Il funzionario della Guardia Costiera degli Stati Uniti sottolinea la “speranza” nello sforzo multinazionale per trovare le cinque persone a bordo della nave scomparsa.
Le squadre di soccorso alla ricerca del sommergibile scomparso nell’Oceano Atlantico settentrionale stanno spostando le risorse e concentrando la loro ricerca su un’area in cui sono stati rilevati rumori sottomarini, ha detto un funzionario della Guardia costiera degli Stati Uniti.
Mentre il capitano Jamie Frederick ha detto mercoledì che le autorità non sanno ancora cosa possano essere questi rumori, ha sottolineato che c’è ancora speranza di salvare le cinque persone a bordo del sottomarino, che stava esplorando il relitto del Titanic prima che perdesse il contatto con il sottomarino. nave che lo monitora domenica.
“Quando sei nel bel mezzo di un caso di ricerca e salvataggio, hai sempre speranza. Ecco perché stiamo facendo quello che facciamo”, ha detto Frederick ai giornalisti.
Ha detto che un aereo canadese ha rilevato per la prima volta i rumori martedì e sono stati ascoltati anche mercoledì.
Frederick ha affermato che le operazioni dei veicoli telecomandati (ROV) sono state trasferite nel “tentativo di esplorare l’origine dei rumori”, aggiungendo che gli equipaggi stanno “cercando nell’area in cui sono stati rilevati i rumori e continueranno a farlo”.
Carl Hartsfield, un esperto della Woods Hole Oceanographic Institution che è coinvolto nell’operazione di ricerca, ha affermato che i suoni sottomarini sono stati descritti come “rumori di colpi”, e gli scienziati stanno lavorando per capire cosa siano.
“L’oceano è ovviamente un luogo molto complesso: suoni umani, suoni della natura, ed è molto difficile discernere quale sia la fonte di quei rumori a volte”, ha detto Hartsfield.
“Ma posso dirti che questa squadra ha più sensori. Sono in zona. Stanno inviando i dati rapidamente alle persone migliori del mondo per analizzarli.
La nave, denominata Titan, è gestita dalla società statunitense OceanGate Expeditions.
La spedizione costa $ 250.000 a persona. Il suo viaggio inizia a St John’s, nella provincia canadese di Terranova, prima di dirigersi verso il sito del relitto del Titanic centinaia di chilometri a est, ha mostrato il sito web della compagnia.
Quando la nave di superficie raggiunge il sito del Titanic, a seconda del tempo, il sommergibile si dirige verso il relitto, un viaggio che di solito dura circa 10 ore.
I passeggeri della nave scomparsa sono: l’uomo d’affari pachistano-britannico Shahzada Dawood e suo figlio di 19 anni, Suleman; il miliardario britannico Hamish Harding; Paul-Henri Gargeolet, un esploratore francese di 77 anni; e Stockton Rush, fondatore e CEO di OceanGate Expeditions, che ha sede negli Stati Uniti.
Verso le 17:00 GMT di martedì, Frederick ha detto che c’erano circa 40 ore di ossigeno nella nave, quindi all’incirca alla stessa ora di mercoledì, mancavano circa 16 ore.
Frederick ha detto mercoledì ai giornalisti che si ritiene che l’equipaggio del sottomarino abbia a bordo “alcune razioni limitate” di cibo e acqua.
Ha sottolineato la difficoltà della ricerca in una parte così vasta dell’oceano, affermando che il comando unificato che sovrintende all’operazione sta portando più risorse, tra cui navi, aerei e ROV.
“Dobbiamo anche tenere conto delle condizioni meteorologiche, delle correnti e degli stati del mare in continua evoluzione che espandono l’area di ricerca ogni ora”, ha affermato Frederick. “C’è un’enorme complessità associata a questo caso a causa della posizione così lontana al largo e del coordinamento tra più agenzie e nazioni”.
Mentre gli Stati Uniti e il Canada stanno guidando la ricerca, Frederick ha affermato che c’è stata una “gamma completa di assistenza internazionale”, anche dal Regno Unito e dalla Francia.
