KTM ha annunciato il ritorno delle KTM 1290 Super Adventure S e Super Adventure R per il 2024, moto ADV ad alte prestazioni su misura per la strada (S) e l’off-road (R). Entrambe le bici ritornano con le caratteristiche che i ciclisti hanno imparato ad apprezzare nel corso degli anni, oltre a nuovi colori e schemi grafici.
Secondo KTM, “Mentre la KTM 1290 Super Adventure S percorre le strade e affronta la polvere, la ghiaia e il terreno leggero e sciolto, la ‘R’ è orientata agli avventurieri fuoristrada hardcore che desiderano e necessitano di un kit premium per livellare qualsiasi paesaggio o terreno.”
La KTM 1290 Super Adventure S e la Super Adventure R sono entrambe alimentate da un bicilindrico a V LC8 da 1.301 cc accoppiato a una trasmissione Pankl a 6 velocità e una frizione antiscivolo / assistita PASC. Il cuore delle moto è regolato da un Bosch 6D IMU che fornisce input per le modalità di guida (Sport, Street, Offroad, Rain e Rally opzionale, che include 9 livelli di intervento MTC regolabile), Motorcycle Traction Control, Cornering ABS, luci di svolta e (sulla S) sospensioni elettroniche. Quando abbiamo messo la KTM 1290 Super Adventure R del 2022 sul banco prova di Jett Tuning in modalità Sport, la bici ha prodotto 126 CV a 9.100 giri al minuto e 88 libbre di coppia a 8.000 giri al minuto alla ruota posteriore. In modalità fuoristrada, produceva 81 CV a 6.600 giri al minuto e 62 libbre di coppia a 6.900 giri al minuto.
Cavaliere L’EIC Greg Drevenstedt ha esaminato sia la KTM 1290 Super Adventure R del 2022 che la KTM 1290 Super Adventure S del 2018. Anche se non siamo sicuri che nessun sentiero sia raggiungibile, ha detto della Super Adventure R che può “portarti in posti ben fuori dai sentieri battuti”, e quando si è trattato della S, ha detto che “indipendentemente dalle condizioni del marciapiede o dal raggio della curva, la KTM è imperturbabile”.
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Entrambe le bici hanno un telaio in acciaio inossidabile al cromo da 22 libbre e LED impilati verticalmente con anabbaglianti, abbaglianti e luci di svolta che si illuminano in sequenza all’aumentare dell’angolo di inclinazione. Il sedile della R è fisso a 34,6 pollici, mentre la S ha un sedile regolabile in altezza (33,4 o 34,2 pollici). Anche l’altezza da terra è diversa, con 9,5 pollici sulla R rispetto a 8,7 pollici sulla S. Inoltre, la R offre posizioni del manubrio regolabili, protezioni del motore e una piastra paramotore.
La Super Adventure S è dotata di smorzamento e anti-immersione delle sospensioni semiattive WP (WP Suspension Pro è un aggiornamento opzionale, così come Quickshifter+) che offre 7.9 pollici di corsa anteriore e posteriore. La R è dotata di sospensioni WP XPLOR completamente regolabili, con forcella a cartuccia divisa da 48 mm, ammortizzatore posteriore con sistema di smorzamento progressivo e 8.7 pollici di corsa su entrambe le estremità. La S monta pneumatici anteriori da 19 pollici e posteriori da 17 pollici, rispetto ai 21/18 della R.
La potenza frenante è la stessa su entrambe le bici, con un disco da 320 mm davanti e 267 mm dietro. La modalità ABS fuoristrada consente l’applicazione dell’ABS specifico per lo sporco sulla ruota anteriore disattivando l’ABS posteriore.
Entrambe le bici hanno anche un display TFT da 7 pollici per il pieno controllo delle modalità di guida, delle sospensioni, delle impostazioni dell’ABS e del cruise control adattivo. Inoltre, l’app KTMConnect vanta indicazioni Turn-by-Turn+ e indicatori di waypoint mentre sei in movimento e senza doverti fermare e regolare alcun dispositivo mobile. La stessa funzionalità si estende anche alle tracce audio e all’elenco dei “Preferiti” quando si tratta di telefonate.
La collezione KTM PowerParts include equipaggiamento e protezione aggiuntivi per le moto KTM 1290 Super Adventure del 2023, come parti protettive extra, tocchi estetici attraverso i dettagli o articoli da viaggio come valigie, portapacchi e borse.
La KTM 1290 Super Adventure S del 2024 è disponibile in una nuova combinazione di colori grigi con nero prominente e accenni di arancione. La R ha un nuovo colore bianco sportivo e un nuovo schema grafico. Il prezzo non è stato ancora annunciato.
Per ulteriori informazioni visitare il sito web di KTM.
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