Le migliori auto ibride 2021

Tuttavia, con un numero sempre crescente di modelli sul mercato, ora sono un’alternativa tradizionale alle tradizionali benzine e diesel, con molte persone che le preferiscono alle auto completamente elettriche perché non c’è ansia da autonomia.

Il fatto è, tuttavia, sapere quali prendere in considerazione e quali evitare può fare la differenza tra un investimento per sorseggiare carburante e un errore costoso. Quindi, qui contiamo alla rovescia i primi 10 e riveliamo l’ibrido da cui è meglio evitare.

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Le 10 migliori auto ibride

10. Toyota Corolla 1.8 VVT-i Hybrid

I sedili posteriori della Corolla sono angusti per un metro e ottanta, ma questa berlina familiare ibrida offre consumi di carburante ed emissioni di CO2 estremamente bassi che la rendono una scelta eccellente sia per i conducenti di auto private che per quelli aziendali. Inoltre, il giro della Corolla è avvolgente e le sue specifiche standard sono generose, mentre anche la versione più economica da 1,8 litri offre tutte le prestazioni di cui ha bisogno.

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9. Volkswagen Passat GTE Station Wagon

Volkswagen ha recentemente trattato la Passat plug-in con una serie di aggiornamenti, inclusa una gamma completamente elettrica più lunga. Inoltre, è silenzioso a tutte le velocità, ha molto spazio per i passeggeri ed è disponibile in una carrozzeria station wagon che gli conferisce un bagagliaio molto pratico. Tuttavia, le batterie occupano bene la ruota di scorta.

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8. Ford Kuga PHEV

Nei nostri test, la Kuga è andata oltre il 50% in più con l’energia elettrica rispetto ai SUV ibridi plug-in di prezzo simile. Ma li ha anche sconfitti quando il potere della benzina ha preso il sopravvento, restituendo 52mpg. Essendo un grande SUV, Kuga ti offre una visuale dall’alto della strada davanti a te. E le sospensioni flessibili lo rendono molto confortevole, sia in velocità che durante gli spostamenti in città.

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7. BMW 530e

La 530e è un’altra vettura in grado di compiere molti viaggi senza bisogno di riattivare il motore. Ma anche quando questa fluida unità a benzina da 2,0 litri si accende, l’auto è abbastanza silenziosa da far vergognare le limousine piene. Specificalo con sospensioni adattive per la migliore guida e la 530e diventa il pacchetto di lusso supremo, senza il cartellino del prezzo da abbinare.

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6. Skoda Superb iV

In forma iV, la Superb combina un motore a benzina turbo da 1,4 litri con una batteria abbastanza grande per un’autonomia di 34 miglia solo elettricamente. È essenzialmente lo stesso coraggio che ottieni nella Volkswagen Passat GTE, ma la Superb è più economica e ancora più spaziosa.

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5. Audi A3 40 TFSIe

Se sei nel mercato per un ibrido plug-in relativamente compatto con un badge premium sul naso, ti consigliamo di dare un’occhiata all’Audi A3 40 TFSIe. Sì, una Mercedes A250e ha un prezzo di acquisto leggermente più economico e una gamma solo elettrica leggermente migliore, ma non è così raffinata, non si comporta bene e a volte la sua corsa è più irritabile.

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4. Honda Jazz 1.5 i-MMD

La Jazz è la piccola auto da battere per passeggeri e bagagliaio, mentre i suoi sedili posteriori unici e incredibilmente flessibili non fanno che aumentare la sua praticità. Ottima anche la visibilità che contribuisce a facilitare le manovre e il parcheggio, mentre generose dotazioni di serie, forti valori di rivendita e bassi costi di gestione compensano i prezzi di listino piuttosto elevati.

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3. BMW X5 xDrive45e

L’X5 ibrida plug-in di BMW è comoda e lussuosa quanto le versioni a benzina e diesel, e si nota a malapena il peso extra delle sue batterie, anche negli angoli. Non puoi avere sette posti, ma questo è l’unico aspetto negativo significativo. In effetti, ha un’autonomia elettrica molto più lunga rispetto alla rivale Volvo XC90 Recharge T8, un sistema di infotainment molto più user-friendly e attira bollette significativamente più basse per le auto aziendali, quindi, a meno che tu non abbia bisogno di quei posti extra, è l’auto migliore.

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2. BMW 330e

La cosa che rende la 330e così speciale è che, a parte un bagagliaio meno profondo, è molto simile a qualsiasi altra Serie 3, il che significa un grande divertimento da guidare. Semplicemente non c’è nulla nel modo in cui gestisce per suggerire che stai portando in giro abbastanza batterie per 36 miglia di automobilismo a emissioni zero. Inoltre, ogni materiale sembra adeguatamente costoso, il sistema di infotainment è un gioco da ragazzi e c’è una buona quantità di spazio nella parte posteriore.

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1. Skoda Octavia iV Estate

I 282,5 mpg ufficiali di Octavia iV mostrano cosa è possibile fare se si fanno molti viaggi brevi, mentre le emissioni di CO2 di 31 g/km lo fanno rientrare nella fascia eccezionalmente bassa del 6% delle tasse automobilistiche aziendali. Fondamentalmente, tuttavia, questo è combinato con una guida confortevole, un sacco di equipaggiamento standard e uno stivale abbastanza grande da poterci costruire un fienile.

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