Come scegliere una buona macchina da rimorchio

Un’auto che si comporta bene negli spostamenti quotidiani non avrà necessariamente abbastanza grinta per trainare comodamente una roulotte, e un’auto piccola e leggera potrebbe non essere abbastanza pesante da sentirsi stabile con un rimorchio pesante dietro di essa.

Fortunatamente, l’aiuto è a portata di mano. Ecco cosa cercare quando si sceglie un carro attrezzi.

La stabilità conta di più

Immagina di trainare in discesa. C’è un forte vento al traverso. Ti guardi negli specchietti e vedi la roulotte che inizia a oscillare da una parte all’altra nei tuoi specchi.

Nei circoli di traino questo si chiama “serpeggiante” e non è un’esperienza piacevole. Se la roulotte non torna sotto controllo può portare a un grave incidente.

Il modo migliore per affrontare un serpente è in primo luogo evitare che accada. Più stabile è il tuo carro attrezzi (e più sensata è la tua guida), meno è probabile che parta un serpente.

Molte qualità contribuiscono alla stabilità di un’auto. Uno dei più importanti è il peso dell’auto rispetto alla roulotte o al rimorchio che sta trainando. Questo è a volte indicato come il rapporto di corrispondenza. Il Camping and Caravaning Club consiglia di trainare una roulotte con un peso non superiore all’85% del peso a vuoto dell’auto, soprattutto se si è alle prime armi. Questa è talvolta chiamata “la regola dell’85%”, il che è un po’ fuorviante in quanto non è un requisito legale. Ma come regola generale ha servito bene i caravanisti per molti anni.

Il risultato della linea guida dell’85% è che, a parità di altre condizioni, un’auto pesante sarà più stabile di una leggera che traina la stessa roulotte o rimorchio. Vai troppo lontano dall’altra parte, con un’auto leggera e un rimorchio pesante, e rischi la coda che scodinzola il cane.

Tuttavia, sarebbe troppo semplicistico affermare che solo perché un’auto è pesante sarà stabile durante il traino. Entrano in gioco molti altri fattori, tra cui la distanza tra l’asse anteriore e posteriore, quanto è ben controllata la guida e se sono state montate sospensioni autolivellanti per mantenere l’auto in piano quando è pesantemente caricata.

È difficile essere sicuri che una particolare marca e modello renderà un’auto da rimorchio stabile solo perché si guida bene nella guida di tutti i giorni. Quindi vale la pena dare un’occhiata ai nostri vincitori dei Tow Car Awards 2021, che saranno rivelati questo pomeriggio.

Dovresti anche verificare che l’auto possa legalmente trainare qualsiasi roulotte o rimorchio a cui intendi abbinarlo. Per trovare il limite legale, dai un’occhiata alla brochure di vendita, al manuale o controlla la targa VIN dell’auto.

Gli ausili elettronici possono aiutare

Se hai scelto un’auto da rimorchio stabile e la guidi con attenzione, quindi tocca il legno non sperimenterai un serpente. Ma se lo fai, aiuta avere un’auto che lavorerà con l’autista per riportare la roulotte sotto controllo.

Qualsiasi sistema elettronico di stabilità dovrebbe aiutare, ma in alcune auto esistono sistemi specifici progettati per funzionare durante il traino. Hanno nomi diversi (Trailer Stability Assist, Trailer Stability Program e Trailer Sway Control, tra gli altri), ma fanno tutti più o meno lo stesso lavoro, rilevando l’instabilità prima che diventi pronunciata e applicando i freni dell’auto individualmente o riducendo l’acceleratore per portare il auto e rimorchio sotto controllo.

Abbiamo provato questi sistemi su un certo numero di auto e li abbiamo trovati molto efficaci. Quindi, se stai cercando un’auto da rimorchio, controlla se tale tecnologia è montata.

Il traino richiede coppia

Tirare il peso di una roulotte o di un rimorchio mette a dura prova il motore e il cambio di un’auto, quindi vale la pena avere un motore più potente di quanto altrimenti potresti essere soddisfatto. Controlla le specifiche di un’auto per la coppia del motore (la sua potenza di trazione). Misurato in lb ft, è molto più importante della potenza di picco durante il traino, a meno che tu non sia pronto a far girare il motore vicino alla linea rossa ogni volta che vuoi accelerare o mantenere la velocità su una collina ripida.

Maggiore è la coppia che un motore ha, meglio è, preferibilmente ben distribuita tra i regimi inferiori e medi (ad esempio, da 1500 giri/min a 2500 giri/min).

Per una coppia forte ai medi regimi, è difficile battere un buon turbodiesel. Mentre l’energia diesel può essere costantemente in disgrazia con il calo delle vendite, ci sono buone ragioni per mettere un diesel in cima alla tua lista se prevedi di rimorchiare regolarmente.

Le caratteristiche di coppia sono le più ovvie, ma anche i diesel tendono a pesare più delle benzine, il che aiuta con i rapporti di corrispondenza. E il risparmio di carburante durante il traino di solito è molto meglio con un diesel che con una benzina. Semmai, la differenza tra l’economia di diesel e benzina tende ad essere più pronunciata durante il traino che nella guida di tutti i giorni.

I vantaggi della trazione integrale

Molti conducenti di auto da traino scelgono un’auto a quattro ruote motrici. Non è essenziale: molti modelli a trazione anteriore e posteriore trainano molto bene, ma se hai intenzione di trainare tutto l’anno con qualsiasi tempo, allora vale la pena considerare.

Anche con tempo asciutto, è molto più facile per un 4×4 mettere la sua potenza sulla strada rispetto a un’auto a trazione anteriore, specialmente con il peso di una roulotte o di un rimorchio che spinge verso il basso la parte posteriore dell’auto e alleggerisce le ruote motrici .

Inoltre, il peso extra di una trasmissione a quattro ruote motrici aiuta con rapporti di corrispondenza, e quindi contribuisce a un traino stabile.

Che macchina? dice…

La stabilità è la qualità più importante che puoi cercare in un carro attrezzi. Di norma, più pesante è l’auto rispetto a ciò che sta trainando, meglio è. Anche gli ausili elettronici come il controllo della stabilità del rimorchio aiutano.

Se vuoi essere in grado di tenere il passo con la tua ombra, scegli un carro attrezzi con molta potenza di trazione. E per chiunque abbia intenzione di trainare tutto l’anno, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche, la trazione integrale è un vantaggio decisivo.

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