Da quando la divisione moto di Husqvarna è stata acquisita da KTM nel 2013, il marchio ha prodotto alcune moto da strada dall’aspetto interessante con componenti KTM con i nomi dei modelli Vitpilen (“freccia bianca” in svedese) e Svartpilen (“freccia nera”), sia nella versione 401 che 701 taglie. Per il 2024, la bici nuda Husqvarna 801 Svartpilen aggiorna la gamma con un bicilindrico parallelo da 799 cc, un nuovo telaio, componenti performanti e nuovi ausili e tecnologie per il pilota.
Correlato: Husqvarna Vitpilen 701 | Revisione della prova su strada
I modelli 401 e 701 hanno utilizzato motori KTM, e questo rimane il caso della Svartpilen 801, che è alimentata dal bicilindrico parallelo LC8c da 799 cc raffreddato a liquido con DOHC presente anche nella KTM 790 Duke e 790 Adventure. Ha un alesaggio di 88 mm, una corsa di 65,6 mm e un rapporto di compressione di 12,5:1, e Husqvarna afferma che il motore pesa solo 114,6 libbre senza olio, contribuendo al peso a secco della bici di appena 399 libbre. Sono inclusi anche l’acceleratore by-wire, una frizione antisaltellamento PASC e un cambio rapido Easy Shift, che può essere disattivato.
Imparentato: Recensione dell’avventura KTM 790 del 2024 | Primo sguardo
Il telaio tubolare in acciaio al cromo-molibdeno utilizza il motore come elemento sollecitato per ridurre il peso e consentire un’altezza del sedile inferiore (32,2 pollici) e il sottotelaio è in alluminio con prese d’aria integrate situate sotto il sedile. Il passo è di soli 54,6 pollici.
La forcella rovesciata WP APEX da 43 mm offre 5,5 pollici di corsa ed è regolabile in compressione ed estensione tramite quadranti a clic in cinque fasi di facile accesso situati sulla parte superiore del tubo della forcella. Nella parte posteriore, un ammortizzatore WP APEX fornisce 5.9 pollici di corsa ed è regolabile in estensione e precarico.
La frenata è affidata a J.Juan. All’anteriore ci sono doppi dischi da 300 mm abbinati a pinze a montaggio radiale a 4 pistoncini, mentre al posteriore c’è un disco da 240 mm con pinza flottante a 2 pistoncini. L’ABS Bosch è di serie. La bici monta cerchi in lega da 17 pollici avvolti in pneumatici Pirelli MT60 RS nelle misure 120/70-17 anteriore e 180/55-17 posteriore.
Tutti questi componenti sono inseriti in un pacchetto in stile scrambler con carrozzeria snella. Una caratteristica chiave del design della Svartpilen è la “divisione” che separa il telaio e il telaio ausiliario, contribuendo all’aspetto unico della moto. Un’altra caratteristica di design interessante è un anello luminoso attorno al faro e tutta l’illuminazione è a LED. Il sedile in due pezzi è stretto nella parte anteriore per fornire un facile accesso a terra e il serbatoio del carburante da 3,7 galloni ha una copertura stilizzata.
L’equipaggiamento standard della Husqvarna Svartpilen 801 include il cambio rapido Easy Shift, l’ABS in curva Bosch con modalità ABS Supermoto, il controllo della trazione in curva e tre modalità di guida (Street, Sport e Rain). Gli aiuti opzionali al pilota includono una modalità dinamica personalizzabile dall’utente, una modalità anti-impennata con cinque livelli, regolazione dello slittamento del motore e controllo della velocità.
La strumentazione include un display TFT da 5 pollici, che si adatta automaticamente ai cambiamenti della luce ambientale. La configurazione del TFT può essere riorganizzata in base alle preferenze del pilota e tutte le modalità di guida e le impostazioni dell’ABS sono visibili sullo schermo. Il display si collega anche all’app Ride Husqvarna Motorcycles per accedere alla navigazione passo-passo e alle funzioni del telefono e della musica. È inclusa anche una porta di ricarica USB-C.
La Husqvarna Svartpilen 801 del 2024 ha un prezzo consigliato di $10,899 e le biciclette inizieranno ad arrivare ai concessionari ad aprile.
Per ulteriori informazioni visitare il sito Husqvarna.
Scopri altre nuove moto nella Guida all’acquisto di motociclette 2024 di Rider.
