La nuova auto elettrica di lusso BMW i7 è destinata ad avere un’autonomia di oltre 400 miglia, un look nuovo e una tecnologia di guida semi-autonoma…
In vendita: Primavera 2023 | Prezzo da: £ 90.000 (stima)
Se sei il tipo che spende i tuoi soldi in prodotti per la cura della pelle che fanno schiarire la coscienza dalle boutique di strada incentrate sulla sostenibilità, l’imminente BMW i7 completamente elettrica è l’auto di lusso che fa per te. Come alternativa ecologica alle tradizionali limousine di lusso a combustibile, mira a fornire una lunga autonomia, interni lussuosi e una suite di tecnologie futuristiche di assistenza alla guida in un pacchetto che urla “verde”.
L’i7 condividerà le sue basi elettriche con il SUV iX lanciato di recente, il che significa che potrai scegliere tra un motore da 322 CV e uno da 516 CV, l’ultimo dei quali può spingere l’iX da 0-62 mph in appena 4,6 secondi.
L’i7 sarà disponibile con una batteria da 71kWh o 105kWh a seconda della versione scelta; la batteria più grande dovrebbe consentirti di guidare versioni al top della gamma fino a 400 miglia tra una ricarica e l’altra. Sebbene sia competitivo con la Tesla Model S, non raggiunge l’autonomia ufficiale di 453 miglia della Mercedes EQS. Aspettati di poter ricaricare in soli 30 minuti utilizzando i punti di ricarica pubblici più veloci.
Dall’esterno, l’i7 sembrerà molto più convenzionale della sinuosa EQS, con una silhouette simile all’attuale Serie 7, anche se con una griglia più sporgente e luci più grosse a ciascuna estremità. La possibilità di scegliere tra una versione normale o a passo lungo – dove le auto a passo lungo hanno le ruote anteriori e posteriori più distanziate per aumentare lo spazio interno – continuerà anche con la i7.
È probabile che sia una storia simile all’interno; aspettati che dia un tocco ecologico al tema della Serie 7, con una suite di materiali sostenibili come il legno di noce e la plastica riciclata disponibili nell’elenco delle opzioni. Sebbene BMW non abbia rivelato come apparirà il cruscotto, è probabile che condivida spunti di design con quello del SUV elettrico iX.
L’ultimo sistema di infotainment iDrive sarà caratterizzato, combinando un display di infotainment da 14,9 pollici e un controller rotante sulla console centrale. Nell’iX (nella foto sopra), siamo rimasti colpiti dalla grafica nitidissima del sistema e dalla rapidità con cui ha risposto agli input del controller rotante, che si è rivelato più facile da usare in movimento rispetto al touchscreen.
Sarà inoltre disponibile il sistema di navigazione satellitare a realtà aumentata di iX, che mostra le frecce su un feed video in diretta della tua guida mostrato sullo schermo di infotainment, in modo da poter vedere le svolte imminenti in un contesto reale, invece di guardare solo un sat -mappa di navigazione.
I passeggeri dei sedili posteriori godranno di uno spazio per le gambe davvero simile a una limousine e di uno spazio più che sufficiente per le persone alte per distendersi. Nella versione a passo lungo, questo spazio si allargherà ulteriormente per consentire l’utilizzo di poltrone reclinabili elettriche e di un poggiapiedi, in modo da poter fare un pisolino mentre sei con autista tra un appuntamento e l’altro.
In termini di spazio per il bagagliaio, non sono state annunciate cifre, ma la Serie 7 tende ad essere abbastanza ben dotata in questo senso ed è improbabile che il bagagliaio dell’i7 sia molto più piccolo, certamente abbastanza grande da trasportare tutti i tuoi acquisti di origine sostenibile.
Sarà inclusa anche la tecnologia di assistenza alla guida per controllare il posizionamento e la velocità dell’auto in autostrada, con l’obiettivo di alleviare un po’ lo stress dei viaggi più lunghi.
Una versione di questa tecnologia è presente anche nel SUV elettrico iX3, in cui è stato recentemente valutato il più alto di tutti i sistemi di assistenza alla guida testati nel 2021 dagli esperti di sicurezza di Thatcham Research. Sono rimasti colpiti dalle caratteristiche che ha che ti assicurano di rimanere vigile e concentrato sulla strada, così come il modo in cui i suoi sistemi di prevenzione delle collisioni si sono comportati quando sono stati messi alla prova.
Aspettatevi che i prezzi dell’i7 inizino da £ 90.000, che diminuiscono di circa £ 10.000 la Mercedes EQS e costano £ 17.000 in più rispetto all’attuale Serie 7 con motore a combustione. Tuttavia, è probabile che un i7 top di gamma con tutte le caselle di opzione spuntate costerà £ 125.000, leggermente più di quanto pagheresti per l’EQS 450+ Exclusive Luxury di fascia alta.
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