Test usato: Honda Civic Type R vs Hyundai i30N

La Civic Type R è veloce senza sforzo e un atto di classe negli angoli: è uno dei nostri portelli caldi preferiti.

Hyundai i30N 2.0 T-GDi Prestazioni

Prezzo di listino da nuovo £ 27.995
Prezzo oggi £ 21.000*
Disponibile da 2017-presente

Il rauco portello caldo di Hyundai può avere meno potere del suo rivale, ma è l’i30N l’auto più divertente da guidare?

*Il prezzo odierno si basa su un modello del 2017 con chilometraggio medio e cronologia di servizio completa, corretta al momento della scrittura

Quando questa ultima Honda Civic Type R è stata lanciata nel 2017, non siamo stati i primi a cantarne le lodi e sicuramente non saremo gli ultimi. Ha riscosso un grande successo di critica per essere veloce, coinvolgente e nitidissima da guidare, al punto che è quasi diversa da qualsiasi altra berlina calda a trazione anteriore. Detto questo, non è stata l’unica auto in questo segmento ad arrivare sulla scena quell’anno…

Entra nella Hyundai i30N. È stato il primo tentativo del produttore sudcoreano di una berlina calda e un vero fuoriclasse. Ci ha impressionato con le sue prestazioni vivide e la sua personalità vivace, per non parlare del suo prezzo ragionevole.

In forma Performance, l’i30N ottiene 271 CV – l’auto standard ha 241 CV – freni potenziati, uno scarico attivo, pneumatici più aderenti e un differenziale elettronico a slittamento limitato per aiutare la presa in curva. La versione Performance è diventata rapidamente il must-have, al punto che l’auto normale è stata ritirata dalla vendita, ed è quella con cui ci confrontiamo con la Type R.

Entrambe le auto sono ora interessanti per gli acquisti di seconda mano, ma solo una può rivendicare la vittoria in questo test gemellare usato. Soprattutto, il divertimento è il nome del gioco hot-hatch, quindi vince quello che ci regala il sorriso più grande. Sarà la precisa e potente Civic Type R o la giocosa e rauca i30N? Continuate a leggere per scoprirlo.

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