2022 Moto Guzzi V100 Mandello | Recensione primo sguardo

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Il 2021 ha segnato il centenario di Moto Guzzi e il marchio Mandello Del Lario ha celebrato l’importante occasione con modelli in edizione speciale e una mostra museale itinerante. A settembre 2021, Guzzi ha spostato la sua attenzione dallo specchietto retrovisore alla strada davanti a sé, dando ai fan un’anteprima della nuovissima Moto Guzzi V100 Mandello sport-tourer del 2022.

Dopo aver tenuto nascosti i dettagli per mesi, Moto Guzzi ha finalmente svelato tutti i dettagli e le specifiche della V100 Mandello all’EICMA 2021. Proprio come suggerisce il moniker V100, il nuovo modello sport-touring ospita un V-Twin trasversale da 1.042 cc. Il mulino a 8 valvole DOHC raffreddato a liquido non solo produce 115 cavalli e 77,4 Nm di coppia, ma beneficia anche di una nuova architettura a blocchi compatti. Rispetto al V-Twin trasversale da 853 cc raffreddato ad aria della V85 TT, il propulsore V100 da un litro è più corto di 4,1 pollici.

Recensione Moto Guzzi V100 Mandello 2022

Guzzi mette a frutto quel design compatto con un passo di 58,5 pollici. Un lungo forcellone monobraccio con trasmissione ad albero stabilizza il Mandello alle alte velocità mentre il telaio compatto mantiene l’agilità nelle esses. Il telaio in tubolare d’acciaio riduce il peso utilizzando il motore da 1.042 cc come elemento sollecitato e le sospensioni semi-attive Öhlins Smart EC 2.0 adattano automaticamente le caratteristiche di maneggevolezza al pilota e alla strada.

Sul fronte dell’elettronica, il sistema Throttle-by-Wire offre modalità di guida Travel, Sport, Rain e Road. Il sistema regola le tre diverse mappe del motore del V100, il controllo della trazione a 4 livelli, tre impostazioni del freno motore e la calibrazione delle sospensioni per adattarsi a ogni situazione. Equipaggiato con una ECU Marelli da 11 MP e IMU a 6 assi, il nuovo Goose offre anche l’ABS in curva, l’illuminazione a LED adattiva e il cruise control.

Recensione Moto Guzzi V100 Mandello 2022

Nonostante la suite di elettronica completa, l’aerodinamica adattiva del settore del tourer sportivo ruba i riflettori. Composto da deflettori antivento montati ai lati del serbatoio del carburante da 4,6 galloni, l’innovativo sistema si adatta alla velocità e alla modalità di guida attuali. I deflettori offrono il 22% in più di protezione dal vento nella posizione completamente aperta e, insieme al parabrezza regolabile elettronicamente, amplificano il comfort dell’abitacolo oltre al sedile generosamente imbottito, al manubrio alto e al cruscotto TFT da 5 pollici.

Il prezzo consigliato o la disponibilità della Moto Guzzi V100 Mandello 2022 non sono ancora stati annunciati. Sarà disponibile in due varianti, un modello base e un modello premium con sospensioni semiattive Öhlins standard, manopole riscaldate, cambio rapido e sistema multimediale MIA Moto Guzzi.

Recensione Moto Guzzi V100 Mandello 2022

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