Royal Enfield, che afferma di essere il leader mondiale nel segmento 250cc-750cc, ha presentato il nuovo Scram 411, che chiama “crossover ADV”.
Il nuovo Scram 411 porta lo stile scrambler sulla piattaforma della bici da avventura himalayana, che è stata aggiornata per il 2022. È alimentata da un motore monocilindrico da 411 cc raffreddato ad aria trasportato in un telaio Harris Performance. Royal Enfield afferma che la geometria versatile e l’ergonomia confortevole dello Scram 411 conferiscono alla bici leggera una combinazione unica di agilità su strada e capacità sui sentieri.
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“Che si tratti di Londra, Nuova Delhi o Tokyo, i contorni dell’esistenza urbana moderna sono in continua evoluzione”, ha affermato Siddhartha Lal, amministratore delegato di Eicher Motors Ltd. “Con il nostro mondo che diventa sempre più veloce, la vita nel contesto urbano è diventato il trambusto dei giorni feriali e la fuga del fine settimana e tutto il resto. Volevamo costruire una motocicletta che potesse navigare senza sforzo in tutta questa gamma ed essere l’alleato perfetto per il giovane pilota moderno. La Scram 411 è davvero una motocicletta fatta per ora, ed è sempre pronta ad affrontare qualsiasi sorpresa abbia in serbo.
“La maggior parte delle motociclette scrambler si concentra solo sull’estetica e sull’aspetto”, ha affermato Mark Wells, capo del design presso Royal Enfield. “Quando abbiamo iniziato a lavorare sullo Scram 411, eravamo determinati a creare una motocicletta che si distinguesse per design e scopo e che portasse il meglio delle capacità su strada accidentata nella guida urbana. Con il suo aspetto e design distintivi, colori giocosi e proposte di guida accessibili, lo Scram 411 è un crossover ADV definitivo per l’ambiente urbano.
Si dice che il singolo da 411 cc controbilanciato e a iniezione di carburante dello Scram 411 offra un’erogazione di potenza regolare e una forte coppia ai bassi regimi. Alla versatilità dello Scram 411 si aggiungono le sospensioni a corsa lunga (7,8/7,1 pollici anteriori/posteriori) e una generosa altezza da terra. Rotola su ruote a raggi anteriori da 19 pollici e posteriori da 17 pollici, calzate con pneumatici dual-sport a camera d’aria. I freni a disco singolo anteriori e posteriori sono dotati di ABS a doppio canale.
Gli elementi stilistici Scrambler includono ghette della forcella, una piccola piastra paramotore in alluminio, un faro rotondo e un manubrio piatto da motocross e un cavalletto centrale è standard. Il sedile del pilota è arroccato a 31,2 pollici accessibili dal suolo, fornendo un facile accesso al suolo e aggiungendo all’agilità dello Scram 411 nel traffico stop-and-go. Le informazioni essenziali sono fornite da un tachimetro analogico abbinato a un display digitale multifunzione.
Il Royal Enfield Scram 411 del 2022 è un modello globale che dovrebbe arrivare negli Stati Uniti tra la fine dell’estate e l’inizio dell’autunno. I prezzi e le opzioni di colore saranno annunciati nei prossimi mesi.
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