Indian Motorcycle ha sfidato lo status quo del bagger quando ha rilasciato il Challenger raffreddato a liquido nel 2020. L’azienda ha perso poco tempo a dimostrare il potenziale prestazionale del PowerPlus V-Twin con una vittoria all’inaugurale King of the Baggers Invitational. Nel 2022, Indian torna per un secondo aiuto, ma questa volta l’azienda prende la formula vincente del Challenger e aggiunge un pizzico di pedigree da gran turismo con i suoi nuovi modelli Indian Pursuit per il 2022.
Alimentati dallo stesso bicilindrico a V PowerPlus da 108 pollici cubi raffreddato a liquido che si trova nel Challenger, il nuovo Pursuit Limited e Pursuit Dark Horse erogano 122 cavalli e 128 lb-ft di coppia (alla manovella). Mentre Pursuit e Challenger condividono le stesse cifre di potenza, gli ingegneri indiani hanno perfezionato l’erogazione di potenza per una migliore guidabilità a bassa velocità.
Le somiglianze però non finiscono qui. La carenatura montata sul telaio del Pursuit riprende lo stesso linguaggio di design a blocchi che ha reso il Challenger un tale colpo d’occhio. Tuttavia, il team di progettazione di Indian aggiunge ulteriore protezione dal vento al nuovo tourer per lunghe distanze sotto forma di carenature per la parte inferiore delle gambe e un parabrezza alto e regolabile. Il team migliora ulteriormente quell’abitacolo confortevole con un sedile Touring Comfort e manopole riscaldate. In combinazione con il nuovo bagagliaio con chiusura elettrica della Pursuit, la capacità di stivaggio totale (con borse laterali) aumenta a 35 galloni di capacità, consentendo ai viaggiatori a lungo raggio di intraprendere avventure lontane.
La tecnologia migliora anche le sistemazioni dell’abitacolo, con un display TFT da 7 pollici e il sistema Indian Ride Command + che mette Apple CarPlay e la navigazione GPS turn-by-turn a portata di mano dei motociclisti. Sia il Pursuit Dark Horse che il Pursuit Limited sono dotati di un anno di accesso gratuito Ride Command+, inclusi il traffico in tempo reale e le mappe meteorologiche in sovrimpressione, e il nuovo localizzatore di veicoli del marchio.
Per i clienti completamente impegnati a battere il marciapiede, Indian offre anche un pacchetto Premium per entrambe le varianti Pursuit. L’assetto top di gamma aggiunge un ammortizzatore posteriore Fox regolabile elettronicamente, consentendo ai motociclisti di adattare le sospensioni a vari carichi direttamente dal sistema di controllo dell’infotainment. Il sistema di precarico elettronico è standard su tutte le Pursuit con assetto Premium e la funzione può essere aggiunta come aggiornamento a qualsiasi Challenger dal catalogo di parti e accessori di Indian.
Insieme al monoammortizzatore Fox di alta gamma, il pacchetto Premium include un’IMU Bosch a sei assi che gestisce il controllo della trazione in curva e l’ABS sensibile all’inclinazione, nonché un sedile riscaldato e luci del conducente integrate nella carenatura inferiore.
Con finiture cromate, la Pursuit Limited viene venduta a $29.999, mentre gli accenti neri satinati della Pursuit Dark Horse aumentano il prezzo consigliato a $30.999. Nel pacchetto Premium, il Pursuit Limited sale a $32.999, mentre il prezzo dell’adesivo del Pursuit Dark Horse aumenta a $33.999.
Naturalmente, il catalogo post-acquisto di Indian include una vasta gamma di accessori Pursuit come opzioni di archiviazione e audio per le carenature inferiori, vari pezzi di bagagli Spirit Lake, aggiornamenti di illuminazione a LED e manubri di fascia media.
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