso" la risposta di Teheran.
Una vista mostra l'area in cui un aereo dell'Ucraina International Airlines è precipitato dopo il decollo dall'aeroporto iraniano Imam Khomeini, alla periferia di Teheran, in questa dispensa immagine satellitare WorldView-2 di Maxar scattata il 9 gennaio 2020. Immagine satellitare © 2020 Maxar Technologies / Dispensa tramite REUTERS
PROBLEMI TECNICI
Le indagini sugli incidenti aerei di linea richiedono che regolatori, esperti e aziende di diverse giurisdizioni internazionali lavorino insieme. Possono essere necessari mesi per determinare appieno la causa ed è raro emettere un rapporto iniziale entro 24 ore.
L'aereo di linea ucraino è decollato alle 6:12 del mattino e gli è stato dato il permesso di salire a 26.000 piedi (7.925 m), secondo il rapporto dell'Iran. Si è schiantato sei minuti dopo vicino alla città di Sabashahr.
Non ci sono state comunicazioni radio dal pilota e l'aereo è scomparso dai radar a 2.440 m di distanza, secondo il rapporto.
Corpi e parti del corpo recuperati dal luogo dell'incidente sono stati portati nell'ufficio del medico legale per l'identificazione, ha detto.
Detriti fumanti, tra cui scarpe e vestiti, furono sparpagliati in un campo in cui l'aereo si schiantò. I soccorritori con le maschere per il viso hanno preparato decine di sacche per il corpo.
L'Ucraina ha delineato quattro potenziali scenari per spiegare l'incidente, tra cui un attacco missilistico e il terrorismo. Kiev ha detto che i suoi investigatori volevano cercare nel luogo dell'incidente eventuali detriti di un missile di fabbricazione russa usato dai militari iraniani.
Il comitato per la sicurezza dei trasporti del Canada ha dichiarato di essere stato invitato dall'Iran sul luogo dell'incidente e stava organizzando un viaggio.
L'Iran ha formalmente invitato il National Transport Safety Board (NTSB) degli Stati Uniti a prendere parte alle sue indagini e l'agenzia ha accettato di assegnare un investigatore, ha detto a Reuters un funzionario iraniano.
L'NTSB ha dichiarato di aver designato un rappresentante accreditato per le indagini. "L'NTSB continua a monitorare la situazione circostante l'incidente e a valutare il suo livello di partecipazione alle indagini", ha affermato in una nota.
Boeing Co ha dichiarato che avrebbe sostenuto l'NTSB nelle indagini. La compagnia si sta ancora riprendendo da due incidenti mortali di 737 aerei MAX in cinque mesi che hanno portato alla messa a terra dell'aereo nel marzo 2019. Il 737-800 che si è schiantato è stato costruito nel 2016 ed è la generazione precedente del 737 prima del MAX. Boeing ha costruito circa 5.000 di quegli aerei, che hanno un buon record di sicurezza.
La FAA aveva vietato ai vettori statunitensi di operare nello spazio aereo sopra l'Iraq, l'Iran, il Golfo di Oman e le acque tra Iran e Arabia Saudita nelle ore successive all'attacco dell'Iran alle forze guidate dagli Stati Uniti in Iraq. Diverse altre compagnie aeree hanno dirottato i voli.
OPSGROUP, che fornisce consulenza alle compagnie aeree in materia di sicurezza, ha affermato che dopo i commenti di Trudeau e dei funzionari statunitensi che indicano un abbattimento di missili, alcuni voli in arrivo a Teheran sono stati girati e deviati. Il gruppo ha consigliato agli operatori di non volare negli aeroporti in Iraq o in Iran e ha affermato che il flusso di traffico sui paesi è notevolmente diminuito nelle ultime 48 ore.
