Per celebrare i 20 anni della Rocket 3, una muscle bike con il motore più grande di una motocicletta di serie, Triumph ha presentato la Triumph Rocket 3 Storm R e la Rocket 3 Storm GT 2025. La loro tripla in linea da 2.458 cc eroga ancora più potenza: fino a 15 pony fino a ben 180 CV e 166 lb-ft di coppia (fino a 3). Sono inoltre dotati di ruote più leggere, stile oscurato e combinazioni di colori scuri.
Quando abbiamo testato una Triumph Rocket 3 R del 2023, abbiamo detto che “è tutta una questione di stimolazione del battito cardiaco. È il tipo di bici su cui rimani sveglio la notte e pensi, triangolando un piano per averne una nel tuo garage. Proprio come Sméagol è stato corrotto dall’Anello, il Rocket 3 prenderà il controllo dei tuoi pensieri e ti farà fare cose cattive. Se vuoi essere il Re della Strada, non c’è niente di simile.”
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Le due versioni del Rocket 3 Storm, R e GT, condividono molte somiglianze, con la maggior parte delle differenze tra le due che risiedono nell’ergonomia e nella verniciatura. La R è l’opzione roadster con un’altezza del sedile di 30,4 pollici e comandi a pedale in posizione centrale con due impostazioni che offrono 0,6 pollici di regolazione verticale.
La versione GT è più incentrata sul turismo con le manopole del manubrio arretrate di 5 pollici rispetto alla R, una posizione di guida più eretta, una sella del pilota da turismo scolpita fissata a 29,5 pollici e un sedile del passeggero più generosamente imbottito rispetto alla R, con un sedile regolabile schienale del passeggero. La GT dispone anche di comandi a pedale avanzati con 2 pollici di regolazione su tre impostazioni orizzontali.
Le ruote posteriori da 16 pollici e anteriori da 17 pollici della Rocket 3 sono state aggiornate con un design in alluminio pressofuso a 10 razze per ridurre la massa non sospesa e garantire una migliore risposta dello sterzo. Questi due modelli mantengono il leggero telaio in alluminio che utilizza elementi fusi e forgiati. Le bici hanno serbatoi di carburante da 4,75 galloni (ora con il nome Storm sopra) e pesano 705 libbre per la Rocket 3 Storm R e 699 libbre per la Rocket 3 Storm GT.
A rallentare queste motociclette dalla potenza massiccia sono le pinze Brembo Stylema che mordono due dischi da 320 mm all’anteriore e una pinza posteriore monoblocco radiale Brembo M4.32 a 4 pistoncini che pizzica un disco da 300 mm nella parte posteriore. La sospensione proviene da un monoammortizzatore Showa con serbatoio piggyback completamente regolabile e forcelle Showa da 47 mm regolabili per lo smorzamento in estensione e compressione.
A completare il pacchetto c’è una suite di aiuti alla guida e tecnologia di serie. Le Rocket 3 Storm R e GT sono dotate di ABS in curva sensibile alla piega, controllo di trazione, Ride-by-Wire, frizione Torque Assist, Hill Hold, quattro modalità di guida (Strada, Pioggia, Sport, configurabile dal pilota), cruise control, un’accensione senza chiave e un bloccasterzo e una presa di ricarica USB. La strumentazione si presenta sotto forma di un TFT a colori gestito da un joystick retroilluminato a cinque direzioni e con due temi di progettazione del layout delle informazioni.
I motociclisti possono scegliere di equipaggiare la propria Rocket 3 Storm R o GT con il Quickshifter opzionale o con uno qualsiasi dei 50 accessori originali Triumph, inclusi comandi a pedale, sedili, tecnologia plug-and-play, parti stilistiche e altro.
La Rocket 3 Storm R del 2025 sarà disponibile in Carnival Red con Sapphire Black, Satin Pacific Blue con Matte Sapphire Black o Sapphire Black con Granito per $24.995. La Rocket 3 Storm GT del 2025 sarà disponibile negli stessi colori ma con la suddivisione dei colori del serbatoio invertita, al dettaglio per $29.795.
Visita il sito web di Triumph per ulteriori informazioni.
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