A metà ottobre Kawasaki ha presentato il KLX230S, una versione più accessibile del suo popolare KLX230 dual-sport con una corsa delle sospensioni ridotta e un’altezza del sedile inferiore (32,7 pollici, in calo rispetto a 35). Il Team Green ha annunciato il ritorno della KLX230 standard per il 2022 e della nuova Kawasaki KLX230 SE 2022, un modello in edizione speciale con fantastici componenti aggiuntivi, colori e grafica.
La piattaforma condivisa da KLX230, KLX230S e KLX230 SE è un singolo raffreddato ad aria, a quattro tempi, da 233 cc con una testata SOHC a due valvole e iniezione elettronica di carburante con un corpo farfallato da 32 mm. La potenza viene inviata alla ruota posteriore attraverso una trasmissione a 6 rapporti ravvicinati, una frizione a bagno d’olio azionata da un cavo e una trasmissione finale a catena.
Kawasaki afferma che la lunghezza del tubo di scarico contribuisce alle prestazioni di gamma medio-bassa del motore. Per abbinare l’immagine fuoristrada della carrozzeria in stile motocross ispirata a KX, lo scarico presenta un silenziatore affusolato con una sezione trasversale ovale.
Un telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza è resistente e consente di montare il motore più in basso nel telaio per aiutare a mantenere basso il baricentro. I cerchi in alluminio a raggi – anteriori da 21 pollici e posteriori da 18 pollici – massimizzano il potenziale fuoristrada del KLX230. Davanti, una pinza a 2 pistoncini stringe un freno a disco a petali da 240 mm e sul retro una pinza a 1 pistoncino pizzica un disco da 220 mm.
La sospensione è gestita da una forcella telescopica da 37 mm con 8,7 pollici di corsa e un ammortizzatore posteriore Uni-Trak con precarico regolabile e 8,8 pollici di corsa.
La Kawasaki KLX230 SE 2022 fa un salto di qualità con diversi accessori originali Kawasaki, cerchi neri e colori e grafiche speciali. Gli aggiornamenti includono un manubrio conico, paramani, una piastra paramotore e coperture del telaio.
Il manubrio affusolato aiuta a migliorare il comfort di guida con il suo diametro di bloccaggio in acciaio da 1-1/8 pollici che si assottiglia in un’area di presa più stretta. Kawasaki afferma che il design consente una flessione controllata che agisce come una sorta di ammortizzatore per le mani e le braccia per ridurre l’affaticamento e aggiungere comfort. Il manubrio è stato inoltre dotato di paramani per proteggere le mani del pilota da detriti e intemperie.
Le coperture del telaio durevoli sono realizzate in plastica e aiutano a fornire una protezione antigraffio per le guide laterali del telaio. È stata montata una piastra paramotore per fornire una protezione completa delle guide inferiori del telaio e include un foro di scarico dell’olio per consentire il cambio dell’olio senza rimozione.
Altre caratteristiche della Kawasaki KLX230 SE 2022 includono una capacità di carburante di 2 galloni, un’altezza del sedile di 34,8 pollici e un peso a vuoto di 291 libbre (dichiarato; 293 libbre in California). Le pedane del passeggero consentono la guida in due e nella copertura laterale sinistra è presente un vano porta attrezzi chiudibile a chiave. La cassetta degli attrezzi utilizza il sistema Kawasaki One-Key, quindi si blocca e si sblocca con la chiave di accensione. Il display digitale LCD include un tachimetro, contachilometri, doppio contachilometri parziale, indicatore del livello del carburante, orologio e spie.
La Kawasaki KLX230 SE 2022 è disponibile in Oriental Blue o Firecracker Red con un prezzo consigliato di $4,999. La Kawasaki KLX230 del 2022 è disponibile in Lime Green con un prezzo consigliato di $4,799.
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