2022 Nissan X-Trail SUV di grandi dimensioni in anteprima: prezzo, specifiche e data di uscita

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Il nuovo SUV di grandi dimensioni Nissan X-Trail offre look ispirati a Qashqai, alimentazione elettrica e posti a sedere per sette…

2021 Nissan X-trail anteriore

In vendita: 2022 | Prezzo da: £ 30.000 (stima)

I grandi SUV sono un po’ come le scarpe da corsa, in quanto sembrano in grado di affrontare qualsiasi cosa, ma la maggior parte degli acquirenti li indosserà solo per comodità e praticità, senza mai esplorare veramente i limiti di ciò che possono ottenere. Auto come l’originale Nissan X-Trail hanno stabilito la formula per tali acquirenti, offrendo sette posti, un aspetto robusto e l’opzione della trazione integrale, e ora c’è un nuovo modello che porta per la prima volta l’energia elettrica alla gamma.

Il nuovo X-Trail porta avanti gli spunti di design degli ultimi Qashqai e Juke, tra cui un design dei fari a LED divisi, una grande griglia con accenti cromati e luci posteriori a LED di serie. È anche più corto e si trova più vicino al suolo rispetto all’auto in partenza.

Finora Nissan ha solo rivelato che alcuni modelli saranno alimentati da un motore elettrico, collegato a batterie di dimensioni sconosciute ea un generatore a benzina. Ciò significa che non sarai in grado di collegare l’X-Trail a un punto di ricarica e che invece lo riempirai di benzina. Questo carburante alimenterà il motore, che genererà elettricità per mantenere cariche le batterie.

Faro anteriore e griglia Nissan X-Trail 2022

L’iterazione di questo sistema sviluppato per Qashqai ha un motore elettrico che produce 188 CV, che riceve elettricità da un motore a benzina da 1,5 litri. È probabile che Nissan riutilizzerà questa configurazione nell’X-Trail.

Prevediamo inoltre che i motori ibridi da 1.3 litri da 138 CV e 156 CV di Qashqai saranno disponibili sui modelli di fascia bassa. Queste opzioni hanno un accenno di energia elettrica, che conferisce loro una maggiore potenza di trazione a bassa velocità e migliora il risparmio di carburante. Nella Qashqai forniscono una buona accelerazione paragonabile alla Skoda Karoq.

Dato che l’X-Trail condivide le sue basi con la prossima auto elettrica Nissan Ariya e che può già trasportare un pacco batteria, prevediamo che in futuro verrà offerto un modello puramente elettrico a batteria. Un modello del genere probabilmente riutilizzerebbe il pacco batteria da 87 kWh dell’Ariya, che consente a quell’auto di percorrere fino a 310 miglia tra una ricarica e l’altra, solo cinque in meno rispetto a una Tesla Model Y a lungo raggio.

Cruscotto Nissan X-Trail 2022 LHD

Come per l’auto uscente, il nuovo X-Trail sarà disponibile con sette posti, con la terza fila come optional. Si spera che, nonostante le dimensioni più piccole della nuova vettura, quei sedili saranno comunque adatti per gli adulti nei viaggi più brevi. Questa è un’area in cui il modello uscente fa fatica, in particolare rispetto a rivali come la Peugeot 5008 e la Kia Sorento.

È probabile che il sistema di infotainment di base sia lo stesso touchscreen da 8,0 pollici del Qashqai, da cui finora non siamo rimasti impressionati, grazie alla sua grafica scadente e alle risposte ritardate.

Livelli di allestimento più elevati riceveranno un display della strumentazione digitale e un touchscreen più grande. Dovrebbe essere inclusa anche la connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto.

Nissan X-Trail 2022 posteriore statico Quarter

Il prezzo previsto di £ 30.000 per i modelli base spinge l’X-Trail in competizione con versioni ad alte specifiche di modelli popolari come Ford Kuga e Skoda Kodiaq, ma l’offerta di una terza fila di sedili dovrebbe separarlo dalla maggior parte dei concorrenti in questo momento punto di prezzo.

Nel frattempo, si stima che le versioni top di gamma dell’X-Trail siano fino a £ 37.500, il che potrebbe farti ottenere una Peugeot 5008 ben arredata. 2000, che potrebbe rendere l’X-Trail un’interessante proposta di valore.

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