L’Ora Cat 01 è una hatchback elettrica a cinque porte incentrata sul budget con un’autonomia ufficiale fino a 261 miglia, ed ecco tutto ciò che devi sapere al riguardo…
In vendita: Primavera 2022 | Prezzo da: £ 25.000 (stima)
La Cina è il più grande produttore e acquirente di auto elettriche al mondo e uno dei modelli cinesi più venduti, l’Ora Cat, si sta dirigendo nel Regno Unito con l’obiettivo di scuotere il mercato.
La Cat è una hatchback a cinque porte completamente elettrica e sarà in vendita a dicembre. Le specifiche del Regno Unito sono state appena confermate dal produttore.
Ora è il sottomarchio puramente elettrico di Great Wall Motors in Cina ed è stato fondato nel 2018. La Cat è disponibile sul mercato cinese da circa un anno ed è diventata una delle auto elettriche più vendute del paese. Quando sarà in vendita in Europa, sarà una piccola auto elettrica rivale di Fiat 500, Mini Electric e Volkswagen ID.3.
Agli acquirenti del Regno Unito verrà offerta una scelta di due dimensioni della batteria: 48kWh o 63kWh. Le batterie dovrebbero avere un’autonomia WLTP ufficiale di 209 miglia e 261 miglia rispettivamente.
La ricarica in CA e la ricarica rapida da 80 kW saranno standard su tutta la gamma. Con un caricabatterie da 80 kW, una carica del 10-80% dovrebbe richiedere circa 40 minuti (per la batteria più piccola) e 50 minuti per quella più grande. La potenza proviene da un singolo motore elettrico che aziona le ruote anteriori e produce 169 CV e 184 Nm di coppia. Si dice che lo 0-62mph del gatto sia di 8,5 secondi per entrambe le dimensioni della batteria.
Con 4,2 m di lunghezza, 1,8 m di larghezza e 1,6 m di altezza, il Cat ha dimensioni simili a Volkswagen ID.3. Che macchina? ha già avuto la possibilità di sedersi in uno e lo spazio all’interno è decente per gli standard delle piccole auto elettriche: lo spazio per le gambe posteriori è particolarmente impressionante, anche se lo spazio per la testa è un po’ stretto per gli adulti alti.
Lo spazio nel bagagliaio è meno impressionante e i 228 litri di capacità sono piccoli per la piccola classe delle auto elettriche. È più grande dei minuscoli stivali offerti nella Mini Electric e nella Fiat 500, ma in qualche modo lontano dal generoso ID.3. Non c’è nemmeno il bagagliaio anteriore (o “froot”), ma c’è un po’ di spazio per riporre i cavi di ricarica sotto il pavimento del bagagliaio.
Sebbene non sia stato confermato, si prevede che saranno disponibili tre livelli di allestimento sul Cat, con l’opzione di un pacchetto di stile GT sportivo sui due livelli di allestimento superiori. Lo styling pack aggiungerà un diverso design dei cerchi in lega e un effetto fibra di carbonio sui paraurti anteriore e posteriore, oltre a uno spoiler posteriore. Sulle finiture superiori, puoi anche avere una finitura bicolore per gli interni, ma il rivestimento entry-level è nero.
La qualità costruttiva è un po’ mista. All’interno si sente abbastanza robusto, e ci sono alcuni materiali soft-touch sul cruscotto e sulla parte superiore delle porte, ma ci sono anche molte plastiche più economiche in giro. Tutti i pulsanti e le manopole sembrano di buona qualità, tuttavia, e nel complesso non è lontano da quello che trovi in un ID.3.
Le caratteristiche standard includono un grande schermo di infotainment da 10,25 pollici, un display del conducente digitale da 10,25, Apple CarPlay wireless e Android Auto, fari a LED completi e una telecamera a 360 gradi con sensori di parcheggio posteriori. Il Cat sarà dotato di numerose dotazioni di sicurezza di serie, tra cui l’assistenza per il mantenimento della corsia e il monitoraggio dei punti ciechi.
Avrà anche una funzione di parcheggio autonomo e un sistema di riconoscimento facciale progettato per monitorare la fatica del guidatore sarà disponibile sui livelli di allestimento più alti. Tutti i modelli saranno offerti con una garanzia del veicolo di cinque anni e una garanzia di otto anni per la batteria.
Il Cat, che sarà sottoposto al crash test Euro NCAP, è dotato di sei airbag, dei più recenti sistemi ESP e di un sistema automatico di crash e guasti e-call.
Si dice che i prezzi inizino da circa £ 25.000, anche se non è chiaro se tale cifra includa la sovvenzione per auto plug-in del governo del Regno Unito di £ 2500. Le prime consegne dovrebbero iniziare nella prima metà del prossimo anno.
Si pensa anche che Ora sia in trattative con Nissan per l’acquisto del suo impianto di produzione di Barcellona, dove aprirà il suo primo impianto di produzione al di fuori della Cina. Tuttavia, ciò non è stato confermato ufficialmente. Per ora, qualsiasi Cat acquistato nel Regno Unito sarà costruito in Cina.
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