Nonostante l'elevata domanda mondiale di piloti, i piloti tailandesi non riescono a trovare un lavoro dopo aver superato la loro formazione. Ciò afferma il capo del Centro di addestramento per l'aviazione civile, il centro di addestramento per l'aviazione civile. Quel capo è il contrammiraglio (equivalente NL NL Schout di notte) Piya Atmunkun. A proposito, non chiedermi perché un alto ufficiale navale sia a capo di un'autorità dell'aviazione civile, perché neanche io ho questa risposta …
Circa 600 – 700 tailandesi di successo cercano lavoro, mentre le compagnie aeree internazionali si spingono a vicenda per reclutare nuovi piloti.
Secondo lo Schout-bij-nacht (vecchia battuta di Wim Kan: cosa fa quest'uomo durante il giorno?) Il numero di scuole di volo è cresciuto considerevolmente, ma ce ne sono molte che non soddisfano gli standard internazionali. Molte di queste scuole non sono certificate. Ad esempio, c'è stato un eccesso di offerta di piloti che, di fatto, non soddisfano i requisiti internazionali e che non sono ben accetti dalle grandi compagnie internazionali, nonostante le carenze.
Sebbene vi sia anche una carenza di piloti nel settore dell'aviazione tailandese, secondo Schout-by-night la domanda è di piloti esperti.
Vede come possibile soluzione l'istituzione di un "Centro di eccellenza aeronautico" nel previsto corridoio economico CEE-Est; una proposta dell'ICAO – International Civil Aviation Organization. Un addestramento pilota di alta qualità potrebbe quindi essere impartito lì.
Quanto sopra si basa su un articolo sul Bangkok Post. Come appassionato di aviazione, quando ho letto, mi chiedevo come le autorità aeronautiche tailandesi erano in grado di ammettere questi corsi di addestramento di volo non qualificati e apparentemente li lasciavano andare avanti. Se si assumono la loro responsabilità, chiudono, sapendo che le licenze di pilota sono rilasciate mentre i "laureati" non soddisfano effettivamente i requisiti che le "scuole" hanno ancora oggi. Ma a quanto pare non si assumono la loro responsabilità e questo è un cattivo segnale nella direzione delle compagnie aeree e delle autorità aeronautiche internazionali. E come vuoi garantire che la nuova formazione prevista abbia una qualità sufficiente, mentre apparentemente finora non ha avuto il controllo?
Pertanto, i commenti sull'articolo pertinente sul Bangkok Post non mentono. Le persone spesso non sono d'accordo, i confronti sono fatti con l'educazione thailandese in generale, in cui spesso non importa se studi seriamente o no, perché tutti hanno semplicemente successo. Altrimenti perdita di faccia, capisci? La mancanza di un inglese adeguato – la lingua di lavoro nel settore dell'aviazione – è anche menzionata nei commenti come motivo per cui le compagnie aeree internazionali non assumono piloti tailandesi.
In breve: lo Schout di notte ha messo in luce un abuso considerevole e apparentemente lungo! È un peccato che apparentemente non sia in grado di fare qualcosa al riguardo …
Fonte: Bangkok Post
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