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Hai mai fatto un giro con i mezzi pubblici a Bangkok? È un'esperienza ricca, soprattutto nelle ore di punta, fare un giro su un autobus gonfio senza aria condizionata.
Per approfittare di questa opportunità unica, oltre 3.500 autobus ti stanno aspettando nella capitale della Thailandia. Basti pensare che pochissimi farang ne hanno bisogno. Circa la metà del numero di autobus ha un sistema di aria condizionata e gli altri hanno un raffreddamento naturale, perché porte e finestre sono sempre spalancate. Di conseguenza, i gas di scarico dell'immenso traffico cedono il passo. L'ente responsabile di tutto ciò è la BMTA, l'autorità di transito di massa di Bangkok.
Gli autobus trasportano mezzo milione di passeggeri ogni giorno e, se ciò non bastasse, lo stesso numero di autobus gestiti da altre compagnie continua a guidare sotto la bandiera BMTA verso le province vicine. Tre mila e mezzo di minivan completano la flotta e insieme rappresentano il trasporto di circa tre milioni e mezzo di passeggeri al giorno su 116 rotte. Quanti abitanti Bangkok rimane un mistero irrisolto. Secondo le statistiche ufficiali, oltre 9 milioni e se coinvolgiamo una maggiore Bangkok, verranno aggiunti tre milioni di abitanti registrati.
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Un gran numero di minivan gestiti da compagnie private può ancora essere aggiunto a questo numero. Alcuni di loro hanno una concessione dall'ente ufficiale, il BMTA, ma la stragrande maggioranza non è registrata. Velocità elevate, veicoli scarsamente mantenuti e conducenti non qualificati sono la causa di numerosi incidenti. APK? Non ne ho mai sentito parlare. Aggiungete a ciò l'enorme numero di taxi e sarà chiaro perché Bangkok è alle prese con un grave problema di traffico e gas di scarico.
Tra il terminal degli autobus Mochit 2 e il Mochit BTS di solito uso tali autobus. È veloce come un taxi e molto più economico di un taxi. 8 a 14 baht per corsa (a seconda con o senza aria condizionata).
Di tanto in tanto mi è successo che nulla doveva pagare. Perché non lo so.
Da Mochit (2) puoi anche essere portato a buon mercato nel centro della città.
Ovviamente non è comodo come un taxi. È quello che scegli.
Sì, a volte abbiamo preso l'autobus una volta che non siamo riusciti a prendere un taxi (ora di punta) e abbiamo deciso di salire sull'autobus e uscire in un posto più tranquillo e poi lo vedremo di nuovo. Ero sui gradini dove scendi dall'autobus mio marito era nel mezzo con molti altri quando l'autobus doveva frenare molto. E poi tutti caddero a terra tranne me perché potevo reggermi su quei gradini: era così divertente e pericoloso allo stesso tempo, ma dovevo ancora ridere quando vidi tutti sdraiati lì compreso mio marito. Ma poi è arrivato il direttore e mi ha afferrato la parte superiore del braccio così forte che anche tu sei nel mezzo. Macchia blu sul mio braccio. ma abbiamo spesso riso di questo incidente.
Mi piace farlo quando sono a Bangkok> prendere l'autobus e dove mi sembra di scendere di nuovo e navigare in uno strano ambiente. Nessun trasporto veloce, ma non costa quasi nulla e dò per scontato l'aria condizionata naturale. Nelle città più grandi dei Paesi Bassi si respira anche abbastanza spazzatura.
Durante la mia prima visita in Thailandia e BKK, ho acquistato un piano per i biglietti dell'autobus che ho guidato e sono passato ad altre linee dove dovevo essere. Ricordo quando un ragazzo di 15 anni mi guardò con gli occhi spalancati e probabilmente pensò "come diavolo sa farsi strada da queste parti!?"
Quei ragazzi che lavorano lì a BKK prendono sempre le stesse linee di autobus e probabilmente non hanno mai sentito parlare di un tale biglietto dell'autobus e tanto meno di pagarlo! Hanno amici che lavorano lì e viaggiano insieme e quindi imparano gli uni dagli altri.
Ciò dimostra ancora una volta che abbiamo ricevuto una buona istruzione in modo da poter elaborare il nostro piano …
L'istruzione è tutto!
Lo Skytrain e la metropolitana sono facili a Bangkok.
Gli autobus mi sembravano molto più caotici e difficili.
Fino a quando non ho appena guardato Google Maps.
Se scegli il percorso lì con i mezzi pubblici e spunta l'opzione "bus", otterrai le opzioni ordinatamente.
Imparato di nuovo
L'app Viabus è molto utile
È anche un nuovo sito con dettagli.
MA: ci sono 2 grandi punti negativi per la guida di autobus: e anche Google ecc:
1. anche se conosci la linea, devi comunque essere in grado di leggere bene il thai cosa ci aspetta: la maggior parte delle linee sono molto lunghe e gli autobus su di esse spesso non corrono fino all'ultimo capolinea ma girano da qualche parte prima. Questo è di solito chiamato anche dai direttori alle fermate – se traduci il tailandese e sai un po 'cosa significano effettivamente quei termini.
2. anche se conosci la linea, ciò non significa che l'autobus arriverà presto. Alcune linee passano solo nelle ore di punta, o molto poco, in parte a causa di un'enorme carenza di personale.
Inoltre, specialmente con gli operatori privati, ci sono spesso cambiamenti completamente senza preavviso o semplicemente non si guida per un giorno o le linee sono permanentemente accorciate.
L'immagine mostra anche la storia: quella linea 15, all'angolo di Silom, viene. Khao Sarn / Banglamphu e ha ancora gli adesivi GRATUITI. Questo non è più il caso. anche i prezzi sono aumentati di recente.
Negli autobus regolari c'è un prezzo unitario, negli autobus AC paghi di più per distanza, quindi devi essere in grado di indicare dove vuoi scendere.
L'autobus va bene, quando sono a Bangkok, viaggio molto (fuori dalle ore di punta) in autobus. Economico e ragionevolmente veloce o dovresti solo essere sfortunato dover aspettare 15-30 minuti per un autobus. Pianifica tramite Googlemaps o via https://transitbangkok.com/ (in alto a destra dello strumento di pianificazione del percorso per autobus, skytrain, metro ecc.)