La BMW XM è un SUV ibrido plug-in straordinariamente potente, sviluppato dalla divisione M Performance del marchio per affrontare l’ammiraglia Porsche Cayenne…
In vendita Fine 2022 | Prezzo da £ 100.000 (stima)
Se grande è bello, la nuova BMW XM ha il potenziale per essere una top model. Non solo è assolutamente enorme, con poco più di 5,1 m di lunghezza, ma sarà anche il SUV BMW più costoso e più potente che puoi acquistare.
Sebbene sia probabile che l’aspetto della concept car venga attenuato per la produzione, la XM è spigolosa e imponente, con sottili fari a LED e una griglia anteriore così grande che potrebbe anche avere il proprio codice postale. Come il concept, la XM di produzione sarà un ibrido plug-in che combina un potente motore a benzina V8 con due motori elettrici. Insieme, il sistema produce ben 740 CV e 737 Nm di coppia.
In modalità solo elettrica, l’XM promette fino a 50 miglia di guida con una carica completa. Ciò si confronta con l’autonomia ufficiale fino a 54 miglia già offerta dall’X5 xDrive45e, il nostro SUV ibrido plug-in preferito.
Non ci sono ancora notizie sulle emissioni di CO2 o sul consumo di carburante, ma puoi aspettarti di passare molto tempo alle stazioni di servizio se non rabbocchi regolarmente la batteria. I conducenti potranno dare la priorità alla potenza elettrica o del motore attraverso modalità selezionabili all’interno dell’auto.
Parlando degli interni, troverai due schermi digitali per la gestione degli strumenti e dell’infotainment, quest’ultimo controllabile tramite tocco, voce o quadrante fisico tra i sedili anteriori. Quest’ultimo significa che il sistema sarà più facile da usare in movimento rispetto alle configurazioni puramente touchscreen utilizzate nei rivali.
Mentre la BMW X5 più piccola e la BMW X7 di dimensioni simili offrono posti a sedere per un massimo di sette occupanti, l’XM è rigorosamente una cinque posti, ma si aspettano che tutti a bordo godano di un comfort sontuoso, insieme a un bagagliaio abbastanza grande da trasportare tutti i bagagli delle vacanze e lasciano ancora spazio per lo shopping in aeroporto.
Data la posizione dell’XM come SUV sportivo di punta, ci aspetteremmo che i prezzi inizino da circa £ 100.000. È un prezzo simile alla rivale Audi RS Q8 (che non è disponibile con alimentazione ibrida) ma significativamente inferiore a quello che pagheresti per una Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid.
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