Le proposte della COP26 includono denaro governativo per nuovi caricabatterie da strada e requisiti per ogni casa automobilistica di vendere una percentuale minima di veicoli elettrificati…
Il governo prevede di costringere i produttori di automobili a vendere una percentuale minima di auto ibride, ibride plug-in e completamente elettriche ogni anno come parte del suo ultimo piano per migliorare l’adozione di veicoli più ecologici.
Il Dipartimento dei trasporti dovrebbe fissare obiettivi in costante aumento per le vendite di veicoli elettrificati ogni anno fino al 2030, quando sarà vietata la vendita di nuove auto alimentate esclusivamente a benzina e diesel.
La mossa è stata annunciata in vista del vertice COP26 di Glasgow, dove i leader mondiali si incontreranno per cercare di raggiungere un accordo su come affrontare il cambiamento climatico.
La proprietà di auto elettriche nel Regno Unito è cresciuta negli ultimi anni e finora nel 2021 le vendite di auto ibride, ibride plug-in e completamente elettriche hanno rappresentato il 33,2% del totale. È in aumento rispetto al 18,5% nello stesso periodo del 2020.
I produttori di automobili hanno già obiettivi relativi alle emissioni di CO2 in tutta la gamma di auto che offrono e gli obiettivi delle auto elettrificate probabilmente funzioneranno insieme a questi. Maggiori dettagli su come funzionerà il mandato sono previsti per l’inizio del 2022.
Inoltre, un ulteriore finanziamento di £ 620 milioni sarà assegnato a sovvenzioni progettate per incoraggiare l’adozione di veicoli elettrificati e migliorare la disponibilità e l’affidabilità della rete di ricarica del Regno Unito. Ciò significa che la sovvenzione governativa fino a £ 2500 per le auto elettriche che costano meno di £ 35.000 e la sovvenzione che copre fino al 75% del costo di installazione di un caricabatterie domestico probabilmente rimarrà fino al 2035.
Si prevede che l’attenzione per i miglioramenti nell’infrastruttura di ricarica si concentrerà sui punti di ricarica su strada e sul miglioramento dell’accesso alla ricarica per quegli acquirenti che non possono ricaricare a casa.
Si spera che le iniziative aumenteranno drasticamente le vendite di auto elettrificate prima del 2030. Entro il 2035, solo le auto e i furgoni nuovi che offrono “una significativa capacità di emissioni zero” potranno essere venduti da nuovi.
In termini reali, ciò significa che gli ibridi, gli ibridi plug-in (PHEV) e le auto elettriche saranno probabilmente consentiti fino al 2035, ma solo i PHEV e le auto elettriche saranno vendute nuove oltre. È probabile che i PHEV saranno vietati dal 2040. In effetti, il governo afferma che “terminerà la vendita di tutti i nuovi veicoli stradali a emissioni zero”, inclusi autobus e camion, a partire da quell’anno.
Vale la pena notare che con l’avvicinarsi del 2030, è probabile che assisteremo a significativi progressi nella tecnologia delle batterie. Ciò dovrebbe consentire alla maggior parte dei PHEV di percorrere comodamente 50 miglia di guida esclusivamente elettrica a pagamento. Pochissimi riescono a gestire quella distanza in questo momento.
Un’eccezione è il SUV di lusso BMW X5 xDrive45e, che può percorrere fino a 54 miglia, secondo il test WLTP, sebbene, nei nostri test nel mondo reale, tale cifra sia scesa a 32,5 miglia.
Recente Quale macchina? La ricerca ha scoperto che un nuovo acquirente di auto su cinque sta cercando di diventare completamente elettrico con il suo prossimo acquisto. I potenziali acquirenti hanno affermato che la loro più grande preoccupazione era la gamma disponibile.
Le ultime iniziative sono state annunciate nell’ambito della strategia Net Zero del governo, che mira a rendere l’economia del Regno Unito zero di carbonio netto entro il 2050. Il termine zero di carbonio netto significa che la quantità di gas serra prodotti nel Regno Unito non supera la quantità sottratta dall’atmosfera attraverso iniziative green.
Per tutte le ultime recensioni, consigli e offerte per nuove auto, iscriviti a suoggi newsletter qui
.
