Le moto d’avventura di peso medio sono alla moda in questo momento e Ducati è l’ultimo produttore ad abbracciare la tendenza. Alimentata da una versione da 110 cavalli del Testastretta L-Twin da 937 cc della Multistrada V2 in un pacchetto da 492 libbre, la Ducati DesertX 2022 in stile rally è progettata per la guida fuoristrada aggressiva.
Caratterizzato dalla caratteristica valvola desmodromica Ducati, il Testastretta 11° L-Twin da 937 cc raffreddato a liquido del DesertX produce una coppia di 68 lb-ft e beneficia degli stessi aggiornamenti visti su Monster e Multistrada V2, tra cui una frizione leggera, un azionamento del cambio più fluido e una riduzione di peso di 3,7 libbre rispetto al motore della generazione precedente.
Il cambio a 6 marce è stato ottimizzato per la guida fuoristrada, con rapporti più corti per le marce 1a-5a. Particolarmente corte sono la 1a e la 2a marcia per l’uso su terreni tecnici, mentre la 6a marcia rimane alta per un funzionamento regolare e un minor consumo di carburante a velocità autostradali
Dotato di acceleratore a filo e IMU, il DesertX offre quattro modalità di potenza (Full, High, Medium e Low) e sei modalità di guida (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro e Rally). Ogni modalità di guida altera la potenza del motore, la risposta dell’acceleratore e gli aiuti elettronici alla guida, inclusi freno motore, controllo della trazione, ABS in curva, controllo dell’impennata e cambio rapido su/giù.
Il DesertX ha un telaio a traliccio tubolare in acciaio, sospensioni Kayaba completamente regolabili con 9,1 / 8,7 pollici di escursione anteriore / posteriore e 9,8 pollici di altezza da terra. Le pinze anteriori monoblocco Brembo M50 pizzicano dischi da 320 mm e una pinza posteriore Brembo a 2 pistoncini pizzica un disco da 265 mm.
Per soddisfare le esigenze della guida fuoristrada, la DesertX è dotata di ruote tubeless a raggi, con un’anteriore da 21 pollici e una posteriore da 18 pollici, e sono calzate con pneumatici da avventura Pirelli Scorpion Rally STR.
La capacità del carburante è di 5,5 galloni. Una caratteristica unica del DesertX, disponibile come accessorio, è un serbatoio ausiliario da 2,1 galloni incorporato nella sezione di coda della bici, che aumenterebbe la capacità totale del carburante a 7,6 galloni.
Altre caratteristiche includono un display TFT a colori da 5 pollici con modalità info Standard e Rally, e come opzione può essere collegato al Ducati Multimedia System tramite Bluetooth e uno smartphone. Tutta l’illuminazione è a LED, inclusa una luce di marcia diurna e una luce di stop che lampeggia in caso di frenata improvvisa.
La Ducati DesertX 2022 sarà disponibile solo in Star White Silk con grafiche speciali. Prezzo e disponibilità sono da definire.
Specifiche Ducati DesertX 2022
Prezzo base: da definire
Sito web: ducati.com
Tipo di motore: Bicilindrico a L trasversale di 90 gradi, raffreddato a liquido, DOHC desmodromico con 4 valvole per cilindro.
Dislocamento: 937cc
Alesaggio x Corsa: 94,0 x 67,5 mm
Potenza: 110 cv a 9.250 giri/min
Coppia: 68 libbre-piedi a 6.500 giri/min
Trasmissione: Frizione a bagno d’olio a 6 marce ad azionamento idraulico
Trasmissione finale: Catena
Interasse: 63,3 pollici
Rastrello/Scia: 27,6 gradi/4,8 pollici
Altezza del sedile: 34,4 pollici
Peso a umido: 492 libbre. (reclamato)
Capacità carburante: 5,5 galloni.
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