– Le case automobilistiche tra cui Daimler, Ford e Tesla stanno cercando di riprendere la produzione in Cina dopo essere state costrette a chiudere le fabbriche a seguito dello scoppio di un nuovo coronavirus.
Di seguito sono riportati i dettagli sui piani delle case automobilistiche (in ordine alfabetico):
* L'impresa cinese BMW con Brilliance ha dichiarato il 5 febbraio che la società cinese ha pianificato di riavviare la produzione il 17 febbraio (nL8N2A55AY)
* Daimler ha dichiarato il 3 febbraio che prevede di riprendere la produzione di autovetture a Pechino il 10 febbraio.
* Fiat Chrysler ha dichiarato il 6 febbraio che l'interruzione delle forniture di parti potrebbe minacciare la produzione in uno dei suoi stabilimenti europei entro due o quattro settimane.
* Ford Motor ha dichiarato il 29 gennaio che prevede di riprendere la produzione il 10 febbraio presso le sue fabbriche di Chongqing e Hangzhou con il partner della joint venture Chongqing Changan Automobile.
* General Motors ha dichiarato il 10 febbraio che prevede di riavviare la produzione in Cina il 15 febbraio.
* Honda ha dichiarato il 7 febbraio che riavvierà i suoi tre stabilimenti a Wuhan, che opera con Dongfeng Motor Group, il 13 febbraio. Honda ha dichiarato che non ci sono problemi di filiera che potrebbero impedire la produzione.
* Hyundai Motor e la consociata Kia Motors aumenteranno gradualmente la produzione in Corea del Sud dall'11 febbraio, affermano le società in una dichiarazione del 10 febbraio (nL4N2AA2C1)
* Nissan Motor interromperà temporaneamente la produzione nel suo stabilimento di Kyushu, nel sud del Giappone, secondo il quotidiano Nikkei del 10 febbraio. Nissan ha dichiarato il 4 febbraio che stava pensando di riavviare la produzione nella sua impresa cinese con Dongfeng poco dopo il 10 febbraio, mentre l'uscita da Hubei sarebbe iniziato dopo il 14 febbraio.
* PSA Peugeot Citroen, che è in procinto di fondersi con la Fiat, ha dichiarato che il 31 gennaio i suoi tre stabilimenti a Wuhan rimarranno chiusi fino al 14 febbraio.
* Renault ha dichiarato il 7 febbraio che la sua unità sudcoreana RSM avrebbe sospeso la produzione nel suo sito di Busan per quattro giorni dall'11 febbraio a causa di interruzioni della catena di approvvigionamento.
* Suzuki Motor Corp ha dichiarato il 7 febbraio che stava prendendo in considerazione l'approvvigionamento di componenti di veicoli al di fuori della Cina perché lo scoppio minacciava di interrompere la produzione di veicoli nel suo più grande mercato, l'India.
* La fabbrica di Tesla a Shanghai riprenderà la produzione il 10 febbraio con l'assistenza per far fronte allo scoppio, ha detto un funzionario del governo di Shanghai l'8 febbraio (nL3N2A8019)
FOTO FILE: il logo Honda è visibile su un'auto Honda esposta al New York Auto Show nel quartiere Manhattan di New York City, New York, Stati Uniti, 29 marzo 2018. REUTERS / Shannon Stapleton
* Toyota Motor il 7 febbraio ha esteso la chiusura delle sue fabbriche in Cina al 16 febbraio dal 9 febbraio. La casa automobilistica giapponese gestisce 12 fabbriche di automobili e componenti in regioni come la città settentrionale di Tianjin e la provincia meridionale del Guangdong.
* Valeo, il produttore francese di ricambi per auto, ha dichiarato il 31 gennaio che i suoi tre siti a Wuhan rimarranno chiusi almeno fino al 13 febbraio.
* Volkswagen (VOWG_p.DE) ha dichiarato l'8 febbraio di aver posticipato il riavvio della produzione presso la maggior parte degli impianti della sua joint venture cinese con SAIC Motor e lo stabilimento di Tianjin della sua joint venture con FAW Group (SASACJ.UL) fino al 17 febbraio. Uno stabilimento che opera con SAIC a Shanghai e la maggior parte degli impianti nella JV FAW si riavvierà il 10 febbraio.