Il personale di DOGE è pronto a visitare la sede centrale della FAA lunedì poiché Union afferma che la forza lavoro è “già sottile”.
L’amministrazione del presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha iniziato una campagna di fuoco di massa rivolta alla Federal Aviation Administration (FAA), compresi i lavoratori incentrati su radar, atterraggio e manutenzione di navigazione.
Il personale del Dipartimento di Efficienza del governo (DOGE), un pannello consultivo guidato dal miliardario Elon Musk, lunedì sta visitando la sede della FAA, poiché il gruppo continua uno sforzo controverso per accedere ai dati del governo e tagliare la forza lavoro federale.
Centinaia di dipendenti di prova sono stati tra quelli licenziati alla FAA, nonostante gli sforzi per aumentare l’assunzione negli ultimi anni. Gli addetti ai lavori hanno da tempo avvertito che l’attuale forza lavoro della FAA è sottile e che il sistema di controllo del traffico aereo è cronicamente sotto risorse.
“Siamo turbati e delusi dalla decisione dell’amministrazione di licenziare i dipendenti di libertà vigilata FAA rappresenta senza causa né in base alla performance o alla condotta”, ha dichiarato l’Unione degli specialisti della sicurezza dell’aviazione professionale in una dichiarazione di sabato.
Il sindacato ha osservato che gli avvisi di risoluzione sembravano provenire dall’esterno dei sistemi di comunicazione ufficiali del governo, utilizzati per garantire la sicurezza dei messaggi di posta elettronica, nonché la trasparenza in caso di richieste di record.
“Diverse centinaia di dipendenti sono stati colpiti da messaggi inviati da un indirizzo e -mail di Microsoft” Exec “, non da un indirizzo e -mail. GOV ufficiale”, ha spiegato il sindacato.
“I messaggi hanno iniziato ad arrivare dopo le 19:00 ET il 14 febbraio e sono continuati a tacere.”
L’incarico arriva diverse settimane dopo una fatale collisione a mezz’aria sul fiume Potomac vicino all’aeroporto nazionale di Ronald Reagan Washington a Washington, DC.
Quell’incidente, che si è svolto tra un jet passeggeri e un elicottero militare del falco nero il 29 gennaio, ha scatenato il dibattito sulla sicurezza dei viaggi aerei statunitensi e le condizioni per gli operatori del controllo del traffico aereo.
Tutti i passeggeri di entrambi i velivoli sono stati uccisi: 64 civili e tre soldati.
Un controller era responsabile della supervisione dei voli commerciali e di elicotteri intorno al vivace aeroporto il giorno dell’incidente. Trump e i suoi alleati hanno incolpato l’incidente sulle iniziative di diversità senza prove. La collisione rimane sotto inchiesta.
In a social media post on Sunday, Transportation Secretary Sean Duffy said that DOGE staff will go to FAA headquarters in order to “get a firsthand look at the current system, learn what air traffic controllers like and dislike about their current tools, and envision how Possiamo creare un sistema nuovo, migliore, moderno e più sicuro ”.
La FAA supervisiona in media circa 45.000 voli al giorno, con un quarto di tutti i voli del mondo in arrivo o parte dagli aeroporti statunitensi.
L’Unione Pass ha condannato gli incendi e ha affermato che “l’azione draconiana aumenterà il carico di lavoro e metterà nuove responsabilità su una forza lavoro che è già sottile”.
