Qatar Airways definisce la decisione di Airbus “una questione di notevole rammarico e frustrazione” nel mezzo di una battaglia legale sulla vernice scrostata.
Airbus ha annullato un contratto da 6 miliardi di dollari con Qatar Airways per 50 dei suoi nuovi aerei passeggeri A321neo, intensificando una battaglia legale tra le due società per la verniciatura degli A350 consegnati di recente.
Qatar Airways ha definito la decisione di Airbus annunciata venerdì “una questione di notevole rammarico e frustrazione”.
A dicembre, Airbus è stato portato in tribunale dalla Qatar Airways a Londra, a seguito di una serie di presunti problemi con l’aereo Airbus A350.
La compagnia aerea si è lamentata che la vernice degli Airbus A350 consegnati di recente si screpolava e si staccava, esponendo le maglie di rame utilizzate per isolare l’aereo dai fulmini.
Sta chiedendo più di $ 600 milioni di risarcimento dopo aver messo a terra l’aereo colpito – 21 dei suoi 53 jet A350 – sostenendo che il problema della vernice è un rischio per la sicurezza.
Secondo quanto riferito, l’accordo valeva 6,35 miliardi di dollari quando è stato finalizzato a dicembre 2017.
Qatar Airways ha pubblicato venerdì un video sui social media dell’esterno sfregiato degli aerei A350 a terra che la compagnia aerea ha affermato che ha sottolineato “gravi e legittime preoccupazioni per la sicurezza”.
Un’immagine non datata mostra quella che sembra essere vernice scrostata, screpolature e lamina di rame espansa esposta sulla fusoliera di un aeromobile Qatar Airways A350 [File: Edgar Su/Reuters]L’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea ha valutato in modo indipendente il problema e non ha riscontrato problemi di sicurezza.
“Non esiste una base ragionevole o razionale” per le autorità di regolamentazione del Qatar per aver messo a terra gli A350 operati da Qatar Airways, ha affermato Airbus nei documenti preparati per l’udienza del tribunale di Londra giovedì.
Ha accusato Qatar Airways di aver istigato la messa a terra poiché era nel suo stesso interesse finanziario mantenere l’aereo a terra alla luce del crollo della domanda di viaggi aerei della pandemia di coronavirus.
Qatar Airways ha respinto le affermazioni in una dichiarazione venerdì.
“Questi difetti non sono superficiali e uno dei difetti causa l’esposizione e il danneggiamento del sistema di protezione contro i fulmini dell’aereo”, ha affermato. “Continuiamo a sollecitare Airbus a intraprendere un’analisi soddisfacente della causa principale della causa dei difetti”.
Un’indagine dell’agenzia di stampa Reuters ha mostrato che almeno altre cinque compagnie aeree hanno segnalato difetti della vernice o della pelle dell’A350 dal 2016, ben prima che il Qatar sollevasse preoccupazioni nel novembre 2020, quando un tentativo di ridipingere un jet con la livrea della Coppa del Mondo ha rivelato circa 980 difetti.
Airbus ha affermato che sta cercando di cambiare il design della rete antifulmine per i futuri A350, ma ha insistito sul fatto che esiste un’adeguata protezione contro i fulmini di backup. Dice che il Qatar sta minando i protocolli globali cercando di fare leva sulla sicurezza.
