La Kawasaki KLX300 dual-sport e la supermoto KLX300SM sono state introdotte nel 2021 per sostituire la KLX250. Entrambi i modelli sono alimentati da un singolo a iniezione di carburante a quattro valvole raffreddato a liquido DOHC da 292 cc preso in prestito dalla bici fuoristrada KLX300R. Le Kawasaki KLX300 e KLX300SM del 2024 ottengono uno stile e una carrozzeria aggiornati, oltre a nuove luci.
Quando abbiamo esaminato le versioni 2021 di entrambi i modelli, abbiamo scoperto che erano macchine capaci e facili da usare che sarebbero state ottime compagne per i ciclisti principianti. Abbiamo apprezzato la coppia ai regimi medio-bassi del nuovo motore, così come l’iniezione di carburante e la posizione di guida.
2024 Kawasaki KLX300
La Kawasaki dual-sport 2024 è la più capace di fuoristrada dei due modelli e presenta una ruota anteriore da 21 pollici e una ruota posteriore da 18 pollici con pneumatici Dunlop dual-purpose. Ha una forcella rovesciata da 43 mm con regolazione dello smorzamento della compressione e 10 pollici di escursione. Una sospensione Uni-Trak con regolazione del precarico offre una corsa di 9.1 pollici. I freni sono costituiti da una pinza a 2 pistoncini e un disco da 250 mm nella parte anteriore e una pinza a 1 pistoncino con un disco da 240 mm nella parte posteriore.
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Gli aggiornamenti alla Kawasaki KLX300 per l’anno modello 2024 includono una calandra anteriore di nuova concezione e un nuovo faro a LED. Anche il design del parafango anteriore è stato aggiornato per un look più sportivo. Un nuovo fanale posteriore a LED è nascosto nel parafango posteriore per un aspetto più pulito e una migliore protezione. Kawasaki ha anche dotato la KLX300 di un coprisella bicolore per il 2024.
La storia continua sotto la galleria fotografica 2024 KLX300.
2024 Kawasaki KLX300SM
Il KLX300SM è la versione orientata alla strada, con ruote anteriori e posteriori da 17 pollici, un disco del freno anteriore più grande da 300 mm (rispetto ai 240 mm del KLX300) e un’altezza della sella più corta di 33,9 pollici (rispetto ai 35,2 pollici del KLX300) . Altri modi in cui il KLX300SM differisce dal dual-sport sono un centimetro in meno di escursione anteriore e posteriore, pneumatici IRC Road Winner orientati alla strada e un passo più corto.
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Gli aggiornamenti alla Kawasaki KLX300SM sono simili a quelli della KLX300, inclusi parafanghi aggiornati, il faro a LED compatto e un nuovo fanale posteriore. Il KLX300SM riceve anche il sedile bicolore.
La storia continua sotto la galleria fotografica 2024 KLX300SM.
La Kawasaki KLX2024 del 300 sarà disponibile in Lime Green e Battle Grey per $6,199 e la colorazione Cypher Camo Grey costerà $6,399. La Kawasaki KLX2024SM del 300 sarà disponibile in Battle Grey e Phantom Blue per $6,599. Visita il sito Web di Kawasaki per ulteriori informazioni.
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