Il segretario alla Difesa americano Lloyd Austin afferma che la coalizione includerà Bahrein, Canada, Francia, Italia, Regno Unito e altri paesi.
Gli Stati Uniti hanno annunciato il lancio di una forza multinazionale per proteggere il commercio nel Mar Rosso dopo che gli attacchi dei ribelli Houthi dello Yemen hanno costretto almeno una dozzina di compagnie di navigazione a sospendere le operazioni.
Il segretario alla Difesa americano Lloyd Austin ha dichiarato lunedì che Bahrein, Canada, Francia, Italia, Seychelles e Regno Unito saranno tra i paesi che aderiranno all’“iniziativa multinazionale di sicurezza” composta da 10 nazioni.
“I paesi che cercano di sostenere il principio fondamentale della libertà di navigazione devono unirsi per affrontare la sfida posta da questo attore non statale”, ha affermato Austin in una nota, descrivendo gli attacchi come una questione che “richiede un’azione collettiva”.
L’annuncio arriva dopo che le marine degli Stati Uniti e del Regno Unito hanno dichiarato durante il fine settimana che i loro cacciatorpediniere avevano abbattuto un totale di 15 droni nella via navigabile.
Gli Houthi, allineati con l’Iran, hanno intensificato gli attacchi con droni e missili contro le navi nelle principali rotte marittime dall’inizio della guerra a Gaza, prendendo di mira navi presumibilmente collegate a Israele o agli israeliani.
Il gruppo ribelle ha dichiarato lunedì di aver attaccato la Swan Atlantic, di proprietà norvegese, e la MSC Clara utilizzando droni navali per mostrare solidarietà ai palestinesi di Gaza.
Il proprietario della Swan Atlantic, la norvegese Inventor Chemical Tankers, ha affermato in un comunicato che la nave non ha alcun legame con Israele ed è gestita da una società di Singapore.
Non sono stati segnalati feriti da nessuna delle due navi.
Mohammed al-Bukhaiti, un alto funzionario e portavoce degli Houthi, ha detto lunedì ad Al Jazeera che il gruppo affronterà qualsiasi coalizione guidata dagli Stati Uniti nel Mar Rosso.
Altri paesi da includere
La coalizione potrebbe includere anche l’Egitto e la Giordania come ulteriori nazioni arabe oltre al Bahrein, poiché hanno un interesse acquisito nel garantire il passaggio sicuro delle navi, ha affermato Sara Khairat di Al Jazeera, riferendo da Gerusalemme est occupata.
“Non è ancora chiaro se si uniranno all’ovile in seguito. Egitto e Giordania, nonché alcuni paesi del GCC [Gulf Cooperation Council] i paesi, inclusa l’Arabia Saudita, fanno parte delle Forze marittime combinate, di cui la coalizione sarà sotto l’egida”, ha riferito Khairat.
“Leggendo tra le righe, la situazione è molto difficile per alcuni di questi paesi del Medio Oriente. C’è l’Arabia Saudita, che sembra essere molto vicina a firmare un accordo con i ribelli Houthi nello Yemen”, ha aggiunto.
“C’è l’Egitto, che non vuole essere visto come contrario al messaggio degli Houthi su Gaza – che è che Israele fermi la guerra nell’enclave”.
Lunedì il segretario di Stato americano Antony Blinken ha avuto una telefonata con il ministro degli Esteri dell’Arabia Saudita, il principe Faisal bin Farhan Al Saud, sulla questione, discutendo le modalità per evitare ulteriori conflitti.
Blinken “ha condannato i continui attacchi degli Houthi contro le navi commerciali che operano nelle acque internazionali nel Mar Rosso meridionale e ha esortato la cooperazione tra tutti i partner per difendere la sicurezza marittima”, ha affermato il Dipartimento di Stato americano in una dichiarazione dopo l’appello.
Austin, che era in visita in Israele, martedì avrà dei colloqui in Bahrein e Qatar.
Le aziende evitano il Mar Rosso
Almeno 12 compagnie di navigazione, tra cui il colosso italo-svizzero Mediterranean Shipping Company, la francese CMA CGM e la danese AP Moller-Maersk, hanno sospeso il transito attraverso il Mar Rosso per motivi di sicurezza.
Lunedì il colosso petrolifero britannico BP è diventata l’ultima azienda ad annunciare che avrebbe evitato le acque.
“Alla luce del deterioramento della situazione di sicurezza per la navigazione nel Mar Rosso, BP ha deciso di sospendere temporaneamente tutti i transiti attraverso il Mar Rosso”, ha affermato la società in una nota.
“Manterremo questa pausa precauzionale sotto costante revisione, soggetta alle circostanze che si evolvono nella regione”.
Gli attacchi Houthi hanno di fatto deviato una parte significativa del commercio globale costringendo le compagnie di trasporto merci a navigare intorno all’Africa, imponendo costi più elevati e ritardi per le consegne di energia, cibo e beni di consumo.
Circa il 12% del commercio globale passa attraverso il Mar Rosso, che si collega al Mar Mediterraneo attraverso il Canale di Suez, compreso il 30% del traffico di container.
