Quando Ducati ha lanciato la gamma Multistrada V4 nel 2021, caratteristiche come il cruise control adattivo (ACC) e gli intervalli di controllo delle valvole di 36.000 miglia hanno reso la piattaforma più pronta per il touring che mai. Per il 2022, la Multistrada V4 Pikes Peak riporta il modello alle sue radici sportive con aggiornamenti delle prestazioni e stile da abbinare.
Il Grandturismo V4 da 1.158 cc del marchio ritorna con 170 cavalli e 92 lb-ft di coppia, ma la modalità di guida Race di Ducati ora massimizza il potenziale del mulino. Naturalmente, le modalità di guida Sport, Touring, Urban ed Enduro della Multistrada V4 rimangono, ma la nuova opzione conferisce alla Pikes Peak una personalità tutta sua. In modalità Race, il limitatore di giri del sistema si attiva in modo più graduale, ottimizzando la guida durante il funzionamento ad alti regimi. Un cambio rapido rivisto accelera quei cambi di marcia, sia su che giù.
Ducati completa lo spirito da corsa del modello con un angolo di inclinazione più aggressivo con la sua nuova ruota anteriore da 17 pollici, affilata a 25,75 gradi per una migliore agilità. Il caratteristico forcellone monobraccio Ducati riappare sulla V4 Pikes Peak, richiamando le Multi del passato ed estendendo il passo a 62,8 pollici per una maggiore stabilità.
Un set di ruote in alluminio forgiato Marchesini da 17 pollici aiuta a ridurre il peso a vuoto a 527 libbre, mentre i pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV multi-mescola (120/70 anteriori; 190/55-17 posteriori) offrono una presa sicura e una discreta longevità. Per sfruttare appieno il telaio aggiornato, Ducati regola il triangolo pilota con manubrio più basso e pedane più alte.
La Pikes Peak adotta le sospensioni Öhlins Smart EC 2.0 con impostazioni basate sugli eventi che si adattano allo stile di guida dell’utente. Insieme alle sospensioni semi-attive, la Multistrada offre freni da superbike, con doppie pinze Brembo Stylema accoppiate a dischi da 330 mm nella parte anteriore e una pinza a pistoncino singolo che morde un rotore da 265 mm sul retro.
Con la Pikes Peak International Hill Climb che non include più le motociclette, Ducati si rivolge al suo outfit da MotoGP per ispirarsi allo stile. Splendente in rosso Ducati con targhe su entrambi i lati del serbatoio, la livrea ispirata alla Desmosedici GP21 si inserisce immediatamente nel circuito. Il becco in fibra di carbonio e il parafango anteriore aggiungono stile riducendo il peso, mentre il parabrezza in plexiglass grigio fumo snellisce la silhouette della Pikes Peak. Un silenziatore Akrapovic rivestito in fibra di carbonio e una sella posteriore bicolore nero/rosso completano la trasformazione della Multistrada.
L’allestimento high-spec include anche la suite elettronica di aiuti alla guida Ducati di ultima generazione e un display TFT da 6,5 pollici. Il controllo dell’impennata e l’ABS in curva mantengono il pilota al sicuro su una strada tortuosa, mentre la connettività dello smartphone fornisce la navigazione su strada aperta. Simile alla Multistrada V4 S, il cruise control adattivo assistito da radar (ACC) e il rilevamento dei punti ciechi (BSD) sono di serie.
La 2022 Multistrada V4 Pikes Peak arriverà negli showroom Ducati nel febbraio 2022, con un prezzo consigliato di $28.995.
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