Gli autisti stanno affrontando lunghe code per fare il pieno e le stazioni di servizio stanno finendo in tutto il paese, ma la carenza di carburante è una crisi autoinflitta…
Al momento potresti trovare più difficile fare il pieno di benzina o diesel perché alcune stazioni di servizio stanno per esaurire le scorte o sono completamente esaurite.
Tuttavia, mentre è vero che il paese sta attualmente affrontando una crisi di carburante, ha più a che fare con gli acquisti di panico che con una reale carenza.
La Petrol Retailers Association, che rappresenta quasi 5500 stazioni di servizio indipendenti in tutto il Regno Unito, ha affermato che due terzi dei suoi membri sono a corto di carburante, mentre il resto “è parzialmente a secco e sta per esaurirsi presto”.
Una dichiarazione congiunta dei fornitori di benzina, tra cui Shell, ExxonMobil e Greenergy, ha sottolineato che le pressioni sull’offerta sono state causate da “picchi temporanei nella domanda dei clienti, non da una carenza nazionale di carburante”.
In effetti, un proprietario di un garage a West London ha riferito di aver consumato 30.000 litri di carburante in soli due giorni, una fornitura che normalmente durerebbe un’intera settimana. Altri hanno segnalato picchi fino al 500% rispetto alla settimana precedente.
Altrove, il gruppo EG, che possiede 341 stazioni di servizio in tutto il paese, ha imposto un limite di £ 30 sugli acquisti di carburante.
La situazione sembra essere aggravata dalla carenza di autisti di mezzi pesanti necessari per fornire forniture extra. La mancanza di autisti ha recentemente causato problemi a tutta una serie di settori, tra cui l’agricoltura e le consegne ai supermercati.
La società di trasporti Logistics UK ha incolpato la Brexit, affermando che il paese ha perso oltre 72.000 conducenti tra il secondo trimestre del 2019 e lo stesso periodo del 2021 quando i conducenti sono tornati nell’UE. Tuttavia, la DVLA ha ammesso di avere attualmente più di 54.000 domande di licenza in attesa di essere evase.
Sabato, il governo ha annunciato che avrebbe offerto visti temporanei per un massimo di 5000 camionisti stranieri di autocisterne e camion di cibo per cercare di alleviare la pressione. Quei visti dureranno fino alla vigilia di Natale.
In un articolo stampato sul Mail on Sunday, il segretario ai trasporti Grant Shapps ha incolpato dell’attuale crisi il capo della Road Haulage Association Rod McKenzie, che secondo lui ha fatto trapelare osservazioni fatte da un dirigente della BP durante una riunione del governo privato. I commenti, fatti dal capo della vendita al dettaglio di BP Hanna Hofer, hanno suggerito che il gigante del carburante aveva “due terzi dei normali livelli di scorte del piazzale”.
La Road Haulage Association ha fermamente negato di essere la fonte della fuga di notizie, affermando che “confuta completamente la versione degli eventi del Mail on Sunday” e che McKenzie ha “ripetutamente sottolineato la necessità di non farsi prendere dal panico e che c’erano scorte di carburante adeguate” .
Il RAC afferma che mentre non c’è carenza di carburante nelle raffinerie, gli acquisti di panico durante il fine settimana significano che “ogni piazzale del paese deve rifornirsi allo stesso tempo, il che esercita un’incredibile pressione sulla catena di approvvigionamento”. Ha detto il portavoce Simon Williams i livelli delle scorte potrebbero migliorare nei prossimi giorni perché più conducenti avranno fatto il pieno, ma hanno esortato gli acquirenti a “prendere solo il carburante di cui hanno veramente bisogno”.
Questa è una visione ripresa da Gordon Balmer, direttore esecutivo della Petrol Retailers Association, che ha affermato che il suo gruppo “guarderà attentamente a un possibile allentamento della domanda e alla normalizzazione delle scorte del piazzale nei prossimi giorni”.
Qual è l’ultima?
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Il governo ha sospeso la legge sulla concorrenza nel tentativo di ottenere consegne alle stazioni di servizio. Normalmente, la legge impedisce alle compagnie petrolifere di lavorare insieme, ma ora saranno in grado di condividere informazioni su quali parti del paese sono le più colpite e dare priorità alle consegne nel tentativo di assicurarsi che le scorte non si esauriscano.
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Si è parlato che l’esercito potrebbe essere arruolato per aiutare a fornire rifornimenti, ma il segretario all’ambiente George Eustice ha detto che non è ancora necessario.
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Il sindaco di Londra Sadiq Khan ha affermato che le stazioni di servizio designate all’interno della capitale dovrebbero essere riservate ai lavoratori essenziali. Il sindacato Unison lo ha sostenuto, invitando il governo a “designare le stazioni di servizio ad uso esclusivo dei lavoratori chiave”, mentre il presidente della British Medical Association, il dott. Chaand Nagpaul, ha avvertito che “c’è un rischio reale che il personale del SSN non poter svolgere il proprio lavoro”.
Cosa dovresti fare?
Fai il pieno solo se necessario, ad esempio se la tua auto ha meno di un quarto di serbatoio di carburante o un’autonomia inferiore a 100 miglia. Prendi solo ciò di cui hai bisogno e non riempire taniche o contenitori extra.
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