Gli Adaptive Driving Beams stanno finalmente arrivando negli Stati Uniti, poiché la National Highway and Traffic Safety Administration (NHTSA) ha annunciato una sentenza finale che consente alle case automobilistiche di aggiungerli alle auto.
Nella sentenza, la NHTSA ha affermato: “Questo documento modifica lo standard di illuminazione della NHTSA per consentire la certificazione dei proiettori a fascio abbagliante adattivo (ADB). I fari ADB utilizzano una tecnologia che modifica attivamente i fasci dei fari di un veicolo per fornire più illuminazione senza abbagliare gli altri
veicoli. I requisiti adottati oggi hanno lo scopo di modificare la norma illuminotecnica per consentire
questa tecnologia e stabilire i requisiti di prestazione per questi sistemi per garantire che
operare in sicurezza”.
Le regole in precedenza stabilivano che i veicoli dovevano avere luci binarie che cambiassero tra abbaglianti e anabbaglianti negli Stati Uniti. Gli Adaptive Driving Beam, ora legali, presentano una gamma di livelli che possono adattarsi a condizioni di guida specifiche in base alla situazione attuale.
Questi fari più moderni hanno il beamforming automatizzato, che è controllato da un computer che punta le luci in diverse direzioni. Questi potrebbero consentire loro di proiettare luci più luminose proprio davanti all’auto mentre le attenuano sui lati per non accecare tanto i conducenti in arrivo.
L’ostacolo chiave per l’approvazione di questi fari intelligenti era che l’NHTSA voleva assicurarsi che non fossero più luminosi degli attuali fasci di luce inferiori. Dopo i test, sembra che gli Adaptive Driving Beam siano migliori nel non accecare i guidatori in arrivo, portando alla loro approvazione.
Ci vorrà del tempo prima di vedere le auto negli Stati Uniti con questi fari, ma questo è un ottimo passo avanti nella direzione di ottenere luci più sicure sulla strada.
