Sotto lo slogan “Dawn of a New Era”, la Motor Company ha fatto oggi un annuncio globale sui nuovi modelli aggiunti alla gamma Harley-Davidson 2024. Quest’anno ricorre il 25° anniversario della divisione Custom Vehicle Operations di H-D e, oltre alla CVO Street Glide e alla CVO Road Glide annunciate lo scorso giugno, la Motor Company offrirà una CVO Road Glide ST e una bici da avventura CVO Pan America. Anche i famosi bagger Street Glide e Road Glide di Harley-Davidson sono stati aggiornati.
Imparentato: Recensione Harley-Davidson CVO Street Glide e Road Glide del 2023 | Primo giro
Street Glide e Road Glide | 2024 Harley-Davidson
Due dei modelli bagger più venduti di Harley-Davidson – la Street Glide e la Road Glide – ora presentano una carrozzeria più snella vista per la prima volta sulle loro controparti CVO. Entrambi sono alimentati da un Milwaukee-Eight 117 V-Twins con un sistema di raffreddamento rivisto e novità per il 2024 sono le modalità di guida selezionabili: Road, Sport, Rain e Custom.
Anche la comodità e il comfort sono stati migliorati con un sistema di infotainment aggiornato disponibile attraverso un nuovo display a colori TFT da 12,3 pollici, una corsa aggiuntiva delle sospensioni posteriori e un sedile rivisto.
CVO Road Glide ST | 2024 Harley-Davidson
Harley-Davidson afferma che il nuovo CVO Road Glide ST è il “bagger più veloce, veloce e sofisticato dell’azienda”. Il bagger in stile West Coast è alimentato dal Milwaukee-Eight 121 V-Twin ad alto rendimento, un motore esclusivo di questo modello che produce 127 CV e 145 lb-ft di coppia di flessione dell’asfalto. Le modalità di guida selezionabili includono Road, Sport, Track, Track Plus, Rain e molteplici modalità personalizzate.
Materiali leggeri, tra cui marmitte con gusci in titanio, una coppa dell’olio in materiale composito e fibra di carbonio forgiata utilizzata nei tappi terminali della marmitta, nel parafango anteriore, nel cappuccio del sedile e nella console del serbatoio, insieme a ruote riviste e rotori dei freni anteriori in stile ondulato, aiutano mantenere il peso a secco a 800 libbre, 25 libbre in meno rispetto al CVO Road Glide.
Il CVO Road Glide ST è dotato di sospensioni Showa completamente regolabili, con forcella rovesciata 1×1 da 47 mm e doppi ammortizzatori posteriori con serbatoi remoti e componenti frenanti Brembo.
Una suite completa di infotainment è alimentata da Skyline OS e un ampio touchscreen a colori sostituisce tutta la strumentazione analogica e la maggior parte degli interruttori. L’audio premium include un amplificatore da 500 watt e altoparlanti per carenatura Rockford Fosgate Stage II da 6,5 pollici.
Il CVO Road Glide ST sarà disponibile in due combinazioni di verniciatura: Golden White Pearl o Raven Metallic. Oltre alla grafica CVO del 25° anniversario, una grafica Screamin’ Eagle sui lati della carenatura e sul serbatoio del carburante è ispirata alle motociclette Screamin’ Eagle Harley-Davidson Factory che gareggiavano nella serie MotoAmerica King Of The Baggers.
CVO Panamerica | 2024 Harley-Davidson
La Pan America di Harley-Davidson è stata una delle moto da avventura più vendute negli Stati Uniti sin dal suo debutto nel 2021. La nuova CVO Pan America conserva tutte le caratteristiche della Pan America 1250 Special, incluso il motore Revolution Max 1250 con molteplici modalità di guida , sospensioni semiattive e altro ancora.
Imparentato: Recensione speciale Harley-Davidson Pan America 1250 | Primo giro
Il modello CVO Pan America è dotato di accessori pronti per l’avventura, tra cui sospensioni Adaptive Ride Height, valigie laterali e superiori in alluminio, cambio rapido Screamin’ Eagle, ruote a raggi tubeless, illuminazione anteriore ausiliaria a LED e piastra paramotore in alluminio. Inoltre è disponibile in un esclusivo schema di verniciatura nero, rosso e bianco con il logo “1” Harley-Davidson sul serbatoio.
Maggiori dettagli sul sito web Harley-Davidson.
Scopri altre nuove bici inCavaliere‘s Guida all’acquisto di motociclette 2024