Mentre alcune auto rimangono affidabili con il passare degli anni, altre sono afflitte da una vasta gamma di difetti. Qui diamo uno sguardo ai peggiori delinquenti fino a cinque anni…
Uno su cinque dei proprietari di auto ci ha parlato nel nostro sondaggio sull’affidabilità del 2021 subito almeno una colpa. E mentre ciò significa che le probabilità di ottenere qualcosa di affidabile sono a tuo favore, ci sono molti modelli che aumentano notevolmente le possibilità che le tue spese di riparazione si accumuli più velocemente di quanto tu possa chiedere a un passeggero se hanno sentito uno strano rumore.
Qui, quindi, faremo del nostro meglio per aiutarti a evitare un simile destino, contando i 25 peggiori risultati nel nostro sondaggio. I nostri punteggi tengono conto del numero di guasti, del costo delle riparazioni e di quanto tempo i veicoli sono rimasti fuori strada.
25. Opel Mokka X (2016-2019)
Grado di affidabilità: 87,3%
Un preoccupante 44% dei Mokka X ha sviluppato un guasto, più comunemente con l’aria condizionata o con il sistema di navigazione satellitare. L’ottanta per cento delle auto potrebbe ancora essere guidato, ma ci è voluta più di una settimana per riparare il 20% che si è rotto, così come il 10% di quelle che non si sono rotte. Inoltre, solo il 60% del lavoro è stato svolto gratuitamente, lasciando la maggior parte dei proprietari con fatture fino a £ 200, mentre il 10% dei proprietari ha ricevuto fatture tra £ 1001 e £ 1500.
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=23. Nissan Qashqai diesel (2014-2020)
Grado di affidabilità: 86,6%
Il diesel della precedente generazione Qashqai esce con un punteggio inferiore del 4,1% rispetto alle versioni a benzina, grazie a un tasso di guasto del 38%. La maggior parte dei problemi erano il risultato di un guasto alla batteria, ma anche la carrozzeria era problematica per molti. Di conseguenza, non è stato possibile guidare il 30% delle auto, ma tutte queste sono state riparate entro una settimana e solo il 10% delle auto ha impiegato più tempo per la riparazione.
Tuttavia, il 30% dei proprietari ha dovuto pagare per i lavori di riparazione, con il 10% che paga tra £ 51 e £ 100 e il 15% che paga tra £ 101 e £ 200. Il restante 5% è stato fatturato tra £ 301 e £ 500.
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=23. Opel Astra (2015-oggi)
Grado di affidabilità: 86,6%
Il 32% delle Astra è andato storto, principalmente a causa di un guasto all’impianto elettrico non del motore. Ci sono state anche lamentele sulla batteria, sul motore, sul cambio/frizione e sulle finiture interne.
L’11% delle auto non può essere guidato a causa dei loro difetti, ma un terribile 67% ha impiegato più di una settimana per essere riparato. Ancora peggio, il 6% dei proprietari ha dovuto pagare più di £ 1500 – sale sulla ferita.
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22. Jaguar I-Pace (2018-oggi)
Grado di affidabilità: 86,3%
La Jaguar I-Pace ha il punteggio di affidabilità più basso di tutte le auto elettriche nel nostro sondaggio, con il 30% delle auto che vanno storte. La maggior parte dei proprietari ha riscontrato problemi con la batteria da 12 volt, il navigatore satellitare e l’impianto elettrico non del motore e il 45% dei guasti era abbastanza grave da causare un guasto e richiedere più di una settimana per la riparazione.
Incredibilmente, il 75% di tutti gli I-Pace difettosi ha richiesto più di una settimana per essere riparato, con grande disagio per i proprietari. È una fortuna che ogni problema sia stato riparato in garanzia: le bollette avrebbero aggiunto la beffa al danno.
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21. Audi A6 (2018-oggi)
Grado di affidabilità: 85,3%
Il quarantasette per cento delle A6 è andato storto, grazie in gran parte a problemi all’impianto elettrico – sia di motore che non – e alla carrozzeria. Anche il motore e il navigatore satellitare erano aree di preoccupazione comuni. Solo il 4% delle auto è stato reso non guidabile dai loro difetti, ma il 37% delle auto ha subito gravi problemi che hanno richiesto più di una settimana per essere riparati. La maggior parte delle riparazioni era coperta da garanzia, ma al 7% dei proprietari è rimasta una fattura tra £ 201 e £ 300.
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20. Diesel Peugeot 3008 (2017-oggi)
Grado di affidabilità: 85,2%
Mentre solo il 28% dei 3008 proprietari di diesel ha riscontrato problemi, più comunemente con le sospensioni, la batteria o i freni, sono il tempo e il costo delle riparazioni a deludere l’auto. Il sessanta per cento delle auto ha subito gravi guasti che hanno richiesto più di una settimana per essere riparati e il 13% dei proprietari è stato denunciato. La metà ha pagato tra £ 101 e £ 200, mentre l’altra metà ha pagato fatture scioccanti tra £ 751 e £ 1000.
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19. Mercedes Classe A (2018-oggi)
Grado di affidabilità: 84,8%
Una volta una delle auto familiari con il punteggio più alto nel nostro sondaggio del 2020, la valutazione della Mercedes Classe A è peggiorata significativamente con l’introduzione di un nuovo modello. La versione attuale è l’auto di famiglia meno affidabile di quest’anno, con il 31% che va storto.
La maggior parte delle auto interessate ha riscontrato problemi con l’impianto elettrico difettoso non del motore, ma anche il rivestimento interno e l’aria condizionata sono stati citati come problematici, il che è deludente per un marchio premium. Anche il servizio non è stato eccezionale: il 36% dei proprietari ha dovuto aspettare più di una settimana per le riparazioni, l’8% ha ricevuto fatture tra £ 501 e £ 750 e il 3% ha dovuto pagare più di £ 1500 per far funzionare nuovamente le proprie auto.
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18. Fiat Abarth 124 Spider (2016-2019)
Grado di affidabilità: 84,5%
Il 33% delle 124 Spider ha avuto problemi, con i bug elettrici che costituivano la maggior parte dei problemi, seguiti da problemi di carrozzeria e motore. Il servizio è stato misto: il 46% delle auto è stato riparato entro una settimana, ma il 36% ha impiegato più tempo, indicando un grave guasto. I costi sono stati almeno mantenuti bassi, con il 91% delle riparazioni effettuate gratuitamente. Per quanto riguarda il restante 9%, nessuno ha pagato più di £ 200, ma quei conti si accumulano presto negli anni di proprietà.
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17. Nissan Juke benzina (2010-2019)
Grado di affidabilità: 83,8%
Lo stile non convenzionale ha reso l’originale Nissan Juke qualcosa di un’auto Marmite a suo tempo – o l’amavi o la odiavi – e se scegli un modello a benzina è più probabile che tu sia uno degli odiatori. Il 37% delle Juke con motore a benzina aveva un guasto, più comunemente alla batteria o alla carrozzeria, ma anche il motore e le sospensioni erano aree problematiche.
La maggior parte (79%) dei lavori di riparazione è stata eseguita gratuitamente, ma il 7% dei proprietari ha pagato fino a £ 50, un altro 7% tra £ 101 e £ 200 e il restante 7% ha visto fatture fino a £ 750. Sebbene nessuna auto si sia rotta a causa di problemi, il record di Juke è stato ulteriormente offuscato dal fatto che il 36% dei proprietari ha aspettato più di una settimana per la riparazione della propria auto.
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16. Range Rover Sport diesel (2013-oggi)
Grado di affidabilità: 83,5%
La Range Rover Sport è presente in questo elenco anche quest’anno, anche se il suo punteggio è del 9,3% migliore rispetto all’ultima volta. Il suo tasso di guasto è stato abbastanza costante al 39% (1% in meno rispetto allo scorso anno) e il motore e l’impianto elettrico non sono stati ancora una volta aree problematiche, unite a problemi di navigazione satellitare.
Anche il servizio non era eccezionale. Le riparazioni hanno richiesto più di una settimana nel 40% dei casi e solo l’87% delle auto è stato riparato gratuitamente, con il 3% dei proprietari che ha ricevuto fatture tra £ 1001 e £ 1500.
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