Revisione del test a lungo termine della Citroën e-C4

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Citroën ha reinventato la sua hatchback di famiglia, trasformandola in un SUV coupé e introducendo per la prima volta una versione elettrica. Stiamo scoprendo com’è vivere con…

La macchina Citroën e-C4 50kWh Shine Plus Gestita da Allan Muir, caporedattore

Perché lo stiamo gestendo? Per scoprire se Citroën ha finalmente ottenuto la ricetta giusta con la sua nuova berlina familiare con SUV coupé, e per vedere come la versione alimentata a batteria si confronta con i suoi piccoli rivali di auto elettriche

Deve Mantieni la promessa di un comfort eccezionale di Citroën pur essendo facile da vivere e con un’autonomia abbastanza lunga da essere praticabile come un’auto unica


Chilometraggio 3515 Prezzo di listino £ 34.995 (escluso £ 2500 sovvenzione governativa) Etichetta del prezzo £ 33.799 Prezzo come testato £ 35.540 Gamma di prova 160 miglia


6 settembre 2021 – Vai a ovest, giovanotto

Essendo l’autista esperto di auto elettriche che sono (per lo più), un viaggio su strada da Londra fino a West Somerset e ritorno nella mia Citroen e-C4 non ha avuto paura per me. Detto questo, non avevo intenzione di andare impreparato e rischiare di ripetere un incidente nel 2020 quando ho spinto troppo la fortuna con l’autonomia della mia MG ZS EV e mi sono ritrovato bloccato per ore con un’auto completamente morta.

Citroen e-C4 a lungo termine

Mentre scrivevo un elenco di caricabatterie rapidi preferiti da chiamare durante il viaggio, mi sono reso conto che sarei stato in grado di fare l’intero viaggio utilizzando solo la rete InstaVolt, se avessi voluto. Cosa che ho fatto, perché il provider è risultato primo per affidabilità e secondo assoluto (dietro a Tesla) nel nostro recente sondaggio sulla rete di ricarica pubblica del Regno Unito.

Citroen e-C4 a lungo termine

Con un paio di deviazioni pianificate, la mia prima tappa è stata a Shepton Mallet, a circa 110 miglia dall’inizio del mio viaggio. Questa si è rivelata la migliore esperienza di ricarica pubblica che abbia mai avuto. Il caricabatterie InstaVolt, situato nel tranquillo parcheggio di un elegante hotel alla periferia della città, è stato semplicissimo da usare, con pagamento senza contatto, e non ha impiegato molto per aumentare la capacità della batteria dell’e-C4 dal 33% al 80%.

Citroen e-C4 a lungo termine

Dopo un po’ di tempo nelle aree di Cheddar e Burnham-on-Sea, mi sono diretto a Taunton con l’intenzione di fare un’altra ricarica prima di virare più a ovest verso Porlock, la mia destinazione. Con mia grande sorpresa, il caricabatterie InstaVolt in un parcheggio di un centro ricreativo si è rifiutato di accettare pagamenti da una qualsiasi delle mie carte e un dispositivo GeniePoint difficile da trovare in un supermercato Morrisons aveva bisogno di un riavvio remoto prima che potessi usarlo, ma alla fine ho ricevuto la ricarica che volevo.

Come si è scoperto, il posto in cui alloggiavo vicino a Porlock – uno splendido edificio classificato Grade II chiamato Bossington Hall – aveva un punto di ricarica di tipo 2 installato nel suo parcheggio che era gratuito per me. Di conseguenza, ho iniziato i giorni due e tre con una batteria completamente carica, un bonus inaspettato che mi ha permesso di vagare per Exmoor senza dover pensare all’autonomia.

Citroen e-C4 a lungo termine

Qui, come nel resto del viaggio, l’e-C4 ha eccelso in molti modi. La risposta istantanea del suo motore elettrico si è rivelata utile quando si sono presentate opportunità per sorpassare veicoli lenti. E quando le strade spettacolari erano sgombre, la e-C4 si è dimostrata veloce, composta e sorprendentemente buona da guidare, sfruttando efficacemente la sua frenata rigenerativa per rallentare in caso di curve e discese ripide. Questo è stato il benvenuto, perché i normali freni della e-C4 non sono eccezionali, riuscendo a essere sia spugnosi quando si preme il pedale per la prima volta, sia poi snatch quando si preme più forte.

La tappa di ritorno di 170 miglia avrebbe potuto essere fattibile con una singola carica, ma ho optato per un rapido “splash and dash” in una stazione di servizio a Longbridge Deverill. Nel tempo impiegato per usare il bagno e mangiare un panino (ok, due panini; avevo fame), la macchina aveva assorbito abbastanza succo extra per assicurarmi di tornare a casa facilmente.

Citroen e-C4 a lungo termine

Nonostante il singhiozzo di ricarica a Taunton, sono stato contento di come il viaggio di andata e ritorno di 450 miglia sia andato complessivamente bene, con la modesta autonomia del mondo reale dell’e-C4 (circa 160 miglia) che non si è rivelata un ostacolo. E sono rimasto ancora una volta impressionato dal livello di comfort offerto; è davvero eccezionale per un’auto a questo prezzo.


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