BMW Motorrad ha annunciato tre motociclette da turismo avventuroso di fascia media aggiornate: la BMW F 900 GS del 2024, F 900 GS Adventure e F 800 GS. BMW afferma che queste moto offrono “divertimento di guida purista grazie a capacità fuoristrada, touring e avventurose ancora più sofisticate”, aggiungendo che la F 800 GS è ideale per i ciclisti entry-level, la F 900 GS presenta molte “innovazioni di vasta portata ”, e la F 900 GS Adventure è particolarmente adatta per lunghi viaggi avventurosi e tour lunghi ed impegnativi.
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Tutte e tre le moto montano il bicilindrico parallelo introdotto nel 2018 per la F 850 GS, ma è stato aumentato da 853cc a 895cc e presenta un intervallo di accensione di 270/450 gradi. Nella F 900 GS e F 900 GS Adventure, il motore eroga 105 CV dichiarati, mentre nella F 800 GS eroga 87 CV dichiarati. BMW afferma che i nuovi motori sono caratterizzati anche da una curva di coppia molto più completa, una maggiore potenza di trazione e un’accelerazione più rapida.
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I modelli GS aggiornati offrono di serie le modalità di guida Rain e Road – insieme al Dynamic Traction Control DTC, all’ABS Pro ottimizzato in curva e alla luce di stop dinamica – e le modalità di guida “Pro” opzionali sono dotate di modalità di guida aggiuntive, modalità di guida pre- selezione, controllo della coppia di trascinamento del motore e controllo dinamico della frenata.
Tutti e tre i modelli offrono anche una leva del cambio regolabile di serie, e la F 900 GS presenta una nuova leva del freno a pedale in una posizione più alta rispetto al suo predecessore F 850 GS. Le moto sono dotate di illuminazione completamente a LED, con un nuovo faro sulla F 900 GS che offre un angolo di apertura degli anabbaglianti più ampio per una migliore illuminazione direttamente davanti alla moto. Tutte le moto hanno di serie anche un display TFT da 6,5 pollici, che sostituisce il precedente display analogico della F 800 GS, e la BMW F 900 GS include un supporto da 12 mm per il montaggio di action cam o altri dispositivi.
La F 900 GS è stata completamente ridisegnata. Uno dei punti chiave è il serbatoio del carburante in plastica ridisegnato, che è più sottile ed ergonomicamente più vantaggioso al costo di solo poco più di un decimo di gallone (3,8 galloni in totale). Questo nuovo serbatoio ha ridotto di quasi 10 libbre il peso, con un’ulteriore riduzione di 9 libbre grazie ad una sezione posteriore completamente ridisegnata e ad un silenziatore posteriore Akrapovič. I nuovi pannelli laterali del serbatoio aderenti, insieme al nuovo rivestimento del radiatore, conferiscono alla nuova F 900 GS un look elegante, sportivo e orientato al fuoristrada.
Nel processo è stato adattato anche il portapacchi della F 900 GS, consentendo al cliente di fissare borse morbide, zaini o un sistema di valigie in alluminio dalla gamma di accessori originali BMW Motorrad utilizzando varie opzioni di fissaggio.
Le accresciute qualità fuoristrada della nuova F 900 GS sono espresse dal triangolo ergonomico, che è stato ottimizzato per l’uso fuoristrada. Le pedane più basse di 0,8 pollici, insieme alla posizione del manubrio più alta di 0,6 pollici e al nuovo design del serbatoio del carburante, offrono evidenti vantaggi quando si guida in piedi su terreni accidentati.
Inoltre, la F 900 GS e la F 900 GS Adventure sono dotate di una nuova forcella Showa telescopica rovesciata da 43 mm completamente regolabile con 9 pollici di escursione, mentre la F 900 GS Adventure ha una protezione motore in alluminio.
Colori e prezzi specifici per i modelli statunitensi non sono stati rilasciati. Per ulteriori informazioni visitate il sito web di BMW Motorrad.
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