Il pick-up Ford Ranger di nuova generazione promette di avere interni da SUV, migliori modi di guida e maggiore praticità…
In vendita: Inizio 2023 | Prezzo da: £ 25.000 (stima)
Bob il Costruttore potrebbe non guidare un vero pick-up, ma se lo facesse pensiamo che sarebbe un Ford Ranger. Questo perché il Ranger, il nostro Pick-up dell’anno 2021, è versatile quanto l’amato personaggio dei bambini, offrendo una soluzione a tutti i problemi che gli si possono presentare.
La nuova versione in arrivo dovrebbe essere ancora migliore, promettendo interni più sofisticati, migliori modi di guida e ancora più praticità. Una caratteristica che dovrebbe migliorare l’utilità del Ranger è l’integrazione di morsetti nel portellone per consentire di montare un banco da lavoro piatto. Viene fornita anche un’illuminazione che brilla sul letto e una presa di corrente da 400 W, sufficiente per alimentare un laptop.
I finti bull bar sul davanti e le luci a LED su entrambe le estremità conferiscono al nuovo Ranger un aspetto più imponente, rafforzato dalle sue proporzioni robuste e dal battiscopa della scala a pioli. Le sue ruote sono più distanziate rispetto al modello precedente, il che secondo Ford dovrebbe rendere la sua maneggevolezza più simile a quella di un’auto, qualcosa in cui eccelle già e che è stato determinante per la sua vittoria di classe nel 2021 suoggi Premi.
L’enfasi sui tocchi da SUV continua all’interno, dove sono state introdotte più plastiche morbide e un freno di stazionamento elettronico.
L’infotainment sarà fornito da un touchscreen orientato al ritratto, che misura 10,0 pollici o 12,0 pollici a seconda dell’assetto scelto, con il software Ford Sync 4, che abbiamo trovato reattivo e intuitivo nella Mustang Mach-E. Lo schermo mostrerà anche una vista della telecamera a 360 gradi intorno al Ranger, che dovrebbe rivelarsi utile in spazi ristretti.
La trazione integrale ad attivazione manuale sarà di serie, ma i livelli di allestimento più alti avranno un sistema elettronico automatizzato che dovrebbe migliorare le capacità fuoristrada.
La potenza sarà fornita dalla gamma esistente di motori diesel da 2,0 litri, che nell’attuale Ranger producono 128 CV, 168 CV o 210 CV. Tuttavia, le sue opzioni di cambio sono state aggiornate per includere un nuovo manuale a cinque e sei marce, nonché una versione rivista dell’attuale automatico a 10 velocità.
Sarà offerto anche un nuovo motore da 3,0 litri per coloro che richiedono maggiore flessibilità. È probabile che venga offerto nel modello Raptor ad alte prestazioni.
Ford non ha ancora dettagliato il carico utile massimo del Ranger, ma si aspetta che superi i 1000 kg sulla maggior parte delle versioni, in modo che gli acquirenti possano approfittare della bassa aliquota fiscale delle auto aziendali per i veicoli commerciali.
È probabile che il prezzo inizi da £ 25.000 (IVA esclusa), che è quasi £ 1.000 in più rispetto alla versione attuale a causa dell’aumento del livello di equipaggiamento standard. È più di quanto pagheresti per rivali inclusa la Ssangyong Musso, ma è competitiva con la Toyota Hilux, la vincitrice del Best Commercial Pick-up Award nel 2022 suoggi Premi Van e Commerciale.
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