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Lunedì sera, un ciclista filippino (55) è morto a Chachoengsao dopo essere stato investito da un furgone che aveva superato un semaforo rosso.
L'uomo prese parte alla 1000BRM, un giro in bicicletta a lunga distanza da Suvarnabhumi a Trat. Dopo la collisione, il guidatore proseguì. Il ciclista è morto sulla strada per l'ospedale.
Il tour in bici chiamato "Audax Randonneurs Thailand" è iniziato sabato. I partecipanti percorrono una distanza di 1.005 chilometri e la stessa distanza indietro. Sono stati controllati lungo il percorso e autorizzati a guidare di notte se indossavano l'equipaggiamento di sicurezza richiesto.
La vittima è stata colpita 50 km prima del traguardo.
Fonte: Bangkok Post
Questo succede ogni giorno a Pattaya, i ciclomotori che guidano molto in rosso.
Quindi fai sempre attenzione, quindi entrare nel traffico in Thailandia è un grosso rischio.
Ciclomotori con a volte 3 o 4 persone, genitori con neonati o bambini senza casco e così tanti bambini quasi ancora cavalcano i ciclomotori.
Non vedi la polizia, a loro piace impedire agli stranieri di indossare caschi o documenti per mettere i soldi in tasca.
Triste questo incidente e la sua morte, ma è un problema generale che non cambierà mai.
Quindi RIP e attenzione qui, ma dal momento che non è mai stato così tranquillo la vita continua qui.
Triste ma vero.
Robert
Sono stato molto fortunato stamattina quando sono stato in una curva spenta fuori pista con la mia bici da corsa in piena discesa da un pick-up Toyota!
Venne dalla direzione opposta, superò un trattore in quell'angolo con una linea di demarcazione completamente gialla e quasi senza vista del traffico in arrivo, e guidò completamente sulla mia pista! !!!
Se ti lamenti di questo, ricevo sempre una risposta "DEVI ESSERE ATTENTO"!
Sì, sarà !!!!!
Chi organizza un tour in bici qui in cui è possibile guidare per tutta la notte? Allora sei svezzato da ogni mente e non hai il senso della realtà. Permettetemi di attenermi a questo, il traffico tailandese è una litania di storie ripetitive con molte vittime.
Sì di nuovo un caso così triste. Il ciclismo richiede quasi problemi, ma il traffico, le strade e la mentalità del traffico sono generalmente questioni che richiedono attenzione e miglioramento. Molti non conoscono meglio (insight insufficiente, know-how, nessuna formazione dei conducenti, hanno imparato tutto fin dalla tenera età, nessun controllo dai genitori e hanno già seguito quel percorso e non conoscono meglio) e fanno tutto ciò che vogliono. La sicurezza del traffico è difficile da trovare. Anche la sicurezza in altre aree è regolarmente insufficiente. Porta i viaggiatori in barca a navigare nonostante gli avvisi di tempesta, perché lo spettacolo deve continuare e il denaro deve entrare per vivere. Tutto ciò ora ha un effetto negativo sui vacanzieri che stanno diventando sempre più consapevoli, quanto sia pericoloso in Tailandia e quanto poca attenzione sia riservata alla loro sicurezza. Di volta in volta vengono annunciate misure di miglioramento, che vengono successivamente annullate in caso di proteste.
È solo parzialmente vero che la polizia non ha occhio per questo. Le strade non sono progettate per il ciclismo e il numero di agenti di polizia lascia molto a desiderare. Che solo gli stranieri vengano multati a Pattaya è una notizia falsa. Anche molti tailandesi vengono multati. Certamente nelle aree non turistiche, i controlli vengono effettuati regolarmente e quindi anche i thailandesi ottengono un pass. Naturalmente non è difficile, perché molti non seguono le regole. Una volta ogni quattro anni ricevevo un coupon per presunta guida attraverso il semaforo rosso, il che non era giustificato, ma lo contestavo. Per quelle poche centinaia di baht ma lasciato in eredità. Tuttavia, quando ho pagato la ricevuta, ho notato alla stazione di polizia che anche molti tailandesi erano sulla stessa barca, quindi solo gli stranieri, no, oserei dirlo.