Budget Autunno 2021: cosa significa per gli automobilisti?

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Un aumento pianificato dell’imposta sul carburante è stato ridotto nel budget autunnale, dopo che i prezzi del carburante hanno raggiunto il livello più alto in otto anni…

Pompa di benzina

Il cancelliere Rishi Sunak ha annunciato nel suo budget autunnale che il previsto aumento dell’imposta sul carburante per il prossimo anno è stato abolito. Ciò significa che l’imposta sul carburante sarà congelata per il dodicesimo anno consecutivo a 57,95 pence per litro, facendo risparmiare all’automobilista medio circa 1900 sterline all’anno e pari a un risparmio totale di oltre 8 miliardi di sterline da quando l’imposta è stata congelata per la prima volta nel 2008.

Il cancelliere ha affermato che il congelamento di oggi farebbe risparmiare agli automobilisti una media di 15 sterline a serbatoio per le auto, 30 sterline per i furgoni e 130 sterline per i mezzi pesanti rispetto ai livelli pre-2010. Annunciando le misure, il Cancelliere si è detto “non disposto ad aumentare la stretta sulle famiglie e sulle piccole imprese”.

Mini distributore di benzina

Il cambiamento arriva quando i prezzi del carburante hanno raggiunto il livello più alto in otto anni, a 142,94 pence per litro. Ciò è in gran parte dovuto a un improvviso picco della domanda di energia, mentre il paese inizia a emergere dalla pandemia di coronavirus.

Il governo ha anche ribadito la sua promessa di un extra di 350 milioni di sterline per sostenere l’elettrificazione dei veicoli del Regno Unito e delle loro catene di approvvigionamento, oltre a un extra di 620 milioni di sterline per sovvenzioni e infrastrutture per veicoli elettrici. Questo, tuttavia, è stato recentemente annunciato come parte della sua strategia Net Zero in vista del vertice sul clima COP26, che dovrebbe iniziare il 31 ottobre.

Sunak ha anche annunciato investimenti nelle infrastrutture di trasporto, con 21 miliardi di sterline investiti nelle strade a livello nazionale. Di tale importo, si ritiene che 5 miliardi di sterline siano stati accantonati per la manutenzione e le riparazioni.

Il Bilancio d’Autunno è stato in gran parte incentrato sulla ripresa post-covid, con investimenti mirati alla crescita, ai conti pubblici e all’occupazione.

Come ha reagito l’industria automobilistica al budget?

L’Asphalt Industry Alliance ha accolto con favore il finanziamento per nuove strade, ma il presidente Rick Green ha affermato che “almeno” un ulteriore £ 1,5 miliardi all’anno era necessario “se l’arretrato delle riparazioni [is to] essere affrontato e prevenire un ulteriore declino”.

Edmund King, presidente di AA, ha affermato che il budget del Cancelliere è stato “pragmatico” e che avrebbe portato “un po’ di ‘sollievo alla pompa’, ma il dolore dei prezzi record della benzina rimane. La nostra ricerca suggerisce che quando i prezzi del carburante sono alti, i conducenti a basso reddito tagliano indietro sulle spese generali della famiglia, inclusi cibo e riscaldamento, per mantenere le loro auto sulla strada. Il congelamento del dazio aiuterà questi conducenti. “

La Petrol Retailers Association ha accolto con favore il congelamento dell’imposta sul carburante, ma ha anche notato che il costo del rifornimento di un serbatoio di carburante da 55 litri è attualmente di £ 20 più costoso rispetto a maggio 2020. Poiché l’automobilista medio riempie completamente la propria auto due volte al mese, questo significa che le bollette del carburante sono aumentate fino a £ 40 al mese nell’ultimo anno.

La Society of Motor Manufacturers and Traders ha affermato che sebbene il budget odierno comprendesse “alcuni passi significativi”, era necessario di più per aiutare l’industria automobilistica. L’amministratore delegato Mike Hawes ha affermato che il budget è stato “un’occasione mancata per supportare le numerose attività della catena di approvvigionamento che stanno soffrendo carenze di flussi di cassa a causa di interruzioni derivanti dalla carenza di semiconduttori”.

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