L’interesse per le auto elettriche usate sta crescendo e non sono molto più utilizzabili della Volkswagen e-Golf. Ma è meglio della i3 radicale di BMW?…
I contendenti
BMW i3 94Ah
Prezzo di listino da nuovo £ 33.070*
Prezzo oggi £ 19.000**
Disponibile da 2013-oggi
La BMW i3 high-tech potrebbe avere quasi nove anni, ma sembra ancora sufficientemente spaziale
Volkswagen e-Golf
Prezzo di listino da nuovo £ 32.190*
Prezzo oggi £ 19.000**
Disponibile da 2014-2020
L’e-Golf nasconde una tecnologia intelligente sotto la sua pelle più tradizionale.
*Il prezzo non include la sovvenzione governativa di £ 4500 per le auto elettriche che era disponibile quando l’auto era nuova
**Il prezzo odierno si basa su un modello del 2017 con chilometraggio medio e cronologia di servizio completa, corretta al momento della scrittura
Vuoi immergerti nel futuro elettrico ma sei scoraggiato dall’alto prezzo di acquisto di un’auto elettrica completamente nuova? Bene, se acquisti uno di questi due a quattro anni puoi mettere un’auto elettrica con badge premium sul tuo vialetto per meno di £ 20.000 – e questo è quasi la metà del prezzo che costerebbe acquistare i loro equivalenti moderni.
Entrambi questi due sono elettrici, entrambi rivendicano una gamma quasi identica ed entrambi ottengono risultati simili, sebbene seguendo percorsi nettamente diversi. Ad esempio, la BMW i3 è stata costruita da zero per essere l’auto elettrica urbana per eccellenza. Esalta positivamente la sua elettrificazione con la sua costruzione in fibra di carbonio, le bizzarre porte posteriori incernierate e lo stile futuristico che sembra altrettanto bello oggi come quando l’auto è stata lanciata nel 2013.
La Volkswagen e-Golf, d’altra parte, ha adottato un approccio più funzionale, senza sacrificare l’eccellente ergonomia che ha reso la Golf Mk7 standard una forza dominante. È sobrio e senza classi e si confonde con la folla. Quindi, quale approccio si traduce nella migliore berlina elettrica utilizzata?
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