La nuova Mercedes SL decappottabile offrirà lussuose emozioni all’aria aperta con la potenza del V8 e una versione con motore ibrido verrà aggiunta alla gamma in seguito. Ecco tutti i dettagli…
In vendita: 2022 | Prezzo da: £ 90.000 (stima)
La decappottabile di lusso Mercedes SL è diventata l’equivalente automobilistico dei Rolling Stones, offrendo il massimo della stravaganza per decennio dopo decennio. Come i membri sopravvissuti della rock band, però, ha mostrato la sua età per un po’ di tempo.
Fortunatamente, Mercedes ha appena rivelato un nuovissimo modello di classe SL di ottava generazione (i fan di Star Wars apprezzeranno senza dubbio il nome della sua versione “R232”). Ovviamente puoi ancora avere un classico motore V8 da 4.0 litri, ma il produttore tedesco sta al passo con i tempi abbracciando anche la tecnologia ibrida.
In termini di stile della parte anteriore, la nuova SL ottiene fari a LED sbarazzini completati da una griglia con accenti cromati. Lo spoiler posteriore si trova a filo con il corpo alle basse velocità, ma si solleva quando si superano i 50mph per migliorare la stabilità alle alte velocità.
Questo dovrebbe essere ulteriormente rafforzato dalla presenza delle quattro ruote sterzanti. Ciò consente alle ruote posteriori di girare nella stessa direzione delle anteriori sopra i 100 km/h; al di sotto di quella velocità, girano nella direzione opposta per una maggiore agilità.
Il modello SL 55, che sarà il punto di ingresso alla gamma al momento del lancio, avrà cerchi in lega da 19 pollici. La più costosa SL 63 avrà 20 di serie, con 21 disponibili come opzione su entrambi. Vale la pena notare che le ruote più grandi tendono a ridurre il comfort di marcia, un’area che è stata tradizionalmente un punto di forza della SL.
La SL 55 è dotata di sospensioni convenzionali, ma la SL 63 le sostituisce con un sistema idraulico attivo. Le sospensioni attive ti permetteranno di ammorbidire o rassodare la corsa in base ai tuoi gusti o alle condizioni della strada.
Sono disponibili quattro opzioni di finiture esterne, che consentono agli acquirenti di adattare l’aspetto della loro SL alle loro preferenze personali. Il pacchetto Chrome, come suggerisce il nome, aggiunge accenti cromati ai paraurti anteriori e posteriori e lungo i davanzali. Il pacchetto notte ha accenti neri lucidi. Night Package II rende l’auto ancora più simile alla Batmobile. Infine, il pacchetto esterno in carbonio mescola parte del nero lucido con la fibra di carbonio.
In cima alla SL c’è un tetto in tessuto ad azionamento elettrico, disponibile in rosso, nero o grigio, e in grado di piegarsi su o giù in circa 15 secondi a velocità fino a 37 mph. Potrebbe sembrare un passo indietro rispetto al tetto in metallo pieghevole del modello precedente, ma significa che hai molto più spazio per i bagagli quando il tetto è riposto. Mercedes dice che puoi contenere due sacche da golf, mentre la vecchia macchina ha faticato a ospitare una singola valigia rigida.
A differenza della precedente SL, la nuova vettura ha anche i sedili posteriori, sebbene siano adatti solo a persone alte fino a 1,5 m (o 1,35 m di altezza in un seggiolino per bambini). È più probabile che vengano utilizzati come spazio di archiviazione aggiuntivo
I sedili anteriori possono essere dotati di funzione massaggiante o sostituiti con sedili sportivi che regolano la tenuta dei loro imbottiture in base alla modalità di guida selezionata.
La strumentazione viene visualizzata su uno schermo digitale del conducente da 12,3 pollici, mentre l’infotainment è controllato tramite un touchscreen orientato in verticale da 11,9 pollici, che è regolabile in inclinazione in modo da poter modificare l’angolazione per ridurre l’abbagliamento.
Il touchscreen esegue una versione aggiornata del sistema operativo utilizzato nella nuova Mercedes Classe S, il che è incoraggiante, perché ha una grafica nitida e risponde rapidamente agli input, anche se può sembrare un po’ goffo quando si scorrono gli elenchi. Sono inclusi il controllo vocale e il mirroring dello smartphone Apple CarPlay e Android Auto.
La potenza inizialmente proverrà da un V8 da 4,0 litri con doppio turbo, che produrrà 469 CV nella SL 55 o 577 CV nella SL 63. Questi modelli richiedono rispettivamente solo 3,9 secondi e 3,6 secondi per accelerare da 0-62 mph, quindi racchiudono le prestazioni di la Porsche 911 Carrera S.
La potenza della SL viene trasmessa alla strada attraverso un cambio automatico a nove velocità, che può anche essere controllato manualmente utilizzando due paddle dietro il volante. Per la prima volta nella storia della SL, la trazione integrale è di serie, anche se Mercedes non ha ancora confermato se le versioni successive più economiche torneranno alla trazione posteriore.
Quello che sappiamo è che la gamma si espanderà rapidamente per includere una gamma di motori V6 biturbo, incluso un ibrido, che potrebbe avere fino a 450 CV.
La SL è dotata di un lungo elenco di dotazioni di sicurezza standard, tra cui il monitoraggio dei punti ciechi, l’assistenza al mantenimento della corsia e un sistema che rileva automaticamente segnali di stop, luci rosse e cavalletti autostradali, avvertendoti se non hai reagito in modo appropriato.
Il probabile cartellino del prezzo di £ 90.000 della SL 55 la mette in competizione con le versioni high-spec della BMW serie 8 Cabriolet e delle più economiche Porsche 911 Cabriolet. La SL 63 partirà da circa £ 115.000, mettendosi testa a testa con la BMW M8 e l’Aston Martin Vantage, con cui condivide il motore V8 da 4,0 litri (anche se la Vantage estrae 503 CV).
Vale la pena notare che la SL in partenza è una delle auto più veloci in deprezzamento. È troppo presto per sapere come si comporterà la nuova versione in questo senso, quindi potresti prendere in considerazione il leasing o l’acquisto con finanziamenti PCP in modo da non doverti preoccupare del suo valore di rivendita.
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