2022 Triumph Tiger Sport 660 | Recensione primo sguardo

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La Triumph Tiger Sport 660 del 2022 è un’entusiasmante ed economica aggiunta alla categoria sport-touring di peso medio.

Triumph ha rilasciato un nuovo entusiasmante sport-tourer di peso medio, il 2022 Tiger Sport 660. Il nuovo Tiger Sport condividerà il motore del nuovo Trident rilasciato all’inizio di quest’anno e Triumph afferma che questa è la prima tripla a farsi strada nello sport dei pesi medi – segmento turistico.

Triumph vede il nuovo modello attraente per due gruppi di motociclisti, i nuovi motociclisti che passano a una moto più grande e i veterani che cercano un elettrizzante tuttofare. Dice che il nuovo Tiger Sport ha una sensazione di stand-over stretta e il sedile è sul lato basso a 32,8 pollici, il che dovrebbe renderlo accessibile a una vasta gamma di motociclisti in termini di altezza ed esperienza.

2022 Triumph Tiger Sport 660 |  Recensione primo sguardo
Triumph spera che la nuova Tiger attiri i principianti che passano a una prima grande moto e i veterani che cercano un elettrizzante tuttofare.

Il motore a tre cilindri da 660 cc è progettato per fornire un’ampia fascia di coppia su un’ampia gamma di regimi e una forte potenza ai massimi livelli.

La 660 Sport ha un parabrezza a grandezza naturale che dovrebbe essere l’ideale per le escursioni a lungo raggio, mentre il resto del design elegante ha un’influenza alta ma sportiva, incluso un silenziatore tozzo in acciaio inossidabile. Una frizione slip/assist dovrebbe rendere il lavoro fluido del cambio a 6 marce e un quickshifter su/giù è disponibile come opzione di fabbrica.

2022 Triumph Tiger Sport 660 |  Recensione primo sguardo
Bagagli di notevoli dimensioni abbinati al colore e portapacchi in alluminio pressofuso sono opzionali.

Triumph afferma che la 660 Sport ha una maneggevolezza eccezionale e, almeno sulla carta, la bici sembra essere all’altezza della richiesta. La Sport è dotata della leggera forcella a funzione separata (SFF) da 41 mm di Showa, in cui ogni stelo della forcella svolge una funzione separata, un lato per lo smorzamento e l’altro per la molla, e nella parte posteriore, un monoammortizzatore Showa dual rate è regolabile per il precarico. La potenza di picco dichiarata è di 80 cavalli a 8.750 giri / min, il 5% in più rispetto al V-Strom, e la coppia massima dichiarata è di 47,2 lb-ft, alla pari con il Versys, eppure il Tiger Sport pesa 20 libbre in meno di entrambi.

Il Tiger Sport 660 ha statistiche che promettono prestazioni sportive, ma lo schermo alto e regolabile, il serbatoio del gas da 4,7 galloni, i supporti per valigie laterali integrati e le maniglie del passeggero soddisfano i motociclisti che desiderano fare escursioni più lunghe con o senza passeggero. Le valigie laterali, con una capacità combinata di 57 litri, e un bauletto da 47 litri (e portapacchi in fusione di alluminio) sono opzioni disponibili e possono essere abbinate ai colori.

2022 Triumph Tiger Sport 660 |  Recensione primo sguardo
Le maniglie integrate del passeggero sono di serie, così come i supporti per il fissaggio delle valigie laterali opzionali.

La frenata è fornita da Nissin, pinze a 2 pistoncini su doppio disco da 310 mm, con pinza posteriore a pistoncino singolo su disco da 255 mm. I pneumatici standard sono Michelin Road 5, che promettono versatilità nelle condizioni e negli stili di guida. L’ABS è di serie e la leva del freno è regolabile in estensione.

Throttle-by-wire consente due modalità di guida, Road e Rain, oltre al controllo di trazione commutabile. Un piccolo display a colori TFT è integrato in un LCD più grande e mostra tutte le informazioni chiave e consente la selezione dei menu e la connettività. L’illuminazione a LED completa, gli indicatori a cancellazione automatica e l’immobilizzatore con chiave sono tutti di serie.

2022 Triumph Tiger Sport 660 |  Recensione primo sguardo
Un piccolo TFT a colori è integrato in un LCD più grande.
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I supporti per valigie laterali integrati lasciano un aspetto pulito quando non vengono utilizzati.

La Triumph Tiger Sport 660 del 2022 è disponibile in tre combinazioni di colori: Lucerne Blue & Sapphire Black, Graphite & Sapphire Black, o Korosi Red & Graphite (per un extra di $125), che viene anche fornita con una grafica sportiva. La versione standard ha un prezzo consigliato di $9.295 e sarà disponibile nei rivenditori a partire da febbraio 2022.

Specifiche 2022 per Triumph Tiger Sport 660

Prezzo base: $9.295
Sito web: trionfomotorcycles.com
Tipo di motore: Triplo in linea, raffreddato a liquido, DOHC con 4 vpc.
Dislocamento: 660cc
Alesaggio x Corsa: 74 x 57,7 mm
Potenza: 80 cv @ 8.750 giri/min (dichiarato, alla manovella)
Coppia: 47,2 libbre-piedi a 6.250 giri / min (rivendicato, alla manovella)
Trasmissione: Frizione a bagno d’olio a 6 marce, azionata tramite cavo
Trasmissione finale: catena X-ring
Interasse: 55,8 pollici
Rastrello/Scia: 23,7 gradi/3,8 pollici.
Altezza del sedile: 32,8 pollici
Peso a umido: 454 libbre. (ha sostenuto)
Capacità carburante: 4,7 galloni.

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