I Paesi Bassi vogliono che il volo diventi più costoso, quindi è necessario introdurre una tassa aerea europea. A tal fine, il Sottosegretario di Stato Menno Snel (D66) ha firmato un manifesto con altri otto paesi dell'UE chiedendo alla Commissione europea di presentare rapidamente proposte.
Sei paesi hanno attualmente una tassa sui voli: Svezia, Austria, Italia, Germania, Gran Bretagna e Francia. È una tassa sui biglietti, ma ci sono anche paesi che vogliono una tassa sul cherosene. Volare causerebbe circa il 2,5 percento delle emissioni globali di CO2 e dovrebbe pertanto essere scoraggiato.
Il Sottosegretario di Stato lavora dall'estate per convincere altri paesi a introdurre una tassa sui voli. L'accordo di coalizione stabilisce che i Paesi Bassi introdurranno un'imposta nazionale sui passeggeri aerei se non vi saranno accordi europei prima del 2021. Se i Paesi Bassi introducono solo una tassa di questo tipo, i viaggiatori possono trasferirsi in Germania e Belgio.
La maggior parte delle vacche da latte
Gli oppositori della tassa di volo, dubitano che le entrate derivanti da questa tassa andranno effettivamente al verde. Lo vedono come un mezzo per incassare più tasse a spese dei cittadini. Uno studio precedente della Commissione europea mostra anche che una tassa sui voli colpirà duramente l'aviazione nei Paesi Bassi. Potrebbe essere a spese di migliaia di posti di lavoro. KLM teme che la sua posizione competitiva sarà influenzata da una tassa di volo.
Il prezzo di un biglietto aereo è già costituito per gran parte delle tasse. Inoltre, i prelievi che Schiphol dovrà introdurre nei prossimi anni renderanno comunque il volo più costoso.
Di per sé non ho alcun problema con una tassa di volo europea se il ricavato da essa sarà speso per un'alternativa più economica ai voli corti. Ma finché il volo rimane più economico del treno, tutti continueranno a volare.