La Nightster 2022 è l’ultima offerta di Harley-Davidson, che resuscita un vecchio nome di modello Sportster per una nuova variante Sportster raffreddata a liquido che utilizza un propulsore Revolution Max 975T. È simile allo Sportster 1250 S, ma è vestito con abiti più tradizionali con diversi spunti stilistici classici dello Sportster, come la forma del serbatoio del carburante in noce, il coperchio rotondo della presa d’aria e un coperchio laterale che assomiglia al serbatoio dell’olio dello Sportster precedente. Il Nightster utilizza anche doppi ammortizzatori anziché il monoammortizzatore posteriore della S. Quello che sembra un serbatoio del carburante è un coperchio dell’airbox per garantire una respirazione adeguata per il V-Twin a fasatura variabile da 90 CV, mentre un serbatoio del carburante da 3,1 galloni risiede sotto il sedile. Il prezzo parte da $13.499 per la versione Vivid Black, mentre le opzioni di colore sono vendute al dettaglio per $13.899. Maggiori informazioni possono essere trovate nel comunicato stampa qui sotto.
Il modello Harley-Davidson Nightster 2022 apre un nuovo capitolo nella storia della motocicletta Harley-Davidson Sportster: un balzo in avanti in termini di prestazioni e design, pur rimanendo un punto di ingresso accessibile per il motociclismo e il marchio. Questa nuovissima motocicletta combina la classica silhouette del modello Sportster con le prestazioni on-demand del nuovo propulsore Revolution Max 975T e una serie di ausili elettronici contemporanei e funzionalità. Il modello Nightster 2022 ridefinisce l’esperienza motociclistica Sportster per una nuova generazione di motociclisti.
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“The Nightster è uno strumento di espressione ed esplorazione, sostenuto dalle prestazioni”, ha affermato Jochen Zeitz, Presidente, Presidente e CEO di Harley-Davidson. “Costruendo sull’eredità Sportster di 65 anni, il Nightster offre una tela per la creatività e la personalizzazione, offrendo la piattaforma definitiva per la personalizzazione e l’espressione per i motociclisti nuovi ed esistenti”.
Nuovo propulsore Revolution Max 975T
Il cuore del modello Nightster 2022 è il nuovo propulsore Revolution Max 975T. Si tratta di un bicilindrico a V di 60 gradi raffreddato a liquido con una curva di coppia che rimane piatta per tutta l’ampia fascia di potenza e prestazioni del motore progettate per offrire una forte accelerazione e una potenza robusta ai medi regimi. La lunghezza e la forma delle pile di velocità di aspirazione, combinate con il volume dell’airbox, sono ottimizzate per massimizzare le prestazioni su tutta la gamma di regimi del motore. I profili dei doppi alberi a camme in testa e la fasatura variabile delle valvole sulle valvole di aspirazione sono progettati per adattarsi alle prestazioni di questo motore.
Specifiche del motore Revolution Max 975T
- Cilindrata 975cc
- 90 CV (67 kW) a 7.500 giri/min
- Coppia massima di 70 lb-ft (95 Nm) a 5.000 giri/min
- Alesaggio 97 mm x corsa 66 mm
- Rapporto di compressione 12:1
La regolazione idraulica del gioco delle valvole garantisce un funzionamento silenzioso ed elimina la necessità di procedure di assistenza costose e complicate. I bilanciatori interni aiutano a ridurre le vibrazioni del motore per migliorare il comfort del pilota e migliorare la durata del veicolo. I bilanciatori sono sintonizzati per trattenere le vibrazioni sufficienti a far sentire viva la motocicletta.
Agilità potente
Il modello Nightster abbina un telaio agile e leggero con un motore potente messo a punto per prestazioni elevate ai medi regimi, una combinazione ideale per la navigazione nel traffico urbano e la ricarica lungo strade secondarie curve. I comandi a metà piede e un manubrio basso mettono il ciclista in una postura centrata e confortevole sulla bici. L’altezza del sedile a vuoto è di 27,8 pollici. L’altezza ridotta della sella combinata con un profilo stretto consente alla maggior parte dei motociclisti di posizionare con sicurezza i piedi a terra durante l’arresto.
Il propulsore Revolution Max 975T è il componente centrale e strutturale del telaio della motocicletta Nightster, che riduce notevolmente il peso della motocicletta e si traduce in un telaio molto rigido. La struttura della sezione della coda è in alluminio leggero. Il forcellone è formato da tubi di acciaio rettangolari saldati ed è un punto di attacco per i doppi ammortizzatori posteriori.
La sospensione anteriore è costituita da forcelle convenzionali SHOWA Dual Bending Valve da 41 mm progettate per fornire migliori prestazioni di guida mantenendo lo pneumatico a contatto con la superficie stradale. La sospensione posteriore è dotata di doppi ammortizzatori esterni con tecnologia emulsione con molle elicoidali e un collare filettato per la regolazione del precarico.
Miglioramenti alla sicurezza del pilota
Il modello Nightster è dotato di Rider Safety Enhancements* di Harley-Davidson, una raccolta di tecnologie progettate per abbinare le prestazioni della motocicletta alla trazione disponibile durante l’accelerazione, la decelerazione e la frenata. I sistemi sono elettronici e utilizzano il più recente controllo del telaio, il controllo elettronico del freno e la tecnologia del gruppo propulsore. I suoi tre elementi sono:
- Sistema antibloccaggio dei freni (ABS) è progettato per impedire il bloccaggio delle ruote in frenata e aiuta il pilota a mantenere il controllo durante la frenata in rettilineo, situazione urgente. L’ABS agisce indipendentemente sui freni anteriori e posteriori per mantenere le ruote in movimento e prevenire il bloccaggio incontrollato delle ruote.
- Sistema di controllo della trazione (TCS) è progettato per evitare un eccessivo slittamento della ruota posteriore in accelerazione. Il TCS può migliorare la sicurezza del ciclista quando la trazione disponibile è compromessa dal tempo piovoso, un cambiamento imprevisto della superficie o quando si guida su una strada non asfaltata. Il pilota può disattivare il TCS in qualsiasi Ride Mode quando la motocicletta è ferma e il motore è in funzione.
- Sistema di controllo dello scorrimento della coppia di trascinamento (DSCS) è progettato per regolare l’erogazione della coppia del motore e ridurre l’eccessivo slittamento della ruota posteriore in caso di decelerazione indotta dal gruppo propulsore, che in genere si verifica quando il pilota effettua un brusco cambio marcia o riduce rapidamente l’acceleratore su superfici stradali bagnate o scivolose.
Modalità di corsa selezionabili
Il modello Nightster offre Ride Mode selezionabili che controllano elettronicamente le caratteristiche prestazionali della moto e il livello di intervento tecnologico. Ogni Ride Mode consiste in una specifica combinazione di impostazioni di erogazione di potenza, freno motore, ABS e TCS. Il pilota può utilizzare il pulsante MODE sul controller di destra per cambiare la modalità di guida attiva durante la guida della motocicletta o da fermo, con alcune eccezioni. Un’icona univoca per ciascuna modalità appare sul display dello strumento quando quella modalità è stata selezionata.
- Modalità Stradale è destinato all’uso quotidiano e offre prestazioni equilibrate. Questa modalità offre una risposta dell’acceleratore meno aggressiva e una minore potenza del motore ai medi regimi rispetto alla modalità Sport, con un livello più elevato di intervento di ABS e TCS.
- Modalità sportiva offre tutto il potenziale di prestazioni della motocicletta in modo diretto e preciso, con piena potenza e la risposta dell’acceleratore più rapida. Il TCS è impostato al livello di intervento più basso e il freno motore è aumentato.
- Modalità pioggia è progettato per dare al pilota maggiore sicurezza quando guida sotto la pioggia o quando la trazione è altrimenti limitata. La risposta dell’acceleratore e la potenza erogata sono programmate per limitare in modo significativo il tasso di accelerazione, il freno motore è limitato e vengono selezionati i livelli più alti di intervento dell’ABS e del TCS.
La cella a combustibile in plastica leggera da 3,1 galloni si trova sotto il sedile: quello che sembra essere un tradizionale serbatoio del carburante davanti al sedile è una copertura in acciaio per l’airbox. Il riempimento del carburante si raggiunge sollevando il sedile di bloccaggio incernierato. La posizione della cella a combustibile sotto il sedile ottimizza la capacità dell’airbox di aspirazione del motore e sposta il peso del carburante più in basso nel telaio rispetto a una posizione tradizionale del serbatoio del carburante, il che si traduce in un baricentro più basso per una migliore maneggevolezza e un più facile sollevamento dal cavalletto laterale .
Il modello Nightster è dotato di un tachimetro analogico rotondo da 4,0 pollici di diametro con un display LCD multifunzione integrato montato sul rialzo del manubrio. L’illuminazione interamente a LED è progettata per offrire stile e prestazioni eccezionali, rendendo la motocicletta ben visibile anche agli altri automobilisti. Il proiettore Daymaker LED è stato progettato per produrre una diffusione omogenea della luce, eliminando i punti caldi che distraggono. La combinazione di luci LED freno posteriore/coda/segnale si trova sul parafango posteriore (solo mercato USA).
Design fresco basato sulla forma classica
Nuovo dalle ruote in su con un look snello, basso e potente, il modello Nightster trasmette spunti stilistici classici del modello Sportster, più ovviamente negli ammortizzatori posteriori a vista e nella forma di un coperchio dell’airbox che evoca l’iconica noce Sportster serbatoio di carburante. Il coperchio rotondo della presa d’aria, la sella monoposto, i parafanghi tagliati e lo schermo della velocità richiamano elementi dei recenti modelli Sportster, mentre una copertura laterale che nasconde il serbatoio del carburante sotto il sedile ha una forma simile al precedente serbatoio dell’olio Sportster. Il propulsore Revolution Max è il fulcro del design, incorniciato da collettori di scarico serpeggianti e rifinito con vernice a polvere Metallic Charcoal testurizzata con inserti Gloss Black. Una copertura sotto il radiatore nasconde la batteria e aiuta il radiatore ad apparire meno prominente. La finitura del cerchio è nero satinato. Le opzioni di colore della vernice includono Vivid Black, Gunship Grey e Redline Red. Le opzioni di colore Gunship Grey e Redline Red verranno applicate solo alla copertura dell’airbox; i parafanghi anteriori e posteriori e lo schermo della velocità sono sempre rifiniti in Vivid Black.
Ricambi e accessori motore originali Harley-Davidson ha creato una gamma di accessori per la motocicletta Nightster, progettati per migliorare vestibilità, comfort e stile.
Il modello Nightster arriva presso le concessionarie Harley-Davidson autorizzate in tutto il mondo a partire da aprile 2022. Il prezzo base degli Stati Uniti è di $13.499 (Vivid Black) e $13.899 (opzioni di colore).
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