Kawasaki ha ravvivato il mix Z900 con un nuovo modello SE, che aggiunge freni e sospensioni migliorati.
Lo stile della Z900 SE si ispira al concetto di design “Sugomi” di Kawasaki, che fa sembrare la moto in movimento anche da ferma. Ha dettagli angolari aggressivi, un sottotelaio a vista e una coppa del ventre ben sagomata. Per coloro che preferiscono uno stile più classico, dai un’occhiata alla Kawasaki Z900RS SE del 2022.
Il cuore della Z900 SE è il 4 cilindri in linea da 948 cc raffreddato a liquido, che ha prodotto 113 cavalli a 9.800 giri/min e 66 Nm di coppia a 8.100 giri/min alla ruota posteriore nel nostro test del 2020. Come abbiamo riportato all’epoca, questo motore leggero e compatto si avvia rapidamente e offre prestazioni solide e fluide quando viene spinto, ma è abbastanza versatile da essere guidato nel traffico con facilità. L’elettronica standard include modalità di alimentazione, controllo della trazione e modalità di guida integrate (Sport, Road, Rain e Rider [manual]).
Le sospensioni migliorate della Z900 SE includono una forcella rovesciata da 41 mm completamente regolabile e un ammortizzatore posteriore Öhlins S46 completamente regolabile con regolazione remota del precarico. La nuova configurazione promette una migliore personalizzazione e maneggevolezza.
La versione SE beneficia anche di una nuova pinza anteriore monoblocco radiale Brembo M4.32 a 4 pistoncini che schiaccia dischi a margherita da 300 mm e pompa freno Nissin a pompa radiale. Al posteriore c’è un disco a margherita da 250 mm con pinza a 2 pistoncini. ABS e tubi dei freni in treccia d’acciaio sono di serie.
I cerchi in lega di alluminio a cinque razze della Z900 SE sono dotati di pneumatici Dunlop Sportmax Roadsport 2. Sebbene gli indicatori di direzione siano ancora del vecchio tipo a lampadina, tutte le altre luci sullo Z900 SE sono a LED. Un ampio cruscotto TFT a colori da 4,3 pollici con un colore di sfondo selezionabile (nero o bianco) e la luminosità dello schermo commuta automaticamente tra tre livelli impostati dal pilota per adattarsi alla luce disponibile. La connettività Bluetooth è compatibile con i dispositivi smartphone e l’app Rideology di Kawasaki.
È disponibile una gamma completa di accessori originali Kawasaki e le opzioni per la Z900 SE includono protezioni del carter, un coperchio del misuratore e uno scarico slip-on Akrapovic. La Kawasaki Z900 SE 2022 è disponibile in Metallic Spark Black/Candy Lime Green con un prezzo consigliato di $10,699.
Specifiche Kawasaki Z900 SE 2022
Prezzo base: $10.699
Sito web: kawasaki.com
Tipo di motore: Quattro valvole trasversali in linea, DOHC, raffreddate a liquido, con 4 valvole per cilindro.
Dislocamento: 948cc
Alesaggio x Corsa: 73,4 x 56,0 mm
Potenza: 113 @ 8.500 giri/min (2020 Z900, banco prova ruota posteriore)
Coppia: 66 lb-ft a 6.700 giri/min (2020 Z900, banco prova ruota posteriore)
Trasmissione: Frizione a bagno d’olio a 6 marce, azionata tramite cavo
Trasmissione finale: Catena
Interasse: 57,3 pollici
Rastrello/Scia: 25 gradi/4,3 pollici.
Altezza del sedile: 31,5 pollici
Peso a umido: 470 libbre.
Capacità carburante: 4,5 galloni.
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