La sostituzione della Multistrada 950 di peso medio nella gamma di moto d’avventura di Ducati è la Multistrada V2 nuova per il 2022. È alimentato da una versione rivista del Testastretta L-Twin da 937 cc, che produce una potenza dichiarata di 113 cavalli e una coppia di 72 libbre-piedi alla manovella. I prezzi per la Ducati Multistrada V2 del 2022 partono da $15.295 e per la Ducati Multistrada V2 S del 2022 con specifiche superiori a partire da $17.895.
Gli aggiornamenti del motore includono nuove bielle, una nuova frizione slip/assist ad azionamento idraulico a 8 dischi e una trasmissione a 6 marce rivista che Ducati rimane offre un cambio più fluido e rende più facile trovare la folle. Il cambio rapido è opzionale sulla Multistrada V2 e di serie sulla Multistrada V2 S.
L’elettronica selezionabile dal pilota sulla Multistrada V2 include quattro modalità di guida (Sport, Touring, Urban ed Enduro), il Ducati Safety Pack (Bosch cornering ABS con 3 livelli, Ducati Traction C con 8 livelli) e Vehicle Hold Control. La Multistrada V2 S aggiunge sospensioni elettroniche semi-attive con sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS), Ducati Quick Shift Up & Down (DQS), un faro full-LED con sistema Ducati Cornering Lights (DCL) e cruise control.
La Multistrada V2 ha sospensioni completamente regolabili (manualmente), con una forcella KYB rovesciata da 48 mm e un ammortizzatore Sachs con regolazione remota del precarico. La corsa delle sospensioni è di 6,7 pollici anteriore e posteriore sia sul V2 che sul V2 S.
Il caratteristico telaio a traliccio tubolare in acciaio Ducati tiene insieme la Mulistrada V2 ed è abbinato a un forcellone bibraccio in fusione di alluminio. Le ruote in alluminio pressofuso, con una parte anteriore da 19 pollici e una posteriore da 17 pollici, sono derivate dalla Multistrada V4 risparmiano 3,7 libbre di peso non sospeso e sono calzate con pneumatici da avventura Pirelli Scorpion Trail II.
Il sedile è stato rivisto per fornire un’area piatta per un più facile movimento avanti e indietro, riducendo anche l’altezza del sedile da 33,1 pollici a 32,7 pollici. Sono disponibili sedili accessori alti (33,5 pollici) e bassi (31,9 pollici), e il sedile basso più il kit di sospensione bassa accessorio riduce l’altezza del sedile a 31,1 pollici. Le nuove pedane prese in prestito dalla Multistrada V4 sono più basse di 10 mm rispetto a quelle della Multistrada 950 per avere più spazio per le gambe.
Le modifiche al motore, ai dischi dei freni anteriori, agli specchietti e alle ruote della Multistrada V2 riducono il peso di 11 libbre rispetto alla Multistrada 950 in uscita. Il peso a umido dichiarato è di 489 libbre per la Multistrada V2 e 496 libbre per la Mulistrada V2 S.
La Multistrada V2 ha la strumentazione LCD mentre la Multistrada V2 S ha un display a colori TFT da 5 pollici con sistema vivavoce Bluetooth. La V2 S ha anche interruttori sul manubrio di backlist.
La Ducati Multistrada V2 2022 è disponibile in Ducati Red con telaio nero lucido e cerchi neri, con un prezzo base di $15.295. La Ducati Multistrada V2 S 2022 è disponibile in Ducati Red con telaio nero e cerchi ruota neri con targhette rosse, oppure in Street Grey con telaio nero e cerchi ruota “GP Red”, con un prezzo base di $17.895.
Specifiche 2022 Ducati Multistrada V2 / Multistrada V2 S
Prezzo base: $15.295 (V2) / $17.895 (V2 S)
Sito web: ducati.com
Tipo di motore: Bicilindrico a L trasversale di 90 gradi, raffreddato a liquido, DOHC desmodromico con 4 valvole per cilindro.
Alesaggio x Corsa: 94,0 x 67,5 mm
Dislocamento: 937cc
Potenza: 113 CV @ 9.000 giri/min (rivendicato, alla manovella)
Coppia: 71 lb-ft @ 7.750 giri / min (rivendicato, alla manovella)
Trasmissione: Frizione a bagno d’olio/assist a 6 marce, azionata da cavo
Trasmissione finale: O-ring catena
Interasse: 62,8 pollici
Rastrello/Sentiero: 25 gradi/4,2 pollici.
Altezza del sedile: 32,7 pollici
Peso a umido: 489 libbre. / 496 libbre.
Capacità carburante: 5,3 galloni.
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